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 Restauration 750 k2
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Auteur Message
Delamare Georges
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Inscrit le: 15 Fév 2010
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MessagePosté le: 31 Oct 2012 23:02 Répondre en citantRevenir en haut

Superbe!!!

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Aurelia B20
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Inscrit le: 31 Mar 2009
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MessagePosté le: 01 Nov 2012 00:16 Répondre en citantRevenir en haut

Travail soigné, superbe !

Tu n'oublieras pas les vis de vidange des cuves de carbus ... Cool

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Patrick
CB 750 Four K1 1971 - CB 500 Four K1 1974 - CB 450 K2 1970 - CB 350 K2 1971 - CB 125 SL K1 1972 - Dax ST70 1974 - C 50M 1975 - CZ100 1965 - Peugeot 176AS 1955
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tricoptere33
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Inscrit le: 03 Oct 2011
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MessagePosté le: 01 Nov 2012 07:46 Répondre en citantRevenir en haut

Très beau travail. Bon courage pour la fin

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Charles le retraité
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MessagePosté le: 01 Nov 2012 09:26 Répondre en citantRevenir en haut

Hello,

Les mots manquent, bravo l' artiste.. Wink Wink

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Mala
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MessagePosté le: 02 Nov 2012 11:32 Répondre en citantRevenir en haut

Aurelia B20 a écrit:
Travail soigné, superbe !

Tu n'oublieras pas les vis de vidange des cuves de carbus ... Cool


Je viens de recevoir les vis de cuve d'occasse, et c'est remonté en même temps que les tuyaux de trop plein.

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Ponponk7
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MessagePosté le: 02 Nov 2012 17:47 Répondre en citantRevenir en haut

Trés beau, remise à neuf et modernisée, un bijou... finalement, qu'as tu pris pour l'alumage élètronique ?
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Mala
Habitué


Inscrit le: 20 Mar 2012
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MessagePosté le: 03 Nov 2012 17:48 Répondre en citantRevenir en haut

L'allumage électronique vient de chez CMS
Un peu de réparation électrique


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Manque le bouton du klaxon Sad
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Mala
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Inscrit le: 20 Mar 2012
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MessagePosté le: 30 Déc 2012 13:19 Répondre en citantRevenir en haut

Avec beaucoup de galère pour refaire un compte tour et le compteur bien abimé, voilà les dernières pièces remontée...

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Jean-François
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MessagePosté le: 30 Déc 2012 14:42 Répondre en citantRevenir en haut

Beau boulot Cool

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SNOOPY7700
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MessagePosté le: 30 Déc 2012 14:49 Répondre en citantRevenir en haut

Cool

de la bel ouvrage........ Razz Razz Razz

si tu ne sais pas quoi faire l'hiver prochain Razz Razz Razz

ma femme est née à Boussu Arrow je passe te voir Laughing Laughing Laughing

une restau comme on les aime, sans négliger les détails ni perdre patience Very Happy Very Happy

ça va ^tre beau une fois fini Laughing Laughing Laughing

Wink

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bull
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MessagePosté le: 30 Déc 2012 20:09 Répondre en citantRevenir en haut

Du beau travail ! Cool Wink

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Delamare Georges
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MessagePosté le: 31 Déc 2012 08:09 Répondre en citantRevenir en haut

Très très réussie.
Et pour l'axe du compteur tu as fait comment ?

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Mala
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MessagePosté le: 01 Jan 2013 19:16 Répondre en citantRevenir en haut

Delamare Georges a écrit:
Très très réussie.
Et pour l'axe du compteur tu as fait comment ?


Pour l'axe c'était mort et de plus le compte tour avait été déjà ouvert, le mécanisme ne fontionnait plus Crying or Very sad J'ai trouvé un mécanisme seul grace à de bonnes infos et tout remonté

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dawid
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MessagePosté le: 06 Jan 2013 14:00 Répondre en citantRevenir en haut

BRAVISSIMO !!! Un modèle du genre en matière de restauration.
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Mala
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Inscrit le: 20 Mar 2012
Messages: 186
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MessagePosté le: 27 Jan 2013 16:35 Répondre en citantRevenir en haut

Après une première remise en route non concluante et avoir lu le post sur les niveaux de cuves, j'ai redémonté la rampe de carbus, renettoyage aux ultrasons pour rien c'était propre!
Réglage correct des niveaux de cuves maintenant, remontage, ...
Synchro, allumage et avance réglé.
Et mise en route avec les mêmes problèmes, c'est à dire: démarrage assez facile avec le starter à fond, là elle tourne +/- bien pour un démarrage à froid, ensuite après un moment je diminue le starter et directement elle monte dans les tours, je remet le starter à fond, ça se calme, si je coupe le starter elle ratatouille et cale Question Exclamation Question ... Rolling Eyes
Si quelqu'un à une idée... Merci d'avance!

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