Témoin de point mort

Posté le: 28 Mar 2008 20:35

J'vais y foutre le feu, oui Mad

Pi comme ça Shure sera content Wink

Posté le: 28 Mar 2008 21:17

yeah allumer le feu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Very Happy

mais j'aime trop les 750 ça serait dommage, Evil or Very Mad

re-bois un coup!!!!tu vas y arriver Wink

Posté le: 30 Mar 2008 10:02

Bon, ça y est, ce p"#¤$* de contacteur de point mort est changé Laughing

ça marche

Il a quand même fallu virer les 2 pots de gauche pour en venir à bout Twisted Evil

Autre mauvaise surprise de la semaine. Impossible de démonter le filtre à huile, écrou serré par un malade et pas redémonté depuis 15 ans sans doute Twisted Evil

J'ai du me résoudre à sortir la disqueuse et je me suis bien défoulé Laughing

mdrrrrrr

Je vous dit pas la gueule du filtre Confused

et oh surprise pas de ressort ni de rondelle d'appui Twisted Evil

Sont quand même solide ces brêles, car le mec roulait comme ça depuis pas mal de temps Rolling Eyes

Posté le: 30 Mar 2008 10:16

elle va pouvoir respirer un peu ! tout ça va lui faire le plus grand bien !

Wink

Posté le: 30 Mar 2008 13:46

je peux t'en envoyer une caisse de chopines d'un litre avé les bouchons.....vides...... Evil or Very Mad

.pour les frais de cochon il te suffit juste de les remplir Very Happy

d'un liquide légèrement ambré, fortement alcolisé si possible .(pas de pisse de vache, je te vois venir) c'est un échange équitable ....non? c'est juste pour aromatiser la pâtisserie quand j'en fais Laughing

Posté le: 30 Mar 2008 19:38

j'ai eu du bol de pas les démonter alors...... Embarassed

bon une foto de la vis arrachée par un spécialiste de l'extraction serait bienvenue!!!! Wink

Habitué Inscrit le: 19 Aoû 2006 Messages: 629

Ben moi aussi, je viens de terminer de rebrancher le circuit electrique, et j'ai le même soucis avec le témoin de point mort. Seule l'intensité change. Quand je le débranche sous la moto, la lumière disparait... Pourtant, le mien est neuf. Je joints une image pour être certain que je parle bien de la même chose :

Si je comprends bien, le fil pourrait être coincé, non ?

Une autre petite question au sujet des témoins : j'ai mis l'huile dans la moto il y a deux mois. Elle n'a toujours par tourné. le témoin d'huile doit il s'arrêter moteur tournant ou doit il, comme sur certaines voitures, s'éteindre avant de démarrer ?

pas encore vendue cette brêle?
bon la pb sérieux le pm qui reste allumé at le voyant d'huile qui doit s'eteindre avant de lancer le bourrin.....

déjà avec un contrôleur ou un autre fil avec une ampoule teste ton contacteur de pm car si débranché ça s'éteint c'est pas le faisceau qui est en cause

maintenant que le contacteur d'huile s'éteint avant que le moteur tourne c'est que tu as pas mis le contact Laughing

patate!!! c'est la pression d'huile qui fait que le voyant adéquat s'éteint donc faut que la pompe a huile tourne, donc que le moteur tourne et qu'est qui fait tourner le moteur? ton mollet avec le kick, le démarreur ou le moteur une fois qu'il est lancé mais bon après une si longue activité il faudra un certain temps pour que le circuit d'huile se remplisse et rentre en pression donc un poil de patience Wink

Habitué Inscrit le: 19 Aoû 2006 Messages: 629

Ma Qué t'es Fou Majastre, elle n'est pas à vendre !!!!!!!!!!!! comme je te l'ai dis par message Rolling Eyes

Je vais tester pour le fil de point mort. Je me demande si le fil ne se coince pas...

Pour l'huile, je pense avoir compris, tu vois, ça rentre !

J'ai bien cru d'ailleurs que je n'arriverais jamais à terminer de tout rebrancher. Tout fonctionne. Les cligos mettent cependant quelques secondes à fonctionner...

Reste à terminer de brancher l'allumage élec et de mettre en route. Mais faudra que je termine par la peinture du réservoir. Les sous, les sous !

Puis tout régler.

J'aimerais aussi trouver un bon mécano, connaisseur de nos bêtes, pour bien regarder si tout est bien. Pas envie de me viander sur la route !

en ce qui concerne le point mort j'ai eu le même problème c'était le contacteur teste le quand bien même il soit neuf

tu peux tester le circuit avec un ohmmètre soit avec une ampoule

Habitué Inscrit le: 19 Aoû 2006 Messages: 629

OK Maitre

et Merci !

Habitué Inscrit le: 19 Aoû 2006 Messages: 629

Qui pourrait me dire où se trouve le meilleur mécano de France !
Comme je le disais plus haut, j'aurais bien aimé faire vérifier ma moto par un pro, moyennant finance off course, avant de m'élancer sur les routes.

Habitué Inscrit le: 27 Jan 2008 Messages: 202 Localisation: 14 caen calvados

il y en a un ici.
http://www.cb500four.com/interactif/phpBB2/profile.php?mode=viewprofile&u=314

Habitué Inscrit le: 19 Aoû 2006 Messages: 629

ce serait l'idéal c'est sur... Rolling Eyes