kit chaine, démutlti ????

Inscrit le: 16 Sep 2004 Messages: 24 Localisation: CAVAILLON 84

je vais changer mon kit chaine d origine, je voulais s'avoir avant quel est le rapport le mieux adapter si je veut tirer + fort en accélération et - en vitesse, car a l'origine sa tire trop long !!!!

pour une vitesse de croisière de 140/ serait bien donc je peu réduire au pignon et augmenter a la couronne.
ceux qui on des café racer , vout avez quoi comme dému????

ps: j'ai un f1
merci

Inscrit le: 17 Jan 2006 Messages: 1378 Localisation: bas-rhin

scalpa84 a écrit:

je vais changer mon kit chaine d origine, je voulais s'avoir avant quel est le rapport le mieux adapter si je veut tirer + fort en accélération et - en vitesse, car a l'origine sa tire trop long !!!!

pour une vitesse de croisière de 140/ serait bien donc je peu réduire au pignon et augmenter a la couronne.
ceux qui on des café racer , vout avez quoi comme dému????

ps: j'ai un f1
merci

salut , tu parles de la 750 ?
je suis reste en origine ,
tu fais quoi comme type de trajet avec ta moto ? plutot ville ? plutot campagne plate et grdes lignes droite ? plutot viroleuse la campagne chez toi ?

Inscrit le: 16 Sep 2004 Messages: 24 Localisation: CAVAILLON 84

oui 750 f1, plutot balade viroleuse, suit en plein lubéron dans le sud, style les gorges de l'ardeche, donc la vitesse pas trop !!
une bonne accé serait bien, car partie moteur, c'est un 830 wiseco, cone k&n, gicleur + gros, echappement 4/1 maison. donc sa respire bien

autre question, le pneus arrière quel taille maxi on peu y mètre et cerclage ??? la c'est surtout pour le look

merci

Inscrit le: 17 Jan 2006 Messages: 1378 Localisation: bas-rhin

scalpa84 a écrit:

oui 750 f1, plutot balade viroleuse, suit en plein lubéron dans le sud, style les gorges de l'ardeche, donc la vitesse pas trop !!
une bonne accé serait bien, car partie moteur, c'est un 830 wiseco, cone k&n, gicleur + gros, echappement 4/1 maison. donc sa respire bien

autre question, le pneus arrière quel taille maxi on peu y mètre et cerclage ??? la c'est surtout pour le look

merci

830 wiseco : ca m'interresse ca , tu peux donner tes entiments la dessus ?
ca a changé qq chose en termes de sensations a bas regime ?
en ce qui concerne la demultiplication : je pense qu'il n'y a que toi qui puisse repondre , depend des routes , de ton style de conduite etc etc .. fait des essais ...

Inscrit le: 16 Sep 2004 Messages: 24 Localisation: CAVAILLON 84

je peu pas trop faire de comparaison je l'ai acheter moteur hs, donc a fallus faire réalésage et donc kits 830, et je roule depuis peu avec, après 2 ans !!!! et d'ailleur le kits chaine est morts!!!
tous ce que je peu dire c'est que je viens de refaire mon pot d'échappement car était d'origine et completement vide, je l'ai couper mis un embout un tube perforé a l'intérieur et de la laine de roche et la miracle, comme si que j'avais changer de moteur, une pèche et un couple j'ai été épaté, sa tire sur les bras!!!

vla ma belle avec mon pot maison:

et pneu et cerclage arrière pas d'idée??

scalpa84 a écrit:

je peu pas trop faire de comparaison je l'ai acheter moteur hs, donc a fallus faire réalésage et donc kits 830, et je roule depuis peu avec, après 2 ans !!!! et d'ailleur le kits chaine est morts!!!
tous ce que je peu dire c'est que je viens de refaire mon pot d'échappement car était d'origine et completement vide, je l'ai couper mis un embout un tube perforé a l'intérieur et de la laine de roche et la miracle, comme si que j'avais changer de moteur, une pèche et un couple j'ai été épaté, sa tire sur les bras!!!

vla ma belle avec mon pot maison:

et pneu et cerclage arrière pas d'idée??

peu tu m' aider et me donner les dimensions de l' entroise coté droit celle qui est cylindrique sur ta 750 f1 , enfin si tu as du temps pour demonter
merci par avance

Inscrit le: 16 Sep 2004 Messages: 24 Localisation: CAVAILLON 84

entretoise coté droit, je vois pas de qu'elle pièce tu me parle, ou ?? qui tiens quoi??
détails merci

scalpa84 a écrit:

entretoise coté droit, je vois pas de qu'elle pièce tu me parle, ou ?? qui tiens quoi??
détails merci

entretoise de l' axe de roue pour le centrage de la roue il y en a une de chaque coté et elle sont differentes , celle du coté gauche est cylidrique , celle du coté droit a un épaulement

Inscrit le: 16 Sep 2004 Messages: 24 Localisation: CAVAILLON 84

dit moi le n° de la piece car y a le choix!!! après des que je démonte je te dit les cotes

scalpa84 a écrit:

dit moi le n° de la piece car y a le choix!!! après des que je démonte je te dit les cotes

piece n° 11
merci par avance