CB350F joint spi sortie selecteur

Inscrit le: 22 Jan 2015 Messages: 6 Localisation: Nantes

Salut les gens Smile

L'un d'entre vous aurait il déjà remplacé le joint spi de selecteur sortie de boite ?
Repère 24 sur la RMT, j'ai un petit suintement d'huile mais ma question est la suivante, le joint est il intérieur boite de vitesse ou extérieur , en résumé doit on tout déposé ou pas ?
J'ai dépose le sélecteur et le couvercle de pignon sortie de boite et je me demande si je dois aller plus loin ou si il se trouve juste là accessible...j'essaie de mettre des photos pour être plus clair :

[url]https://www.noelshack.com/2019-07-1-1549900532-51699075-560415874457971-1729911534320091136-n.jpg
[/url]https://www.noelshack.com/2019-07-1-1549900545-51750039-604672846644165-7132437083620114432-n.jpg
[url]https://www.noelshack.com/2019-07-1-1549900557-51762316-1212581368905030-6089314931876823040-n.jpg

Pas sur que mon insertion fonctionne avec ce site hebergeur d'image, le lien proposé n'existant plus Sad

En fait j'ai un joint qui était sur l'arbre de selecteur qui est coupé et un autre à la base du sélecteur qui est abimé.

Je serais preneur d'un quelconque renseignement
Very Happy

Amicalement,
Franck- Nantes[/url]

bonjour
des pro de la 350 vont te répondre
il est de bien de passer par la case presentation règle 3 du forum avant de poster
merci

Inscrit le: 22 Jan 2015 Messages: 6 Localisation: Nantes

jpa a écrit:

bonjour
des pro de la 350 vont te répondre
il est de bien de passer par la case presentation règle 3 du forum avant de poster
merci

J'y file de ce pas Smile

Salut à toi, il n'ya qu'un joint spi au niveau du sélecteur même si l'axe du sélecteur traverse et que la commande de sélection se trouve a l'opposé du selecteur.
Si tu as une légère fuite, c'est que le joint spi est mal posé, abimé ou que l'axe est un peu endommagé.
Les joints spis sont fragiles, il faut les ménager, éviter de les monter en force, eviter les tournevis qui risquent de les déchirer et les coups de marteau qui les écrasent.
En espérant avoir été clair.
Les liens pour les photos ne fonctionnent pas. Wink

https://images.cmsnl.com/img/partslists/honda-cb350f-four-france-gear-shift-drum_bigma000079e17_cdb8.gif
Voila un lien qui pourrait t'intéresser. Cool

Salut,

En ayant démonté le sélecteur et le carter du PSB, tu as le joint sous les yeux.

Tu l'enlèves en vissant délicatement 2 vis à bois du diamètre idoine dedans et tu tires avec une pince.
Pour remettre le neuf, un peu d'huile sur le joint, une rondelle métallique couvrant toute la surface du joint enfilée sur l'axe du sélecteur et un tube, toujours du bon diamètre pour taper dessus gentiment avec un marteau.
15 mn de boulot une fois que tu as le matériel adéquat Cool

Inscrit le: 22 Jan 2015 Messages: 6 Localisation: Nantes

Honda.6 a écrit:

Salut à toi, il n'ya qu'un joint spi au niveau du sélecteur même si l'axe du sélecteur traverse et que la commande de sélection se trouve a l'opposé du selecteur.
Si tu as une légère fuite, c'est que le joint spi est mal posé, abimé ou que l'axe est un peu endommagé.
Les joints spis sont fragiles, il faut les ménager, éviter de les monter en force, eviter les tournevis qui risquent de les déchirer et les coups de marteau qui les écrasent.
En espérant avoir été clair.
Les liens pour les photos ne fonctionnent pas. Wink

Merci beaucoup les gars pour les infos...je vais me lancer Wink

Sur les photos on voyait bien le bord du joint bien abimé Wink

Inscrit le: 22 Jan 2015 Messages: 6 Localisation: Nantes

Jean-François a écrit:

Salut,

En ayant démonté le sélecteur et le carter du PSB, tu as le joint sous les yeux.

Tu l'enlèves en vissant délicatement 2 vis à bois du diamètre idoine dedans et tu tires avec une pince.
Pour remettre le neuf, un peu d'huile sur le joint, une rondelle métallique couvrant toute la surface du joint enfilée sur l'axe du sélecteur et un tube, toujours du bon diamètre pour taper dessus gentiment avec un marteau.
15 mn de boulot une fois que tu as le matériel adéquat Cool

Merci beaucoup pour tes infos..je me lance Wink