Un débutant restaure un CB 350 K

Comme c'est sablé ou micro billé , faut insister sur le rinçage ça passe partout.
Ils en laisse partout les sableurs Mad

Beau travail Wink

Peinture

Après avoir déposé le scotch de masquage,les plans de joints restes collent
C'est problématique ?
j'ai peur de nettoyer à l’acétone et de faire des coulures

Inscrit le: 13 Nov 2015 Messages: 27 Localisation: Sud de la loire

Bonjour Dom,

si c'est du residu de colle des scotch, tu peux essayer avec de l'alcool menager. C'est moins agressif que l'acetone.

Laisses bien secher ta peinture avant d'attaquer pour ne pas laisser tes empreintes dans la peinture.

Si c'est de la peinture, je doute qu'un autre produit que l'acetone puisse te laisser un bon resultat.

Au niveau nettoyage mecanique, tu as aussi la partie dure des gommes pour effacer le stylo à bille.

Bon courage.

salut dom74 , je viens de lire ton post .... tu as fais un boulot de fou waow Wink

, et la couleur est absolument splendide Cool

Magnifique .
Et comme dit plus haut , ne pas hésiter à rincer abondamment au jet d'eau surtout dans les conduits de graissage.

Le coton tige ,ça va bien pour nettoyer les plans de joint. Wink

Merci pour les compliments
C'est mon travail mais aussi celui de tous ceux qui font partagé le leurs par des articles et photos ou l'on apprend beaucoup
Je remercie aussi tout ceux qui sont prêt répondre aux questions du novice qui stresse devant le bloc moteur à remonter ( la je prépare le terrain pour la suite Very Happy

)

Je remercie aussi tout ceux qui sont prêt répondre aux questions du novice qui stresse devant le bloc moteur à remonter ( la je prépare le terrain pour la suite Very Happy

)[/quote]

bien vu Cool

, je fais le même ... Laughing

Salut, bravo beau boulot.
+1 pour les rinçages et soufflages multiples.
Pour les plans de joint collants j'avais utilisé de l'alcool et coton tiges après avoir laissé le peinture sécher deux bonnes semaines.
Bon courage pour la suite.

Le travail du matin

Tout semble en place,le barillet de vitesse tourne de buté en buté sans problème,par contre difficile de compter/verrouiller les rapports,c'est du au fait que les deux arbres ne tourne pas en même temps ?

Histoire de billes
Sur la RTE il est précisé de bien faire attention à repositionner :
Au niveau de la boite de vitesse

Elle est ou celle la ?

Et "la bille de clavetage du roulement à billes du vilebrequin coté alternateur"

Et celle la ?
Je ne trouve que celle sur le circuit de graissage

Et le premier qui dit "derrière le clavier" a gagné Very Happy

Est ce que la dénomination "bille de clavetage" dans la RTM peut correspondre à un pion ?

Habitué Inscrit le: 09 Nov 2007 Messages: 107 Localisation: OYEU Isére

Dom, je t'ai laissé un message en mp , relatif à tes fuites d'huiles Wink

Ah bon

Elle a donc des fuites d'huile avant de refermer le moteur Laughing

Tout n'est pas rose dans la vie Mr. Green