Ma 750 Four K2

Suite des travaux hier, changement du guidon avec l’aide de mes parents, y a tellement de truc à tenir et à faire que c’est pas mal d’avoir plusieurs mains,

Repérage du faisceau dans le bol du phare et démontage

Une fois remonté, on a fait la synchro

Et on a fini par changer le petit joint spi sur le cache culbu ou vient le câble de compte tours. Extrait avec une petite corde à piano toute fine.

Ça c’est fait Laughing

Aujourd’hui test, j’ai fait 250 bornes histoire de voir Mr. Green

Position de conduite et rendement moteur sympa... je suis satisfait !

@+ Olivier

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

sympa, voilà une affaire qui roule, profites en , c'est le moment Wink

Posté le: 18 Nov 2019 18:15

@ old series : alors ca dit quoi cet allumage electronique ? je vais passer une commande chez cmsnl je pense le mettre dans la commande en meme temps en vue de la restauration de ma K2, j'ai vu qu'il existait 2 ref c'est quoi la difference ?
aurais tu la doc en francais j'ai vu quelle etait dispo uniquement en anglais sur cmsnl

merci d'avance

Posté le: 18 Nov 2019 21:47

chez VBC, c'est le même prix, notice en français, livraison en 2 jours et en plus Olivier et sympa.

Posté le: 19 Nov 2019 11:50

Salut! regarde sur youtube " allumage electronique CB750 " il y a un tuto qui t'explique tout du début à la fin, tu vas tout savoir et tu n'auras pas besoin de la notice Smilie_PDT

Posté le: 21 Nov 2019 17:28

Elle est vraiment superbe ta moto... félicitation

Posté le: 23 Nov 2019 09:38

Criquibi a écrit:

Salut! regarde sur youtube " allumage electronique CB750 " il y a un tuto qui t'explique tout du début à la fin, tu vas tout savoir et tu n'auras pas besoin de la notice Smilie_PDT

merci

Posté le: 25 Nov 2019 22:54

Hello,

Je suis très content de l’allumage, comme dit plus haut, meilleur démarrage, montée en régime plus franche, plus de trou vers 2000/2500 tmin.
Aucun bricolage sur le faisceau, on garde les bobines d’origine...

Vu le temps pourri depuis plusieurs mois, je ne roule pas Crying or Very sad

Samedi prochain, nous allons démonter la rampe de carbu pour rénovation complète avec kit Keyster.

Affaire à suivre

@+ Olivier

Posté le: 25 Nov 2019 23:13

merci pour ton retour, ha ben je suis en plein dedans et jai une colle, mais j'avais pas un kit Keyser.... je ne connais pas la marque du kit.... je vais suivre ton post de prêt

Hello,

Allez quelques photos de la réfection de la rampe de carbu avec Jean Marie, mon voisin, que je remercie pour la prise en main des opérations Wink

C’est parti pour le démontage

C’est très propre dedans... en même temps, ça roulait très bien

Séance de bac à ultrasons

Ça sort comme neuf !

La commande de starter n’est pas belle

Et hop remontage des carbus avec les kits Keyster

Gicleur principal, gicleur de ralenti, siège et pointeau

Mise en place du flotteur

Montage de l’aiguille neuve

Réglage de la hauteur de cuve à 26mm sur chaque flotteur

Montage des cuves, des vis diverses

Ensuite au tour du palonnier, les pièces rouillées ne me plaisent pas, on pousse le détail Mr. Green

Jean Marie est ravi Laughing

allez, on se lance...

Percage de la capsule et de la goupille

C’est démonté

Les pièces ont été sablées et sont au zingage, j’en ai profité pour faire refaire la visserie, les colliers de la boîte à air, la commande de starter, etc, etc...

J’ai acheté quelques pièces pour remonter ça propre...

Pour le palonnier, on va tenter de boucher le trou en faisant une soudure à l’alu, à voir si c’est possible...
Après on voudrait repercer, faire un pas de vis et/ou une goupille, ça va être l’aventure !

Affaire à suivre, j’attend le zingage.

@+ Olivier

Salut,

Je termine mon post sur la rénovation de mes carbus...

Pièces zinguées, on va pouvoir remonter le palonnier

On peut remettre les carbus en place

Voilà la rampe terminée, ça a une autre gueule !

Mise en place sur le moteur avec des nouveaux convoyeurs d’air de boîte à air

J’en ai profité pour changer les câbles d’accélérateur pour mettre des origines.

Synchro carbu

Voilà c’est terminé

Et maintenant place au test

Le starter fonctionne différemment par rapport à avant... mieux.
Le réglage des vis de richesse est réel, avant il n’y avait pas d’incidence lorsque l’on vissait ou dévissait
Sinon pas de grand changement dans le comportement moteur hormis que la synchro est meilleur qu’avant.

Ça ne fait pas de mal et ça fait un coup de propre de ce côté là.

Y a plus qu’à attendre la fin du confinement pour aller faire des balades...

@+ Olivier

Super

, pendant la syncro tu devrais mettre un ventilo devant ,Les coudes ont tendances à vite jaunir quand ça dure . Wink

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

super boulot et quelle satisfaction de pouvoir rouler avec une machine parfaitement réglée.
et pis comme tu dis : vivement la fin du confinement, donc après le 11 mai (ce sera encore long) Wink

Inscrit le: 07 Jan 2013 Messages: 1740 Localisation: Valenciennes

Belle restauration de ta carburation et encore merci pour ces belles photos

bonjour,

super job, j'ai une petite question, quel produit as tu mis dans le bac à ultrasons pour le nettoyage des carbus? de l'eau pure?
merci