Vis d'alternateur de CB650 bloquée

Inscrit le: 08 Nov 2017 Messages: 24

Bonjour à tous,

Je suis en train de démonter le moteur de ma CB650 et je bute sur un petit problème : la vis de l'alternateur est bloquée !

Dans l'ordre voici ce que nous avons essayé :
- Desserrage sans blocage de l'arbre (j'avais déjà démonté l'embrayage...) -> la vis ne bouge pas
- Remontage de l'embrayage, passage de la 1e, blocage du pignon à l'aide d'un serre joint (oui Rolling Eyes

) et desserrage -> la vis ne bouge pas
- Sortie de la clé à chocs, desserrage -> la vis ne bouge pas
- Fabrication d'un "bloqueur de pignon" (un plaque de métal percée pour être montée par dessus le pignon, deux vis pour y fixer le pignon et deux vis pour fixer la plaque au carter)
- Clé à choc, douille + prolongateur -> rien à faire ça ne bouge pas !!

Avez-vous des idées pour arriver à desserrer cette vis ? J'ai pas osé chauffer au chalumeau de peur d’abîmer l'alternateur. Mais j'en arrive à me dire que je vais disquer la tête...

Bref, merci pour votre aide !

Ben

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

ou la la ,
c'est une vis de 10x32 , avant de sortir les grands moyen
pour desserrer une vis ,un écrou sur une pièce mobile , le blocage se réalise au plus prêt ,
dans le cas présent une clé a sangle sur l'entrefer
le fait de passer par la boite de vitesse ont prend le risque de l'endommager ,
et se n'est pas forcement visible tout de suite,

méthode, ont pulvérise du dégrippant ont attend qu'il agisse ( il travail tout seul) , si ont veut dilatée la pièce ont chauffe avec un décapeur thermique
jamais de chaud a la flamme ( chalumeau) ,
une bonne clé avec rallonge sa devrait parler

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

autre chose pour décoller ta vis un jet d'alu ou bronze un gros marteau
tu il donne un coup sec en sur la tête avant de desserrer

Inscrit le: 08 Nov 2017 Messages: 24

Merci Domi, je vais essayer ta technique ce week end :
- Lubrification de la vis tous les jours
- Sanglage de l'alternateur avec une sangle à cliquet fixée à l'établi
- Léger chauffage au décapeur thermique
- Desserrage à la clé à pipe 6 pans + prolongateur

Je vous donnerai des nouvelles des avancées !
Ben

Salut!

sur ma 550 la première fois je n'ai jamais réussi à la débloquer. Pi un jour j'ai essayé un peu au hasard, moteur chaud et là c'est parti tout seul.

Donc le seul moyen efficace chauffer (décapeur thermique ou faire tourner le moteur)...

Laughing

Bonjour, ça m'est arrivé sur une 750 : petit coup de marteau sur le boulon(jet obligatoire), puis chauffe au décapeur thermique, et enfin rallonger le levier pour desserer plus aisément (le pistolet à choc avait été inopérant).
Bon courage.

Inscrit le: 08 Nov 2017 Messages: 24

Salut,

Je vais essayer le décapeur thermique, j'espère que ça suffira plutôt que de remonter la moto en entier !
Et pour le petit coup sur la vis, elle s'est pris quelques coups de jet mais rien à faire...

Je vous tiens au courant.
Ben

Inscrit le: 08 Nov 2017 Messages: 24

Bonsoir à tous,
Je viens au rapport ! On a enfin réussi à avoir cette fichue vis mais pas forcément de manière très orthodoxe... Very Happy

Bref, pour commencer on a bien sangler le moteur et le volant à l'établi :

Vu de plus près (chambre à air entre la sangle et le volant pour garantir une bonne adhérence) :

Ensuite, on chauffe, on huile (comme depuis deux semaines), on dessert, on rallonge le bras de levier, rien à faire ! La vis ne bouge pas d'un poil et on finit presque par retourner le meuble.

On passe à la méthode bourrin : percer la vis. Je sors mes plus beaux forets pour fonte et acier dur. Perçage à 2, 4, 6, 8 et 10 avec beaucoup d'huile de coupe. Et puis à un moment, je prends la clé à choc et pouf ça sort tout seul.
La chaleur plus les chocs ont dû avoir raison du pas de vis bloqué.

Voici la vis à la fin :

Sauf que notre malheur ne s'arrête pas là.. Je monte le tire rotor acheté chez DSS mais rien à faire, ça ne bouge pas. Oh misère !
Je ressorts l'arrache volant de mon adolescence utilisé sur feu ma 103 : toujours rien.

Petit tour sur youtube, il suffit en fait d'avoir la bonne technique : https://www.youtube.com/watch?v=yVU_RUE0c4o&t=427s

L'astuce est de prendre l'axe de roue arrière, on le visse dans le volant, quelque coups de masse et ça finit par venir !! Oh joie

Bref j'espère que ces péripéties pourront servir à quelqu'un d'autre
A+

Bien joué

Bravo, faut être sec des fois.
Je pense que la chaleur générée par les perçages successifs a eu raison de la vis.
Ps: je n'ai jamais eu de pbs avec l'arrache en croix (il m'avait suffit de l'utiliser avec une bonne rallonge) Wink