Restauration CB 450 K1 1969

Dernière édition par momono le 01 Sep 2017 11:09; édité 1 fois

Bonjour a tous,

J'ai fait l'acquisition d'un CB 450 de 1969 K1 que voici;

la machine est quasi-complette et saine, le moteur n'est pas bloquer et elle a été rangé là roulante... mais c'était il y a des années, elle est a reprendre de A à Z car comme vous pouvez le constater l'ancien propriétaire était un fan absolu de oui-oui et à repeint sa moto au couleur de son Idole...

pour se faire je suis à la recherche;

-Le guide d'atelier de ce modèle ce que vous appelez la RTM?
-Une paire de compteurs (qui sont les seul pièces manquante)
-De bonne adresse où me fournir et où refaire différents éléments.
-Des conseils avisé de connaisseur qui l'ont déjà tripoté

Je n'ai pour l'heur restauré (dans les règle de l'art) qu'un seul véhicule, un bi-cylindre français d'avant guerre et comme travaillé sur ce type de véhicule est délicat car leurs mécanique sont plus artisanal donc moins standard, ils sont couteux en temps et en argent.

comme nouveaux projet j'avais envie d'un véhicule plus accessible mécaniquement et qui soit plus fiable et plus confortable à roulé, j'ai craquer sur cette CB qui présente de bon atout et qui à croisé ma route.
J'ai feuilleté le forum mais je n'ai pas trouvé grand chose si quelqu'un peut me fournir un retour d'expérience sur les points clés de cette engin j'en serais reconnaissant, j'ai entendu parler d'un problème sur le vilebrequin?

Habitué Inscrit le: 02 Sep 2008 Messages: 1661 Localisation: Ath ( Belgique)

Chouette, une 450 Cool

, belle base de restauration

Avec un peu de patience, tu trouvera la rtm sur leboncoin, ou en bourse , les compteurs aussi
Pour les pièces mécaniques et d'usures, les fournisseurs en bas de page et David Silver sont très biens

Le vilebrequin peu avoir du jeu latéral, la méthode de contrôle est expliquée dans la revue technique

N'hésite pas à poster sur ta restauration, certains ici sont des pros de la 450

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

ah !!!!! bon, d'accord, elle a besoin d'un bon coup de neuf cette 450.
et comme le dit Yves, la première chose à faire, c'est l'achat de la RTM, regarde le BON COIN tous les jours et en faire ton livre de chevet.
pour le reste, du boulot en carrosserie et une remise en route moteur, un bon challenge en perspective, mais pas du tout insurmontable.
ouvre un post dans la série adéquate, et n'hésite pas à poser des questions Cool

Ah . . . . . . quand même ! ! ! ! ! ya du boulot à faire. Déjà trouver un bon, très bon, décapant pour récupérer les chromes Shocked

Bon courage.

Habitué Inscrit le: 25 Jan 2015 Messages: 82 Localisation: Gironde

Salut momono, je pense pouvoir t'apporter mon aide, je viens restaurer une K0 et je suis passé par toutes les questions que tu dois te poser. C'est quand même un gros chantier qui t'attend... mais elle en vaut le coup!

Les gros points noir que j'ai rencontré :

La corrosion du réservoir, le mien était une véritable passoire.
La corrosion des carbus.
Le jeu de la roue libre du démarreur, une vis a fait du ménage dans l'alternateur.
La corrosion des tubes de fourche au niveau des spy.

C'est un moteur particulier tout de même, je pense que tu t'es renseigné notamment au niveau de la culasse. Certaines pièces sont compliqué a trouver voila mais si tu est motivé rien n'est impossible.

La peinture viendra dans un second temps, il n'y a pas de soucis de ce coté là.

Si tu est sur bordeaux, le mieux est de se rencontrer, tu peux me contacter en MP.

Salut a tous,

Merci pour vos réponses, oui je me suis déjà mis en quête de ce fameux guide d'atelier mais voilà, il y en as plusieurs, le quel est le bon et le plus précis (l'anglais ne me pose pas de problème)
j'ai trouver ces trois là;

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

la deuxième a l'air pas trop mal, mais la plupart des habitués, travaillent avec la troisième qui est très complète, c'est la fameuse RMT Wink

Habitué Inscrit le: 02 Sep 2008 Messages: 1661 Localisation: Ath ( Belgique)

je me sert souvent de la rmt (3 eme)

Bien belle cette mob, elle à juste besoin d'amour.
En tout cas je suis un grand fan de ce modèle.
La RMT est la bible, mais comparer avec le shop manual m'a bien aider quand je n'y comprenais rien.
Ensuite l'important est de se faife un bon plan d'attaque pour ne pas partir dans tous les sens (pas comme moi quoi).
Essai de la démarrer sans utiliser le réservoir et en ajoutant de l'huile avec une batterie neuve tu detecteras déjà pas mal de chose.
Prend 10 000 photos à chaque étape pour ton remontage et illustrer ton post.
Bien tout ranger en boite ou sachet et étiqueter. Ne pas hésiter a rezinguer la visserie de la patience de la méthode (commande groupée des pièces par exemple car les frais de transport font mal), de l'huile de coude, du bon sens et harceler de questions les ténors du forum.

Allez au boulot Wink

A oui il te faut la part list et pour l'électricité tu peux aller voir là : http://oldmanhonda.com/MC/WiringDiagrams/MCwiring.php#class

'lut,

Bonne mob avec "un peu" de boulot Very Happy

Si tu spiques l'angliche, les trois revues sont intéressantes et parfois complémentaires Cool

Tu peux même y rajouter le part list, même si on le trouve en ligne chez CMS
http://www.cmsnl.com/honda-cb450k2-1969-usa_model450/partslist/

Habitué Inscrit le: 13 Jan 2013 Messages: 153 Localisation: rennes

salut, et bienvenue a toi et ta moto. je suis également en cours de restauration.
attention a certaine annonce leboncoin, de certaine personne qui vendent des pièces voir des moteurs complets .... pas toujours tres honnette et tres clair.

Dernière édition par momono le 01 Sep 2017 11:20; édité 1 fois

Bonjour à tous,

merci pour vos réponses, pour le moment je vais d'abord finir ma machine d'avant guerre avant de me penché sérieusement sur ma CB, ça me laisse le temps de faire les recherches nécéssaire avant de me lancé dans le chantier car je ne suis pas du genre à faire les choses à moitié (enfin... je l'était mais ça c'était avant...)

J'ai trouvé ma Bilble!
RTM dans la poche je descend bientôt dans le sud pour la chercher!

Inscrit le: 31 Mar 2017 Messages: 12 Localisation: Bordeaux

Une belle CB450 ! Chouette ! Alors ca en est ou ?

Je peux t'envoyer la RMT ++++. Plutôt utile pour zoomer sur les éclatés !

Bon courage et je suis sur Bordeaux si besoin !

Benoît

CB450K3

édité en raison du copyright ,
jhl

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

Alors momono, on n'est sans nouvelle de ta restauration de 450 Rolling Eyes

où en es tu ?? as tu réussi à faire tourner le moteur ?? Cool