ma 750 passe à la restauration

Posté le: 02 Jan 2020 08:59

L'ecroux a créneau à un pas à gauche, elle se dévisse dans le sens des aiguilles,
Pour maintenir t'on ton outil , peut tu passer une tige filtet à travers ton moyeux avec deux plaques tu peut faire pression

Posté le: 02 Jan 2020 09:01

Pour ta jante ce sont des marques pour l'équilibrage

Posté le: 24 Jan 2020 22:39

bonjour tout le monde,

j'ai bien decaper quelques pieces, etriers freins, t superieur, bac batterie etc.

J'ai lu que malgres l'excellente qualité des produit restom, la peinture epoxy est pas la meilleure et arrive a s'abimer.

la question, quelle peinture prenez vous , pour le cadre ? pour les etriers ? la meme ? est ce qu'une peinture haute temperature est necessaire sur des etriers ?

et pour le ral ? 9005 ? en brillant ?

merci

Posté le: 25 Jan 2020 09:09

Il existes 2 sortes de peinture époxy .
Pulvérisation au pistolet genre restom ou autres .
L 'époxy au four c'est une poudre qui est cuite au four et faite par un professionnel.
Le seul inconvénient de la peinture au four c 'est que parfois elle craque au niveau des serrage, genre fixation moteur .
Ca dépend aussi du pro et de la préparation .
Elle est plus cher mais c 'est une meilleure tenue dans le temps .
Tu peux la prendre en brillant c'est plus jolie que mat où semi brillante c 'est l 'idéale en tenant compte que dans le temps ça se patine et moins de brillance . Wink

Posté le: 25 Jan 2020 11:01

Sauf le té supérieur qui est en noir satiné.
Perso, j'ai fait faire par un pro (époxy au four) mon cadre et les autres pièces pour environ 200 € de mémoire (sablage compris).

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

En ce qui me concerne, j'ai fait sabler, carbozinguer puis 3 couches de peinture noire comme à l'origine. De cette façon je pourrais faire des raccords de peinture si les gravillons sont agressifs..... Wink

Posté le: 25 Jan 2020 13:44

Hello,

J'ai fait repeindre quelques bricoles, bras oscillant, carter de chaîne, béquille, bac à batterie, bac à outil, étrier de frein.... Le tout en epoxy par un pro.
Brilliant pour tout sauf étrier de frein en satiné.
Faut bien masquer les endroits où tu ne veux pas de peinture.

L'epoxy est plus costaud qu'une peinture classique Wink

plus épaisse. La tenue dans le temps est meilleure.

Si un jour, je refais mon cadre, epoxy sans hésitation.

@+ Olivier

Posté le: 26 Jan 2020 09:30

pour ma par une bonne préparation du support , un apprêt et une peinture époxy séchage a l'aire ,
les peintures dite au four sont plus des époxy mes des résines polyester
( du plastique ) , ont a fait des essais pour du mobilier , la mise en œuvre
en électrostatique , il faut un équipement ,
et elle ne passait pas les tests de résistance que l'ont avait ,

pour la protection primaire ,
la plus par des procédés utiliser ont été interdit exemple galvanisation a chaud

restom et sprido ont des dérogations comme dans le militaire

Posté le: 26 Jan 2020 09:33

merci pour vos avis, je note que tout le monde a fait différemment 😂

pour la peinture étrier côté interne il n y en a pas du tout d origine ?

Posté le: 26 Jan 2020 18:48

joe_larsouille a écrit:

pour la peinture étrier côté interne il n y en a pas du tout d origine ?

Exact, toute la face interne n'est pas peinte Wink

@+ Olivier

Posté le: 26 Jan 2020 19:11

Merci

Habitué Inscrit le: 14 Jan 2018 Messages: 90 Localisation: Auvergne

une question (oui je sais encore), je pense avoir deja la réponse mais des fois que...

j'ai cru voir qu'il existait 2 modèles de bouchon de réservoir, un avec une vis donc facilement démontable et l'autre...

biensur j'imagine que le second (en photo) ne se demonte pas ?

non parceque j'ai les deux modeles, et bien sur le démontable facilement est le moins beau esthétiquement coté chromé.... et le supposé pas démontable serait pas mal esthétiquement sur le chrome mais le sagouin avant à mal masqué avant peinture et entre la peinture et la rouille à l'interieur c'est pas follichon....

joe_larsouille a écrit:

une question (oui je sais encore), je pense avoir deja la réponse mais des fois que...

j'ai cru voir qu'il existait 2 modèles de bouchon de réservoir, un avec une vis donc facilement démontable et l'autre...

biensur j'imagine que le second (en photo) ne se demonte pas ?

non parceque j'ai les deux modeles, et bien sur le démontable facilement est le moins beau esthétiquement coté chromé.... et le supposé pas démontable serait pas mal esthétiquement sur le chrome mais le sagouin avant à mal masqué avant peinture et entre la peinture et la rouille à l'interieur c'est pas follichon....

https://www.youtube.com/watch?v=k5c3GDrlZdA

voila !

Habitué Inscrit le: 14 Jan 2018 Messages: 90 Localisation: Auvergne

👍👍👍 merci beaucoup 👍 👍 👍

Habitué Inscrit le: 14 Jan 2018 Messages: 90 Localisation: Auvergne

ce we test de sablage maison, le resultat est tres concluant, meme si je n'ai pas pu faire toutes les pieces,

par contre j'ai besoin de vous pour savoir si les pattes sont d'origines ou pas Twisted Evil

, mon cadre ayant ete pas mal soudé à droite a gauche avec des ajouts...

ici sous la plaque constructeur

et au bout du cadre à l'arriere de chaque coté

merci pour votre aide