mon Amigo pour Bourges 2011 par Tiger_09

@ Bull : ok pour ta méthode, mais c'est pour dérouiller, si tu ne fais pas de traitement de protection après le dérouillage, la rouille reviendra
le Retom est justement fait pour protéger le réservoir après l'avoir dérouillé... et puis je viens d'acheter le kit Wink

je ferai l'opération en septembre une fois que j'aurais rapatrié l'amigo en region parisienne Wink

et j'ai pris un kit qui permet de traiter les 2 réservoirs Wink

à+

Tiger

Avec le phosphatant et le dégraissant ça à pas l'air de revenir,c'est le 2 ème que je fais. Wink

Si tu as le kit pas de soucis!

Pour dater ton amigo, il faut comparer ton numéro de châssis avec d’autres qui auraient la paperasse d’origine.

Sur le mien (N° de châssis 201), ne sachant pas, j’ai mis 1975 qui me paraissait un bon compromis (chose due (Coluche)).

Je vais demander à JML qui a 2 Amigo s’il a des dates.
Sinon, il y a un spécialiste de l’Amigo, mais il se fait rare sur ce forum : Dialmax. Probablement en sait-il plus.

Very Happy

salut à tous,

Salfépa si le tiens est 201xxx le mien est plus récent : 263xxx, et je vais attendre si tu as quelques info d'autres possesseurs

à+

Tiger

Dialmax se fera un plaisir de te répondre sur le forum de lvm.fr (La Vie de la Moto)
rebrique: "Japonnaises" bien sûr...

Wink

salut à tous,

merci de l'info Jcl77, j'y vais de ce pas et... bien sûr je vous tiens au courant

à+

Tiger

bonsoir à tous,

voilà les 1er résultats que j'ai obtenu sur lvm.fr :
Homard ben Salaad précise que le PF50R date de 1974
Dialmax met en doute cette affirmation en précisant que la part-list indique 1972

je vais attendre encore un peu Wink

à+

Tiger

salut à tous,

et bien ça avance : grâce à 314R (que je remercie encore) voici comblé quelques vides dans les pièces manquantes (les photos suivront) :
- une roue AR avec sa couronne, et pour faire bonne mesure la chaine de transmission et le pignon de sortie de boite
- une roue AV
- un réservoir en bon état avec son bouchon (qui me permettront d'attendre la restauration en bonne et due forme du mien et de participer à Bourges sans problème)
- les 2 pédales en bon état avec les manivelles et les clavettes (qui me semblent spécifiques)
- et puis, et puis... à en faire baver de jalousie plus d'1 : le protecteur du coude d'échappement, le genre de truc qui devait sauter à la 1ère révision / gamelle (rayer la mention inutile Wink

)

me manque plus que le bouton du klaxon (à voir avec Mathieu V), le cabochon du feu AR et les 2 leviers de frein Magura

après... bin faut ouvrir mon bon monsieur si tu veux tous les pourrir à Bourges Wink

à+

Tiger

Habitué Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 2903 Localisation: MERVILLE 31

bonsoir

Je n'y connais rien en "amigo" mais je dois certainement aller en Ariège avec la 350 f (à Foix plus précisément) avant la fin du moi (31 août quoi Exclamation

)
La veille de mon départ (ça dépends du taf) je t'envoie un mp avec mon numéro de portable vu qu'il y a des bières chez toi Very Happy

A+
Miaou31

pour le bouton de klaxon, je n'ai pas regardé les part list pour voir si c'est le même entre les P50 et les amigo. sinon ça tient toujours, et je dis comme Miaou, faut qu'on se voit, bières ou pas !

Habitué Inscrit le: 30 Oct 2008 Messages: 56

Mathieu Viollet a écrit:

pour le bouton de klaxon, je n'ai pas regardé les part list pour voir si c'est le même entre les P50 et les amigo. sinon ça tient toujours, et je dis comme Miaou, faut qu'on se voit, bières ou pas !

Mais, de la bière, on en trouve partout !

Si vous allez voir Tiger09, il y a dans son village (ou à proximité) une croustaderie dont il nous a fait connaître la production : en famille, nous évoquons son souvenir avec gourmandise...

bon à savoir ça , c'est bon les croustades Cool

klaxon P50:
http://www.cmsnl.com/honda-p50-little-honda-general-export_model14583/partslist/F01.html
(pièce n°9, réf OEM 35300044010)
pour le PF, je ne trouve pas la part list, donc je ne sais pas comment est fait le klaxon. s'il y a un trou à gauche de la poignée de gaz dans le guidon, environ 5mm de diamètre, traversant, il y a de fortes chances que ce soit la même chose entre amigo et P50 Wink

salut à tous, eh oui, une 'tite connexion depuis 1 semaine !

@ Miaou31 : je t'acceillerai avec plaisir, mais avant le 31/8, j't'explique : départ pour les brumes des Yvelines le 29/8, le 28 rangement de tous le b***** de 4 semaines de vacances --> donc obligatoirement avant le 28/8 Sad

@ Mathieu : ouais y'a d'la bière (et pas sucrée Wink

) et avec ou sans bouton (de klaxon Wink

) je vous acceillerai avec plaisir (de préférence entre 23 et 27/ Cool

@ 314R : content de savoir que la croustade a plut --> t'as plus qu'a te joindre aux 2 autres furieux Wink

@ tous : en plus des croustades, la "croustaderie" a une autre spécialité : les meringues... à se taper le c** par terre Laughing

à+

Tiger

Citation:

klaxon P50:
http://www.cmsnl.com/honda-p50-little-honda-general-export_model14583/partslist/F01.html
(pièce n°9, réf OEM 35300044010)
pour le PF, je ne trouve pas la part list, donc je ne sais pas comment est fait le klaxon. s'il y a un trou à gauche de la poignée de gaz dans le guidon, environ 5mm de diamètre, traversant, il y a de fortes chances que ce soit la même chose entre amigo et P50

je regarde si j'ai ce trou de 5mm, mais il me semblait que sur l'amigo, le klaxon est à gauche coté décompresseur et non coté poignée de gaz

à+

Tiger

Tiger, je n'y connais pas grand chose, mais il me semblerait logique que sur toutes les motos du monde, le klaxon soit du côté opposé à la poignée de gaz. Very Happy