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PaulA
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Inscrit le: 20 Oct 2013
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MessagePosté le: 18 Aoû 2015 18:32 Répondre en citantRevenir en haut
Mais comment ça se passe au niveau du porte fusible?
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LittleBoddha
Habitué


Inscrit le: 02 Déc 2007
Messages: 330
Localisation: Belgique
MessagePosté le: 18 Aoû 2015 19:14 Répondre en citantRevenir en haut
Pas compliqué, tu places le nouveau et tu mets les cosses adaptées sur les fils. Idéalement j'aurais préféré souder les fils + gaine thermo, mais je trouvais plus mon fil d'apport Laughing M'enfin, ça marche très bien comme ça Wink

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MessagePosté le: 18 Aoû 2015 21:20 Répondre en citantRevenir en haut
LittleBoddha a écrit:
Pas compliqué, tu places le nouveau et tu mets les cosses adaptées sur les fils. Idéalement j'aurais préféré souder les fils + gaine thermo, mais je trouvais plus mon fil d'apport Laughing M'enfin, ça marche très bien comme ça Wink

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Salut Max...
c'est ton bornier a fusible ???

si oui j'ai trouve la cause de tes problèmes de courant de démarreur en effet les cosses automobile que tu a mis sont mal serties elle doivent etre serties plus bas pour que la bague métal +cuivre soit bien serrée autour des fils de cuivre
fleche de gauche mauvais contact fleche de droite deja un peu mieux
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(J'aime Platon, mais j'aime mieux les Honda) Wink
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LittleBoddha
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Inscrit le: 02 Déc 2007
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MessagePosté le: 19 Aoû 2015 08:10 Répondre en citantRevenir en haut
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Merci pour le coup d'oeil Sandro. Plus de souci de démarreur, c'est un biesse fil débranché.

Merci pour l'info, m'en vais sertir tout ça un peu mieux. Embarassed

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PaulA
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Localisation: Dieppe 76
MessagePosté le: 20 Aoû 2015 15:15 Répondre en citantRevenir en haut
Du coup vous l'avez chopé ou votre porte fusible?
Parce que c'est vraiment pas simple de trouver des vieux fusible quand même Smile

Et il y a un truc qui ne va pas avec mon embrayage. Je ne peux pas actionné mon embrayage car la petite pièce sur laquelle on vient fixé le câble touche la pâte de fixation moteur.

Je n'arrive pas à trop à expliquer mon problème. Je vais faire une photo
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bull
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MessagePosté le: 20 Aoû 2015 20:27 Répondre en citantRevenir en haut
Tu aurais pas pas tourné la pièce ou vient se fixer le câble d'embrayage de 180 °.
Je crois quelle peut se tourner c'est peut-être là ton problème. Wink

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PaulA
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MessagePosté le: 20 Aoû 2015 20:39 Répondre en citantRevenir en haut
Problème réglé! Smile
Reste plus que les fusibles et les carbus et apres ça démarre si j'ai bien travaillé!
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PaulA
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Inscrit le: 20 Oct 2013
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Localisation: Dieppe 76
MessagePosté le: 21 Aoû 2015 03:12 Répondre en citantRevenir en haut
Sinon pour le porte fusible vous avez trouvé ça ou? En magasin ou sur le net?

J'en ai vu sur le net mais si je peux trouver ça à un pris raisonnable en magasin je préfèrerai.
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domi
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Localisation: espagne
MessagePosté le: 21 Aoû 2015 09:06 Répondre en citantRevenir en haut
les porte-fusibles d'origine, je dois en avoir 2 ou 3 (sur toutes je suis passé en fusibles modernes)
a+

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PaulA
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MessagePosté le: 21 Aoû 2015 18:06 Répondre en citantRevenir en haut
Porte fusible trouvé!
Je suis passé à des fusible plus moderne! Ça avance bien cette affaire! Smile
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PaulA
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MessagePosté le: 25 Aoû 2015 17:24 Répondre en citantRevenir en haut
j'ai vraiment honte mais je dois vous poser la question. Je n'ai pas fait de photo du branchement de la batterie lors du démontage car il n'y en avait pas.

Je me demande donc ou se branche la masse de la batterie sur le cadre.
Et aussi est ce que quelqu'un aurai une photo du branchement au niveau du relai de démarreur?

Merci beaucoup pour votre aide.
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LittleBoddha
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MessagePosté le: 25 Aoû 2015 18:55 Répondre en citantRevenir en haut
Pour le relais, j'ai pas bcp plus clair, photo du démontage :

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Regarde le schéma sur la rmt pour compléter

Pour la masse, pour ma part je l'ai mise en haut du cadre, sous la selle. Tu peux la mettre en dessous du cadre aussi. Peu importe Wink

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Jean-François
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MessagePosté le: 25 Aoû 2015 20:42 Répondre en citantRevenir en haut
Relais de démarreur. Ne pas tenir compte du relais rectangulaire, du fil rouge et de son fusible

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La tresse de masse:
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Wink

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Amigo 1972; C110 1965; CB 350 K2 1970; CB 450 K2 1970; CB 500 Four 1971; 125 DTMX 1980;
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
神よ、私の友達を私から守ってください。私の敵のために、私はそれを世話します
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PaulA
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MessagePosté le: 25 Aoû 2015 21:28 Répondre en citantRevenir en haut
Donc au niveau du relai il y a un fil qui vient de l'alternateur et un autre qui par au + de la batterie?
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Jean-François
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MessagePosté le: 26 Aoû 2015 05:01 Répondre en citantRevenir en haut
Shocked Que vient foutre l'alternateur la dedans Question Question Laughing

Le gros fil de droite va au + batterie et le gros fil de gauche va au + démarreur Very Happy

Le deux petits fils étant la commande du relai via le bouton du démarreur Wink

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