Echappements 500 (550) Four

salut Aurelia

beau boulot, et on pourrait même dire comme d'hab Very Happy

mais c'est péjoratif par rapport au boulot réalisé...

ce n'est pas une critique mais quand même, ces pots ne valent pas en esthétique les pots trompette d'origine, à mon avis les plus beaux de toutes les Four Honda !!!!
y a un truc qui me chiffonne... je trouve que le pneu AR fait bien malingre... à la 1ère photo, je me suis dit que c'était l'angle de prise de vue... mais la 2ème, c'est pire Embarassed

dis-moi que c'est la photo et que "en vrai" c'est mieux...

à+

Tiger

Il est très bien ce pneu Cool

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

Mon cher François, le pneu AR c'est la taille d'origine, K82 3.50 X 18, mais c'est vrai qu'on a l’œil habitué aux pneus modernes qui sont vraiment des ......... gros boudins ! Laughing

Les pots, je suis d'accord avec toi, je préfère aussi les pots d'origine, mais 2100 € contre 550 €, y'a pas eu photo ... Wink

Très joli son en tout cas, belle alternative aux origines ou aux trompettes à 300db Wink

@ Jef & Aurelia : je ne critique pas la taille du pneu, et je me doutais bien qu'il était dans les dimensions d'origine Wink

non, je parlais de "l'impression" de dimension Shocked

sur les photos j'ai l'impression que le pneu AV est plus gros que l'AR Rolling Eyes

à l'AV le GB est bien "rempli" alors qu'à l'AR le pneu fait rachitique dans le GB... et je disais que j'espérais que ce soit un effet de la photo...

pour les pots, bien sûr il n'y a pas photo Wink

et ils sont vraiment bien, c'est juste un clin d'oeil perso Wink

à+

Tiger

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

Avis partagé concernant les pots d'origine, mais vu les prix pratiqués, il faut savoir être raisonnable. Laughing

Beau travail et belle allure Cool

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

Pour la 750, il existe des copies exactes aux pots d'origines à moins de 1000 €. Il existe pas les mêmes copies pour la 500?.
Ceux de Patrick ont de la "gueule" !.

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

Les miens commencent à fatiguer sur la 750 k2, va falloir casser la tirelire. Ils sont de bonne qualité ceux dont tu parles ?

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

VERPOORT a écrit:

Pour la 750, il existe des copies exactes aux pots d'origines à moins de 1000 €. Il existe pas les mêmes copies pour la 500?.

Pour l'instant, non, ça fait 2 ans au moins que des "rumeurs" font état d'une refabrication conforme dans les 1000 € les 4, ça a été annoncé par DSS, Honda4nl et d'autres, mais on ne voit rien venir ... Confused

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

Ok Patrick dommage la fabrication est peut-être plus difficile à mettre en œuvre. La partie des silencieux est-elle en 2 éléments comme sur la 750?.

Pour répondre à LEEMAN, je les ai simplement déballé pour l'instant, mais ils paraissent strictement identique aux originaux. Pour le bruit je ne sais pas, ils seront montés lorsque que la k2 sera avec le moteur retapé. Pour ton info, le chrome est même poli sur le coté des pots (coté chaine) ceux qui n'était pas le cas avec les originaux.
SALFEPA ma demandé de les peser histoire de pouvoir comparer avec des originaux (lorsque j'aurais emménagé dans mon nouvel atelier).

Habitué Inscrit le: 18 Fév 2014 Messages: 38

Pour ceux qui ont Facebook, n'hésitez pas à questionner DSS au sujet des pots d'échappement, c'est ce que j'ai fait aujourd'hui même ! Si pas mal de monde leur met un peu la pression, peut être qu'ils se bougeront !

https://www.facebook.com/SilverSpares/photos/pb.288952231115976.-2207520000.1434002210./726969277314267/?type=3&theater

Bonsoir, je relance un peu le sujet pour avoir une réponse a une question que je me pose depuis quelques temps.. Déjà point de vu budget ces "Rombo" sont top! Et point de vu son, c'est plutôt sympa!
J'ai une 550Four avec un 4/1 mais ça me chiffonne de voir nos belles vieilles avec seulement un pétoir!!
Le modèle de pot que tu as monté se monte logiquement sur la 550? Il me semble bien?!

De plus je suis le deuxième sur ce forum a avoir ces pare carter a l'envers!! Laughing

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

salut,
sa doit ce monter puisque l'on monte des 550 k3 sur des 500 F
pour ton pare cylindre c'est a vérifier tu peut regarder t'on montage
il doit y a voir un tube qui entre les support haut ,
je ne suis pas sur qu'il passe sous le moteur en inversent le
montage

Inscrit le: 04 Juin 2017 Messages: 10 Localisation: Le Mans

Bonjour à tous,

Je relance également le sujet, étant nouveau sur le site je sens que je fais faire une boulette !

Je vous explique l'histoire, j'ai acheté une CB 500 four équipée de commande reculée TAZZONI avec un échappement 4 en 1 custom.

J'ai passé commande auprès d'une casse anglaise afin de recevoir des commandes d'origine pour utiliser ce fameux kick.

PROBLEME !!!!! La pedale de frein ne passe pas elle touche les tubes d'échappement, ce qui m'empêche totalement de monter la pédale de frein arrière.

Il y a t'il une solution autre que d'acheter une ligne complète à 350€ comme celle ci :

http://www.ebay.it/itm/Marmitta-Scarico-Exhaust-muffler-Special-cafe-racer-HONDA-CB-500-Four-MarvingH3N/201469859245?_trksid=p2047675.c100623.m-1&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20160608112848%26meid%3D6cf2467878f243f5a85a7fa3a9061b75%26pid%3D100623%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D201476759456

http://www.ebay.it/itm/Marmitta-Scarico-Exhaust-muffler-Special-cafe-racer-HONDA-CB-500-Four-MARV-H42-/201476759456?hash=item2ee8f35fa0

ou ça : http://www.ebay.fr/itm/Honda-CB550-4-Four-CB550-K-1974-1975-Full-Aftermarket-Chrome-Exhaust-System-/311857761856?hash=item489c2bce40:g:8B0AAOSwDiBZJU9F

voila ma ligne actuelle vous pourrez comprendre :

Bien à vous