La cb 360 de clede13

Posté le: 10 Mar 2014 20:02

billy253352 a écrit:

A toi de voir ......vu que ton moteur est ouvert.......c'est con quand même de remplacer des pièces usées par des pièces obsolètes vis a vis des prescriptions de chez Honda

Tu a raison, je suis d’accord avec toi mais comme dit plus haut la commande est partie. (C’est c --) Crying or Very sad

Je serais à quoi m’en tenir aux premiers claquements de distribution si le réglage ne change rien. Rolling Eyes

billy253352 a écrit:

je sais que cela n'est pas évident..........et je suis désolé de n'avoir pas pu me rappeler un peu plutôt de ce problème Confused

Pas de problème Wink

, je vais tester comme ça quitte à être obligé de rouvrir l’hiver prochain mais ça va me laisser le temps de me remplumer. Rolling Eyes

Ça va aussi me permettre de m’en servir cet été Laughing

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De retour, on a enfin trouvé du temps pour le moteur. Laughing

Le remontage c’est bien passé. Wink

Rodage des soupapes et nettoyage

Dernier coup de chiffon avant de retrouver son cadre.
Demain si tout va bien

A+

clede13 a écrit:

Le remontage c’est bien passé. Wink

A+

'tain, tu parles si ça va bien marcher, un bi-cylindre avec rampe 6 carbus Very Happy

même le sorcier JHL ne l'a pas fait Wink

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Tiger_09 a écrit:

'tain, tu parles si ça va bien marcher, un bi-cylindre avec rampe 6 carbus

Ca risque de dépasser un peut Laughing

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Ben moi j'ai du oublier des pièces sur la mienne...
il me manque au moins 4 carbus...

je vois que les choses avance. ca sent bon pour bientot

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vasymimile a écrit:

ca sent bon pour bientot

Ça me tarde, le soleil est déjà là Exclamation

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Hier, préparation et mise en place du moteur

J’ai attaqué doucement, démarreur et alternateur.

Ca fait du bien de la voir comme ça.

Vous remarquerez, j’ai aussi changé le phare pour un modèle d’origine.

A+

salut Cléde13

bien, bien, ça sent le démarrage pour bientôt

attention à bien bloquer le rotor d'alternateur, j'ai connu cette mésaventure avec en conséquence rotor + stator détruit !!!

et effectivement bol de phare d'origine, elle va être superbe cette mob

courage pour la fin Wink

Tiger

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bien équipé le garçon,
un beau pont !!!

en tout cas très beau boulot que tu réalises là.

Hello,

Ca fait sérieux tout ça, elle va être belle cette Mob.. Wink

La rampe de carbus qui "repose" dans ton bac de nettoyage, je la verrais bien sur mon étagère de pièces détachées Very Happy

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Tiger_09 a écrit:

attention à bien bloquer le rotor d'alternateur

Je ne l’ai pas démonté mais je vais vérifier.

Merci pour le conseil Wink

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vasymimile a écrit:

bien équipé le garçon, un beau pont !!!

Le pont, c’est un lit médicalisé récupéré dans une maison de retraite et auquel j’ai retiré 40 cm sur la largeur. Laughing

Ça marche bien pour les petites motos mais pour le 360 depuis que j’ai mis le moteur il a du mal à lever. Rolling Eyes

Faut que je change le vérin. Crying or Very sad

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Charles le retraité a écrit:

elle va être belle cette Mob.. Wink

La rampe de carbus qui "repose" dans ton bac de nettoyage, je la verrais bien sur mon étagère de pièces détachées Very Happy

Merci

La fontaine c’est chez mon pote mécano et la rampe à un de ces clients.

il a trois cbx en ce moment dont un en bobbers Shocked

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Bon ça avance tranquille Smile

Par contre j’ai un peu galérer avec le câble de rappel d’accélérateur. Crying or Very sad

Câble pas assez long, Je me suis demandé si je n’avais pas fait une erreur en remontant les cabus ! Rolling Eyes

Mais c’est bien le câble que j’avais commandé qui n’est pas le bon (peut être du 350 ?)

Ensuite j’ai attaqué le faisceau et ça coince au niveau de la bobine d’allumage gauche. Rolling Eyes

C’est de l’adaptable et je l’ai mise trop haute. Je suis bon pour refaire les fixations. Crying or Very sad

Habitué Inscrit le: 09 Jan 2007 Messages: 293 Localisation: Montpellier

Bon j’ai descendu la bobine gauche et mis en place le faisceau.

A droite, pas de problème, ça passe.

Essai avec le réservoir, c’est tout bon Laughing

Voila tout l’éclairage fonctionne, il restera la charge et le redressement à vérifier.

J’a i eu un problème avec le câble d’embrayage, trop court lui aussi. Crying or Very sad

Je n’ai pas commandé le bon par rapport au code pays et comme le guidon est plus haut sur les modèle export c’est trop court. Crying or Very sad

A+