L'Amigo de l'Amigo Philard

Posté le: 25 Nov 2011 13:06

Pour les couleurs de la caisse et pour Mathieu :

Posté le: 25 Nov 2011 13:26

Entre la 275 GTB "flashy", le P50 et la cyclomotoriste, mon choix est fait pour Sancerre 2012 ... Wink

Posté le: 25 Nov 2011 13:58

excellent

millésime 69 le P50. la demoiselle je sais pas Laughing

Posté le: 25 Nov 2011 14:34

Aurelia B20 a écrit:

Entre la 275 GTB "flashy", le P50 et la cyclomotoriste, mon choix est fait pour Sancerre 2012 ... Wink

Ah bon, t'as eu froid à l'hôtel Question

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Sans hésiter, je prends la GTB et je la fais repeindre en jaune de l'écurie belge!

Le P50, mécaniquement trop compliqué et la jeune cyclomotoriste...trop compliqué psychologiquement avec Marose... il n'y a plus de place dans l'atelier! Laughing

Posté le: 25 Nov 2011 15:53

Philard,

Tu laisserai la GTB sur le parking de GODINNE et devant ton domicile ?

Pas peur de te la faire voler ou de te la faire vandaliser ?

Tandis que le P50, tu peux le mettre dans ton living sans problème !

A tous les possesseurs d'Amigo et PC 50, je viens de recevoir le manuel de chez HAYNES . . . 'HONDA FOUR STROKE MOPEDS 49cc PC et PF ohv models 1970 on 1975 - Owners Workshop Manuel'.

Il fait 94 pages en anglais avec beaucoup de photos et schémas. Je vais étudier la question pour le scanner

A+ et cordial appel de phare de la MAMIE 400 et de son copain M-AMIGO.

Posté le: 25 Nov 2011 17:00

je ne savais pas que haynes avait étudié nos petits 4temps, c'est intéressant ça. Cool

Posté le: 25 Nov 2011 23:03

Salfépa a écrit:

Pour les couleurs de la caisse et pour Mathieu :

pffffffff c'est super tout ça entre la 275 GTB, sa déco, le P50 qui a quand même l'air moin frais que celui de Mathieu, la 304 en arrière plan à gauche et la DS (ou ID...) à droite, tous les détails comptent...

... et qui a parlé de la jeune fille ????

à+

Tiger

Posté le: 25 Nov 2011 23:11

BOUBOUBOUGE a écrit:

A tous les possesseurs d'Amigo et PC 50, je viens de recevoir le manuel de chez HAYNES . . . 'HONDA FOUR STROKE MOPEDS 49cc PC et PF ohv models 1970 on 1975 - Owners Workshop Manuel'.

Il fait 94 pages en anglais avec beaucoup de photos et schémas. Je vais étudier la question pour le scanner

A+ et cordial appel de phare de la MAMIE 400 et de son copain M-AMIGO.

waouh... un Haynes pour nos vénérables mopeds...

le WE dernier au SML j'ai regardé les docs proposés par les marchands mais à part les originaux des docs déjà connues (et proposés par un des membres Wink

) ... pas vu de Haynes

à+

Tiger

Posté le: 26 Nov 2011 00:50

Bon, si vous voulez voir rouler la caisse : http://www.commeaucinema.com/bandes-annonces/les-poneyttes,54087 Very Happy

On ne parlera pas de chef d’œuvre concernant le film. Laughing

Posté le: 26 Nov 2011 09:47

Salfépa a écrit:

On ne parlera pas de chef d’œuvre concernant le film. Laughing

La bande annonce est pourtant marrante mais tu as cherché
combien de temps pour trouver ça Shocked

C'est de la paléontologie cinématographique Very Happy

Posté le: 26 Nov 2011 11:33

draknor a écrit:

La bande annonce est pourtant marrante mais tu as cherché
combien de temps pour trouver ça Shocked

C'est de la paléontologie cinématographique Very Happy

Facile, c'est l'internet movie cars database : http://www.imcdb.org/search.php

J'avais déjà mis lien. Tu mets la moto que tu cherches et il te sort les films sur lesquels on la voit. Ils ont besoin d'aide pour identifier certaines motos, alors, les spécialistes, go ...

Very Happy

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Bon...on va rire un peu...

et celle ci...après on ne rira plus parce que mon post n'est pas là pour ça Wink

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Maintenant, on ne rit plus, les travaux ont commencé...
C'est sûr que maintenant il va aller beaucoup moins bien comme disait Bourvil...

J'en veux beaucoup à Gérard qui à la bourse d'Aarschot, aaaaarschoufff, aaaarschotttttt snif! On y a pris froid ( à vos souhaits); je disais donc que Gérard alias Salfépa m'avait dit qu'en 2h30, l'amigo était complètement démonté...c'est un fiéffé menteur et un malhonnête, il ne m'a pas dit la vérité... il m'aura fallu 3h25 et deux arrêts pause café de 2min!
Lors du démontage, aucun souci majeur, juste les deux boulons qui tiennent le feu arrière sur le garde boue étaient très rouillé et très dur à avoir. Pour le reste...RAS, un jeu d'enfant. Le moteur n'a jamais été ouvert et il tourne bien, enfin maintenant il tournait bien! Laughing

Je peux affirmer qu'en vrac, un amigo complet et démonté tiens sur un établi de 180x80 cms...

Voilà, yapuka...prendre son temps pour tout remonter proprement comme je le désire

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Pour le carbu...il a bien la petite lame en U pour fermer le pointeau (ouf) par contre ma question existentielle du jour: le flotteur qui est flottant et non rattaché nulle part est rond; il a un profil de diabolo assymétrique, c'est à dire un côté plus court et moins évasé que l'autre...je suppose que le "top" doit avoir une importance pour le mettre dans la cuve. Oui, je sais en démontant la prelmière fois, j'ai pas remarqué et je n'ai donc pas pris garde. En le démontant aujourd'hui non plus...puisque je savais pas...vous voyez où je veux en venir? ce flotteur ne comporte aucune trace d'usure et ne possède pas de marque top ou autre...quelqu'un a t'il une expérience de ce côté là?

Bonne soirée à tous

Philard