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Tiger_09
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MessagePosté le: 15 Aoû 2011 11:17 Répondre en citantRevenir en haut

salut à tous

@ trialxls : merci de toutes tes infos. Avant de suivre ta méthode pas à pas, je vais recontrôler mon allumage à fond, je pense qu'il n'est pas parfaitement réglé (écartement, avance initiale et avance centirifuge)

je vous tiens au courant (ah ah pour l'elec c'est normal Wink Wink )

à+

Tiger

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Tiger_09
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MessagePosté le: 30 Aoû 2011 21:45 Répondre en citantRevenir en haut

salut à tous

je reprends la plume (clavier) pour vous communiquer les résultats de mes investigations :

on regarde les vis platinées : à 1ère vue c'est ok (pas très vielles), l'ensemble présente bien

Image

démontage de la platine pour vérif de l'avance centrifuge, ça a l'air ok aussi

Image

les grains sont propre, écartement et avance initiale repris et réglé à la valeur

contrôle à la lampe strombo

j'ai oublié le pléxi (troué Wink ) mais j'a retenu la la méthode de Belotte de pencher la moto à droite + contrôle de nuit (on voit nettement mieux l'éclairage de la lampe (le tout pas loin de la bagnole pour connecter la lampe sur du 12V Wink )

c'est nickel même sans plexi pas de projection d'huile

Image

mais le réglage dynamique à la lampe ne donne pas le réglage statique, et pour aligner les repères en dynamique je suis obligé de décaler la platine d'une valeur très importante et la moto fonctionne très mal --> je pense que le système d'avance est cuit (ressort ou jeux trop importants dans les axes)

je reprends le réglage initial et la moto fonctionne nettement mieux que précédemment

et je n'ai pas eu le temps de reprendre l'ensemble des contrôles et réglages préconisés par Triaxls Embarassed tant pis, ce sera pour la prochaine fois, je me suis quand même bien baladé avec cette petite 125 Wink

à+

Tiger

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