Mon CB 125 K4.. Première balade!!!

Bon elle est ou la photo des 3 mobs???

En tous cas, ils ont un joli son les pots ca donne envie et qui plus est la ressemblance avec ceux d'origine est surprenante...

Habitué Inscrit le: 10 Mai 2012 Messages: 198

Très juste pour la poignée de béquillage. Pour le kick non aucun souci! C'est nico qui a prit la photo, je vais lui demander de me la filer!

Chapeau

A+

Habitué Inscrit le: 10 Mai 2012 Messages: 198

Pour ce qui est de la condensation "rouille, sa s’atténue deja, il n'y a presque plus rien... c'est parfait!

Posté le: 03 Sep 2012 15:28

superbe!

Fait plaisir de voir ça nom de bleu!

K4 en force Smile

Posté le: 03 Sep 2012 15:54

Bon question pour les anciens qui on connu le modele en concession

Est ce que les carters etaient aussi brillant type miroire ou n plutot mat?

Habitué Inscrit le: 10 Mai 2012 Messages: 198

D'origine, pas de chrome niveau moteur si je ne dis pas de bêtise!

Posté le: 04 Sep 2012 08:31

c est ce que je pensais!

Habitué Inscrit le: 10 Mai 2012 Messages: 198

Petite news, la moto tourne très bien mais quand je met poigné dans l'angle elle se noie... j'ai donc reglé les aiguilles (1 cran + haut) et au premiers essaie, c'est une autre moto!!!! Shocked

Beaucoup plus réactive, beaucoup plus coupleuse, que du bonheur, là je vais aller nettoyé mes bougies, refaire la méthode bitza et roulé un petit peu pour vérifier la couleur des bougies!

Wink

Posté le: 08 Sep 2012 17:27

Tu as quoi comme filtre a air?

Posté le: 08 Sep 2012 17:30

Comme tu as déculassé, commences par vérifier si tes calages de distribution et d'allumage sont bons, surtout l'allumage qui peut être décalé d'1/2 tour si mal remonté Wink

Habitué Inscrit le: 10 Mai 2012 Messages: 198

Je n'est pas encore déculassé mais sa va venir bientôt! Pour les filtres à air, j'ai mis du filtre de hotte aspirante, deux épaisseurs.

Posté le: 11 Sep 2012 07:03

Il est vrai que ton moteur à l'air bien fatigué....

De plus, tu m'as dit que ça fumée du reniflard (même symptôme que moi avant l'explosion d'un piston).

Allez va s'y ouvre on fera en même temps... le pb c'est comme t'as vu tu penses avoir commandé ce qu'il faut et au final te manques toujours un truc...

Les joies de la K5 et les malheurs du porte monnaie... Laughing

Habitué Inscrit le: 22 Nov 2012 Messages: 30

Rémi59 a écrit:

Pour ma part, il me faut créé une bague d'adaptation allant du diamètre 44 au diamètre 32 du collecteur, des bagues sont fournis pour réduire de 44 à 35, cependant en refabriquant une bague de 35 à 32, le collecteur est mal serré donc je vais créé une seule bague en métal qui fera donc 44mm extérieur et 32mm intérieur.

Salut, comment est ce que tu t'y es pris pour faire ta bague? Je voudrais mettre le même style de silencieux sur ma K5.

Habitué Inscrit le: 10 Mai 2012 Messages: 198

Salut Hugo, j'ai fais appel à un tourneur fraiseur, les bagues ont était faites dans de l'alu, c'est juste parfait!