68Flatfan: Présentation d'un nouveau en K5.

Habitué Inscrit le: 10 Déc 2009 Messages: 148

Bon, après un peu d'acharnement, voici la suite:

- Vérification du calage de l'allumage et reprise complète des réglages avec nettoyage des rupteurs (Merci la RTM et le forum Cool

): Calage décalé et écartement hors normes...

- Verification des carburateurs: Très propres et réglages OK. Flotteurs parfaits.

- Obturateurs de starter impec, filtres à air propres.

- Nettoyage du filtre du robinet d'essence. (Propre mais bon, histoire de ne pas faire que la moitié du travail...)

- Démontage des bougies noyées et nettoyage (Je vais les changer dès réception des neuves, ce ne sera pas du luxe...)

Après cette petite séance de mécanique légère, remontage de la batterie chargée et petite prière à Sainte Poulette:

Elle à démarré!!!!!!!!!!
Wink

Vérification que tout était en ordre: Pas de fuite, pas de bruits mécaniques incongrus, pas de cognement, pas de vibration et pas de fumée suspecte. C'est bon signe mais, compte tenu de l'état de la poulette, je ne suis pas étonné et cela confirme bien son bon entretien précèdent.

On laisse un peu chauffer, ralenti un peu bas (Ca ira mieux avec les bougies neuves et une synchro de carbu!) et on y va: une quinzaine de kilomètres pour remettre "mamie" en jambes et les premières sensations:

- C'est très souple mais la puissance se trouve bien dans les tours: Cela tombe bien car elle les prend sans rechigner! (Une fois bien chaude, je suis allé tutoyer la zone rouge sans difficulté)
- Le freinage est très agréable, prévenant mais je n'ai pas pu tester son endurance (Relative au vu de la taille des tambours...)
- Tous les équipements électrique fonctionnent: Eclairage des compteurs, code, phare, veilleuse, clignotants, témoin de point mort et de phare ainsi que le klaxon.

C'est qu'elle en attire des regards mamie du haut de ses 36 ans!

Voilà, nous sommes rentré et c'est avec une fierté non dissimulée que la poulette a rejoint son douillet poulailler.

Pour ma part, je suis comme un petit garçon devant le sapin de Noël après le passage du grand barbu à la barbe blanche!!!!

L'aventure commence et moi je suis aux anges!!!

Mille merci pour les conseils vertueux, en les appliquant, poulette est enfin sortie de sa torpeur!

A+
Laurent.

Habitué Inscrit le: 10 Déc 2009 Messages: 148

Oui Bitza, c'est ce que j'ai fait mais avec un petit chalumeau d'atelier (Je prône la paix des ménages...)

Wink

Laurent.

Habitué Inscrit le: 24 Sep 2009 Messages: 336 Localisation: Manche (50)

Comme quoi, quand tout est les verifications principales sont faites, ça pete du 1er coup! Enfin normalement... Laughing

Tu as quoi comme bougies dessus?

Chapeau, bonne route!

Habitué Inscrit le: 10 Déc 2009 Messages: 148

Merci!
Pour les bougues, ce sont des Ngk D8..

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 1244 Localisation: Basse Normandie

Super, encore un heureux de plus Wink

Habitué Inscrit le: 10 Déc 2009 Messages: 148

Petite question:

Lors du calage de l'allumage, j'ai noté que mon repère F ne se trouvait pas sur une bobine mais sur le support de fixation de la vis supérieure du stator.
(Par rapport à ce que montre la RMT)

Avez-vous constaté cela?

Laurent.

68flatfan a écrit:

Petite question:

Lors du calage de l'allumage, j'ai noté que mon repère F ne se trouvait pas sur une bobine mais sur le support de fixation de la vis supérieure du stator.
(Par rapport à ce que montre la RMT)

Avez-vous constaté cela?

Laurent.

comme Bidouille l'a dit, il y a eu deux montages différents, j'ai le même que toi:

Habitué Inscrit le: 10 Déc 2009 Messages: 148

Ok, c'est bon à savoir.

Pour les nouvelles du jour, l'embrayage commence à patiner, malgré de multiples réglages (Cf RMT) Sad

...

Donc au programme, commander le nécessaire et le changer.

Vous vous approvisionnez où pour ce genre de consommable?

Wink

Habitué Inscrit le: 29 Nov 2007 Messages: 717 Localisation: Paris

Bonsoir les gars,
sur l'embrayage vous conseillez de ne changer que les garnis? Pas les lisses et les ressorts? Je n'ai jamais eu a refaire d'embrayage donc je me rends pas compte...

Habitué Inscrit le: 10 Déc 2009 Messages: 148

Le câble et la gaine sont neufs, j'ai essayé de multiples réglages mais tout coïncide à penser à l'usure pure et simple des garnitures...

Merci Bitza pour le conseil, je viens effectivement de commander chez David Silver, gros écart de prix avec CMS!!!

Cet après midi, j'ai commencé à peaufiner la synchronisation des carbus.
La méthode qui consiste à maintenir le régime moteur à 2500trs/min et vérifier le volume d'air expulsé par chacun des pots et agir en conséquence sur les tendeurs au dessus des carburateurs me parait plus qu'empirique...
Pour ceux qui l'on fait, quelle méthode employez-vous sans outillage particulier? Rolling Eyes

(Je souhaiterai éviter de percer les pipes d'admission tant que faire ce peut...)

A combien de tours réglez-vous votre richesse? J'ai mis 1 tour 1/4 mais je trouve qu'elle s'étouffe un peu à bas régime. Question

Habitué Inscrit le: 10 Déc 2009 Messages: 148

J'ai trouvé un lien pour les garnitures d'embrayage, c'est encore moins cher et en $...

http://stores.rustyriders.net/Detail.bok?category=Clutch+Disc&no=46&searchpath=52371821

Salut,

la synchro est une question courante, tu peux regarder dans "questions redondantes" ou utiliser le moteur de recherche. J'ai fait un sujet "synchro à 3 sous" de mémoire, et Dan utilise une technique où il débranche une bougie à la fois.

A+
Bert59

Habitué Inscrit le: 10 Déc 2009 Messages: 148

Oui, excellent topic: http://www.cb500four.com/interactif/phpBB2/viewtopic.php?t=3928&highlight=synchro

Merci Bert Wink

mais dans un premier temps (Même si, dans un avenir proche, j'envisage de percer les pipes d'admission pour mettre en œuvre ton système) je favorise un réglage plus aisé.

Je n'ai pas trouvé le sujet sur la méthode de Dan (En débranchant une bougie à la fois.)
En quoi cela consiste-t-il? N'y a-t-il pas de risque sur les bobines?

http://www.cb500four.com/interactif/phpBB2/viewtopic.php?t=5259&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=richesse

Wink

Habitué Inscrit le: 10 Déc 2009 Messages: 148

Merci Jean-François,
Je vais essayer cela ce week end, j'en profiterai pour monter mes rupteurs, condensateurs et bougies fraichement reçus! Laughing

Je vous tiens informé de la suite.