mon Amigo pour Bourges 2011 par Tiger_09

salut à tous

@ Mathieu : pour le décrassage du moteur, pas mal ta méthode du gasoil à l'intérieur, mais je compte ouvrir car j'ai quand même l'impression qu'il a du vécu :
sur cette photo on aperçoit que la vis droite de fixation du carbu n'est pas comme à l'origine

et sur celle là, on voit que le couvercle du volant n'a pas été replacé correctement, les 2 pédales ne sont pas identiques (gauche origine) et j'ai l'impression que la clavette n'est pas bien postionnée

@ Salfépa : zut, zut, si tu n'as pas de marquage, ma théorie en prend 1 coup Sad

et pourtant, ce marquage, je n'en démord pas, c'est le marquage de l'usine (ou sous-traitant) qui a fabriqué ce cadre... et je pense que c'est pour ça que l'étiquette "made in Belgium" est collée et non frappée

et je vais profiter de Bourges 2011 pour inspecter tous les amigos Wink

pour la vérif du gicleur, la bête est restée en Ariège, mais j'y retourne en vacances au mois d'août Wink

je prendrai des photos mais pas d'internet... alors je ferai un reportage en septembre Wink

@ Mathieu : merci de ta proposition pour le bouton de klaxon, si c'est le même j'accepte avec plaisir... et je sais bien que ça va me couter quelques bieres...
Tiens d'ailleurs, Mathieu si tu veux roder ton P50, en aout je ne suis qu'à 80 km plein sud de chez toi Wink

du coup les bières ça peut être plus tôt que Bourges 2011

@ Aurelia : d'accord avec toi sur la provenance de la roue AR c'est très probablement une française 103 ou Motobec. il me semble avoir lu que les moyeux de Amigo venaient du même fournisseur que ceux des 103

par contre pas sûr que mon montage fonctionne car le flasque de fein se trouve à gauche au lieu d'étre à droite, et du coup le flasque n'est pas bloqué et il est même monté à l'envers (en plus ya même pas de câble alors...)

à+

Tiger

pas de marquage sur le P50 d'une provenance d'un pays européen, ni japonais d'ailleurs. juste le numéro frappé sur le cadre, la plaque constructeur... et l'autocollant "made in japan" à côté de la pédale gauche.
pour ton montage arrière, fort à parier que le cable est absent justement parce que le flasque tournerait au premier freinage. du reste tu peux souder un pion sur le bras oscillant afin de résoudre le problème. mais une roue d'amigo doit être simple à trouver.

je pense qu'il a quand même pas mal vécu effectivement. si tu y mets le gazoil (tiede ou chaud, c'est encore mieux) ça permettra de décoller un bon paquet de cochonneries sans en mettre partout avant ouverture.

un aparté : hier sur Arte, dans le film "small crime" on voit un amigo, qui ne démarre pas bien d'ailleurs.

Habitué Inscrit le: 30 Oct 2008 Messages: 56

Tiger_09 a écrit:

Tiens d'ailleurs, Mathieu si tu veux roder ton P50, en aout je ne suis qu'à 80 km plein sud de chez toi

Salut
Si tu es à 80 km au sud de chez Mathieu, tu dois être à quelques centaines de mètres à l'est de chez moi, et chez moi, il y a un Amigo.
La bête est - un peu - visible dans http://314rtipe2007.canalblog.com/
J'aimerais conserver le moteur, mais tu peux avoir tout le reste, y compris l'immatriculation.

A toutes fins utiles : je ne suis pas très bière, je serais plutôt confiserie.

ça sent la rencontre bière sucrée tout ça Laughing

@ 314R : je disais que j'étais à 80 km plein sud Mathieu étant à Toulouse et moi entre Foix et St Girons Wink

j'ai vu ton lien : impressionnant Exclamation

belle approche scientifique Wink

merci de ta proposition, pour le moteur pas de soucis, je suis surtout intérressé par les pièces qui me manquent (roue AR, les 2 leviers de freins, le cabochon de feu AR, et si possible les pédales avec leurs manivelles) et pour le bouton de klaxon je compte sur Mathieu Wink

attention avec les confiseries : on dit toujours qu'il ne faut pas accepter les bonbons des personnes qu'on ne connait pas Razz

@ Mathieu : la bière sucrée beeeeeeeurk Mad

ne t'inquiète pas, on trouveras bien un terrain d'entente
je retiens ton idée du gasoil chaud, tu as raison vu la crasse de l'extérieur, l'intérieur est probablement tout aussi crado Wink

et puis comme ça la crasse sera propre Razz

(comme aurait dit Coluche) avant le démontage

à+

Tiger

Mathieu Viollet a écrit:

un aparté : hier sur Arte, dans le film "small crime" on voit un amigo, qui ne démarre pas bien d'ailleurs.

Et il a une belle mob aussi le 'tit poulet : http://videos.arte.tv/fr/videos/small_crime-4040142.html

Very Happy

Habitué Inscrit le: 30 Oct 2008 Messages: 56

Tiger_09 a écrit:

attention avec les confiseries : on dit toujours qu'il ne faut pas accepter les bonbons des personnes qu'on ne connait pas

D'accord, d'accord...
Même si ce sont des fraises tagada ?

bon d'accord les fraises tagada on a droit Wink

à+

Tiger

salut à tous,

j'avais oublié de vous parler d'un détail (sic)... j'ouvre le bouchon du réservoir (de carburant)

pas une vraie surprise... mais quand même Rolling Eyes

l'est pas bien bô le bougre Rolling Eyes

du coup que vais-je découvrir dans ce réservoir Sad

damned... complètement corrodé, et encore je crois qu'il va falloir inventer un mot pour ça Sad

va falloir jouer du restom Wink

(c'est pas gagné, jamais fait Rolling Eyes

mais chut...)

... et je pense que la bétonnière locale ne va pas faire seulement du béton Wink

avec photo(s) bien entendu

à+

Tiger

Habitué Inscrit le: 23 Jan 2009 Messages: 1317

si la rouille n'a pas attaqué la tôle en profondeur tu peux le sauver avec du Restom et ensuite un petit filtre à essence sur le tuyau par précaution et te voila reparti pour un moment. Cool

j'ai aussi un bidon et un bouchon si tu veux Wink

le bidon est d'une couleur différente par contre Wink

je suis en congé les deux première quinzaines d'aout, et à nogaro le week end du 6/7 aout Wink

on va bien trouver un moment pour se voir dans tout ça !

Citation:

je suis en congé les deux première quinzaines d'aout, et à nogaro le week end du 6/7 aout

heu si tu es en congés les 2 premières quinzaines, il ne va pas rester grand chose du mois d'aout Razz

on trouvera bien un moment et un lieu Wink

merci pour le bidon, mais je voudrais remettre en état cet Amigo en gardant le maxi des pièces, je vais donc essayer de sauver le réservoir et en particulier en le restomant (avec mon résé de 250 G) comme Taillefer le suggère

à+

Tiger

salut à tous,

petite question à tous les spécialistes (spécailistes en amigo, mais aussi en Honda en géneral Exclamation

)

comment je peux dater mon amigo ??

la plaque sur la colonne de direction indique "présenté au service des mines le 16-4-1970"

et sur la feuille des mines (récupérée sur le site fourni par Salfépa Wink

) la date de l'homolo est le 15/4 (la veille de la date de la plaque Rolling Eyes

) mais sur cette feuille, il y a une mise à jour datée du 18/1/1092 et une autre du 28/1/1974

du coup je ne sais pas quelle date mettre pour l'imatriculation Confused

si je mets 1970 et que je joins la feuille des mines qui comporte 2 dates postérieures, ça fait désordre non ? Confused

à+

Tiger

Je viens d'en sauver un et sans Restom.
Ceux qui craignent les produits chimique Rolling Eyes

passer à un autre post Laughing

De l'eau dans le réservoir,verser de l'acide chlorhydrique .
1 tiers d'acide . Des écrous ou autres et mélanger de temps en temps.
Vue l'état du réservoir à jeter dans un bidon et renouveler l'opération.
L'acide peut rester une nuit , dans la journée le changer de place .
Quand le réservoir commence à être sans traces de rouille ,même opération avec du phosphorique.
Ensuite rincer le phosphorique avec de la soude caustique qui est un bon dégraissant.
Rincer plusieurs fois le réservoir avec de l'essence.
C'est assez long à faire. Le résultat est nickel.
Se munir d'un masque ,de gant ,la total. Laughing

Citation:

et sur la feuille des mines (récupérée sur le site fourni par Salfépa ) la date de l'homolo est le 15/4 (la veille de la date de la plaque ) mais sur cette feuille, il y a une mise à jour datée du 18/1/1092 et une autre du 28/1/1974

je voulais dire 18/1/1972 (et pas 1092 Wink

) et je me suis trompé sur le 2ème c'est 21/1/1974 (et non 28 )

à+

Tiger