Refection embiellage

Jacques CB 450

Bonjour à tous,

Comme je vous le dis dans ma présentation, j ai un souci d'embiellage est il me faudrait le faire refaire ou le changer. Pourriez vous me donner quelques conseils, et ou me donner des adresses d'ateliers d'ajustages qui ont l'habitude réaliser ce type de réparations, je vous en remercie par avance,

A Bientôt j'espère,

SombardinY

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

il y a bouvet ,
http://bouvetrectif.fr/

Salut,

Ou Gonin moteur sur Lyon, à condition de pas être trop pressé, et de lui donner ou faire parvenir le vilo

https://www.pagesjaunes.fr/pros/00461387

Bonjour a tous

Merci pour vos réponses ainsi qu'adresses, je vais contacter les ateliers que vous m'avez conseiller, je regarde pour lancer le démontage, pouvez-vous me dire une fois démonter s'il serait souhaitable de changer les galets de la chaine de distribution vu que la cette dernière est neuve, si oui avez-vous une solution
ou les commander.
Pouvez-vous m'expliquer quel est cette bague en bronze qui se trouve au niveau de l'axe l'épurateur centrifuge et qu'il faut vérifier à chaque vidange.

Je vous ferais part de l'avancé des travaux dés que j'attaquerais le démontage.
Encore merci à Jean-François qui possède une HONDA K2 et également à Admi oour leurs précieux conseils.

Bonne fin de Journée à tous

SombardanY

Salut,
Si tu ne l'as pas déjà, il faut absolument te procurer la RMT n°5 qui traite de la cb450. Le contrôle de la bague bronze y est très bien expliqué.
Elle doit devenir ton livre de chevet Laughing

Tu as le part list de la K2 ici

https://www.cmsnl.com/honda-cb450k2-1969-usa_model450/partslist/

Il s'agit du modèle US, mais c'est identique pour le moteur, seule la carroserie est différente Wink

Les galets sont difficilement trouvable Crying or Very sad

Tu peux les ajouter à une liste de suivi chez CMS ( et ils te préviennent quand disponible) et tu peux aussi faire une recherche avec le n° de part list sur ebay ( notamment ebay motor aux USA)

Si tes recherches restent vaines et que tu n'a pas la patiente d'attendre reste la solution "Cappellini" http://www.cappellinimoto.it/

Bonnes recherches........

bonjour à tous

Merci encore Jean-François j'ai bien suivi tes conseils je me suis procuré l'étude technique et pratique des 450 et le manuel d'atelier. J'ai regardé l'éclatée du filtre à huile centrifuge mais je ne suis point expert et je fais mes premiers pas dans ce domaine, les pièces sont numérotées pourrais- tu me dire ou est positionnée cette fameuse bague en bronze et quel en serait son numéro?
Sachant que sur l'Etude technique et pratique ces pièces sont numérotées de
une à 21.
J'ai changé les pièces, n° 10 et 1, la N° 10 est neuve depuis cet échange je n'ai roulé qu'une centaine de KMS et le plat ou se trouve le joint N°11 est déjà tout rayé dans le sens horizontal.
J'en conclu que cette usure est anormale mais peux tu m'éclairer en me disant si tu aurais une idée sur sa provenance.
Dans les jours à venir j'essaierais de t'envoyer une photo.

Merci par avance.

Bonne fin de journée et bon WE à vous tous.

SombardinY

Salut,
Sur le schéma du lien ci dessous la bague bronze est le N° 8

https://images.cmsnl.com/img/partslists/honda-cb450k2-1969-usa-crankshaft_bighu0100e2010_b136.gif

https://www.cmsnl.com/honda-cb450k2-1969-usa_model450/washer-thrust-25_90456292030/

Il faut apprendre à mettre des photos, car comme ça je ne peux pas te dire à quoi correspondent tes pièces 1 et 10................

Au besoin, mets le lien vers la page du part list de CMS, et les n° de pièces sur celui ci Wink

La fameuse bague et la façon de mesurer le jeu latéral du vilo

Via l'image.

Bonsoir à tous encore merci Jean-François,

J'ai bien compris le rôle très important de la bague en bronze pour le jeu latéral de l'embiellage, voici la photo de la pièce n°10 de la parts list CMS, je l'ai mise neuve et au bout de 100 kms elle présente des usures prématurés je pense ?
Peux-tu me dire se que tu en penses et quel serait ton diagnostic.
Que penses- tu du système CAPELLINI, on m'en propose à 300 € avec compris
dans les pièces le Carter adapté pour le système.
Peux- tu me dire si sur les moteurs de CB 450 comme les nôtres s'il y a un Damper,
Je t'en remercie par avance.

Bonne soirée Jean- François ainsi qu'à vous tous.

Salut,

Il faut que tu sois plus clair. la pièce 10 du part de CMS ce sont les rouleaux.
Si on parle de la bague bronze, c'est la 8..................
Quant au système Cappellini, du quel parles tu Question

Il propose une quantité de pièces......
Si tu me dis ce qu'est un damper, je pourrai peut être te répondre Confused

Pi je ne vois toujours pas de photo Crying or Very sad

Bonjour Jean-François

Effectivement la photo était normalement associé mais comme on ne maîtrise pas totalement cette étape apparemment elle n'est pas passée.
On la remettra un peu plus tard.
La pièce dont je parle N° 10 de la part list fiche E6 filtre à huile, quand au damper je parle comme celui du système BMW qui absorbe les vibrations du villebrequin y en a t-il un sur nos machines.
Je vais essayé de t'envoyer la photo de la pièce d'usure du filtre à huile et du
lot de pièces du système CAPPELINI que l'on me propose.

Bonne journée

SombardinY

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Ah, enfin

On peut avoir une photo de l'intérieur de l'épurateur STP Question

Pour exemple voila à quoi ça ressemble après avoir usiné les paliers d'act jusqu'au serrage Crying or Very sad

Pour le tien:

Soit un ou des joints ont été oublié, soit le circlip n'était pas en place ou a cassé................. Dans un cas comme dans l'autre le graissage a du bien en pâtir Crying or Very sad

Le montage Cappellini que tu montres remplace uniquement le système d'épurateur centrifuge en utilisant toujours la pompe à piston.
Nettoyer régulièrement l'épurateur centrifuge ou changer le filtre à huile de Suzuki GN125 revient à peu prés au même.

A te lire

Mais n'hésites pas à mettre un maximum de photos pour nous aider Wink

Allo, allo, ya quelqu'un Question

https://www.youtube.com/watch?v=r0UaNGl5RbU