La CB 360 G de Angebenoit (Scramberisation en cours)

Posté le: 14 Mar 2010 18:48

Ah là, CHAPEAU ! ! ! !

J'ai jamais pensé au pied de meuble.

T'as eu une bonne idée.

Les gestionnaires de mobiliers vont devoir regarder de près les pieds des meubles. Encore un objet détouné de son usage inItial.

Dis nous vite si le moteur repire toujours aussi bien.

Salut à toi et bonne semaine.

Posté le: 16 Mar 2010 19:24

Voici ce que j'ai reçu ce jour :

Merci Jean-Luc Wink

Posté le: 16 Mar 2010 21:08

De rien Mc Queen Wink

Par contre, je vais peut être tenter le pied de meuble sur le Devil du CBR, vu le nombre de képis rencontrés sur le bord des routes Evil or Very Mad

, j'attends ton retour d'expérience avant de jouer .

JL

Posté le: 17 Mar 2010 11:09

Pour l'instant, j'ai pas encore roulé avec mon pied de meuble, ça fait moins de bruit c'est sûr, je vais voir si ça change le comportement du moteur mais je ne pense pas.

J'ai plutôt peur d'avoir des vibrations en plus, mais à voir. Si j'ai le temps le weekend prochain, je ferai un tour pour tester. Wink

Posté le: 17 Mar 2010 15:46

Je viens me délecter à lire tes 30 pages, vraiment bravo, tu as fait un magnifique boulot et tellement bien documenté en plus.

Au risque de rajouter une petite couche, que l'on t'as déjà servi, mais je suis pas fan des compteurs orange. Mais ce n'est que mon avis et l'important et que cela te plaise à toi: c'est ton bijou pas le nôtre Wink

Posté le: 17 Mar 2010 17:09

Merci

Pour les compteurs c'est vrai qu'on m'a fait plusieurs fois la réflexion mais je ne regrette pas... C'est mon choix.

Sinon, le site sur la W650, c'est le tien ?

J'adore cette moto, si je n'avais pas mon SV 650, je crois que je m'en payerai une...

Posté le: 17 Mar 2010 18:30

Oui c'est mon site dédié à ma W650 Wink

Je cherchais une 500 ou 750 Four à une époque d'où mon inscription ici...Puis j'ai vu cette Kawa et j'ai ensuite fortement hésité, choix difficile.

Le temps a passé. l'envie d'uen Four toujours là, mais j'ai en même temps trouvé cette W en superbe état, et j'ai fais le pas.
Je ne le regrette pas du tout, super machine

Posté le: 17 Mar 2010 19:37

Je trouve aussi la W 650 très chouette. Par contre, je n'ai jamais mis le cul dessus et j'aimerai bien essayer ça un jour...

Sinon, j'ai reçu mes pneus HEIDENAU

AVANT : 90/90/18 51 S TT

ARRIERE : 110/80/18 58 S TT

Pour l'avant, il va rentrer comme papa dans maman. Il fait bien 90 de large (mesure non monté).

Par contre l'arrière mesure 120 de large (non monté), je crois que je vais avoir des soucis pour le passage sur la moto surtout au niveau de la tige du tambour arrière et du carter de chaîne et la Chaîne.

Bref, je me pose des questions pour l'arrière, on verra quand j'aurai démonté de jour...

Posté le: 20 Mar 2010 10:52

Du nouveau : La scramberisation a commencé Laughing

Montage des pneus et des soufflets de fourche hier en fin d'après midi.

Roue Avant

Roue arrière

Montage de la roue arrière, le pneu passe sans aucune modification, j'ai 3 mm de chaque coté, c'est nickel.

Montage de la roue avant, là je trouve le pneu limite un peu petit, j'aurai aimer qu'il soit un poil plus gros pour se rapprocher plus du garde boue. En diamètre la roue est poil plus petite qu'avec le 3", du coup mon compteur risque d'être un poil faussé, mais bon, d'origine, je ne crois pas que nos compteurs soit très précis...

Au passage, montage des soufflets de fourche de 250 G armée...

Voila, dès que possible, je fais un essai routier et je prends des photos en extérieur
Wink

Posté le: 20 Mar 2010 11:09

Pas mal comme ça, tu as de la place dans le garde boue avant qu'en tu roulera dans la neige Laughing

Tu n'aurais pas une photo de l'ensemble de la moto, histoire qu'on se rende compte mieux du look général?

Posté le: 20 Mar 2010 14:03

J'ai été faire un tour vite fait ce matin. 10 kms environ.

La tenue de route à l'air bonne, mais je n'ai pas attaqué, route humide et pneus neufs...

Par contre, je suis super contant pour mes échappement, je fais enfin moins de bruit, c'est appréciable, il est vrai que le bruit que je faisais été sympa mais c'était vraiment trop bruyant. Maintenant c'est impeccable, j'entends enfin le bruit du moteur, les cliquetis que je n'entendais pas car ils étaient couvert par le bruit des échappements...

Pour les photos, ça va venir, mais pas pour ce weekend, c'est raté, ma femme travaille, donc je dois garder mon fils et les 2 grands mères ne sont pas là.

Et pour arranger le tout, mon père vient de partir à l'hosto, il s'est entaillé le pied à la tronçonneuse Confused

J'espère que c'est pas trop grave. Crying or Very sad

Posté le: 20 Mar 2010 18:21

Tu n'as pas été tenté par la refaire en Scrambler ?
Je trouve que c'est vraiment beau et il n'y a que le prix des pièces qui m'a retenu.

Posté le: 20 Mar 2010 18:26

Une ligne d'échappement de 360 CL d'origine est hors de prix, encore faut-il en trouver une en bon état.

Mon scrambler sera personnalisé mais j'espère garder une bonne harmonie de la moto. Wink

Posté le: 20 Mar 2010 18:28

Pour info, un pote est rendu me rende visite cette après midi pour voir la 360.

Pour l'instant il ne l'avait vue qu'en photos sur le forum et dans les vidéos.

Il a été surpris par la couleur car sur les photos on ne voit pas le coté cuivré pailleté, on l'impression qu'elle est orange mais en fait non... Cool

Posté le: 20 Mar 2010 21:22

Au lieu de scambler, fait la plutot du style tracker, comme la bonneville tracker http://chevaliernoir.chez.com/moto/mecatwin.htm Wink