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 CB 550 F2 de 1977
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Auteur Message
Grenouille



Inscrit le: 09 Fév 2020
Messages: 6
Localisation: Les angles

MessagePosté le: 10 Fév 2020 11:25 Répondre en citantRevenir en haut

J'ai restauré ma CB 550 F2 supersport de 1977 entièrement d'origine. Le compteur marque 50.000km (non vérifiés). Maintenant, il se fait entendre un bruit de chaîne primaire (au ralenti) et le tendeur est au maximum...Ma question : peut-on changer cette chaine, et les tendeurs certainement usés, sans ouvrir et déposer complètement le moteur ? Une bonne adresse si vous avez car le tarif demandé par un mécano attitré dépasse les 3000 € !
Salut à tous.

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Wedjis
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Messages: 268
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MessagePosté le: 10 Fév 2020 13:02 Répondre en citantRevenir en haut

Bonjour,

Pour remettre les choses en place, la chaine primaire est la chaine dite "silencieuse" qui se trouve dans le carter et qui relie le vilebrequin à la boite...

La chaine de distri et tendeurs peuvent effectivement se changer sans déposer le moteur...

En revanche, pour ta chaine primaire, à ce kilométrage, il est conseillé de la changer si cela n'a pas encore été fait... et là, pas le choix, il faudra tout sortir!

Wink

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Régis
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Grenouille



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Messages: 6
Localisation: Les angles

MessagePosté le: 10 Fév 2020 13:40 Répondre en citantRevenir en haut

Merci "Webjis" pour ta réponse si rapide ! En effet, il fallait préciser la bonne chaine (et ne pas zapper... Very Happy ). Je vais enquêter au mieux pour faire (faire) le nécessaire car je veux garder et utiliser cette rutilante machine.
Salutations Laughing

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domi45
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Messages: 2544
Localisation: St cyr en val

MessagePosté le: 11 Fév 2020 14:19 Répondre en citantRevenir en haut

+1, tu peut contrôler l'usure de tes chaines ,
http://www.cb-et-four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=20449
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Grenouille



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Messages: 6
Localisation: Les angles

MessagePosté le: 13 Fév 2020 09:30 Répondre en citantRevenir en haut

Merci Domi45, Je vais suivre ces précieuses indications.

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