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 Zebulon: cadre CB, moteur XL.
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Auteur Message
zOU
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Inscrit le: 17 Jan 2011
Messages: 44
Localisation: Limonest
MessagePosté le: 22 Jan 2011 20:07 Répondre en citantRevenir en haut
Voila donc le topic ou je posterais irregulierement des photos et descriptif de mes travaux sur Zebulon.

Un peu d'histoire:

J'ai rachete Zebulon pour 200 euros a un motard ayant entame sa restauration... et l'ayant stoppe.
J'ai les papiers, des photocopies de la RMT.
J'ai aussi achete l'oiginal ainsi que le manuel "Clymer"

Voila comment je l'ai eu:
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Et une fois decharge:

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En details:
Un cageot de pieces en vracs et un silencieux bien raye/rouille...
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Des pieces deja repeintes
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Un assortiment de reposes pieds, 1 fourche (enfin2), un bras oscillant...
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1 bas-moteur, 2 haut, 1 seul piston... c'est un peu la pagaille... :heu: :heu:
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le reservoir, les cache lateraux.. des bricoles
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1ere etape:
- acheter un etabli, un etau, une paire de treteaux, un plateau pour poser le cadre en hauteur, une etagere et des caisses en plastique.
- acheter un tournevis a impact, de la paille de fer fine et superfine, et qques outils pour completer ma caisse a outils.
- et preparer des vetements chaud: le garage n'est pas isole...il y fait donc 0 degres actuellement... mais ca ne m'empeche pas de commencer.

Puis, deballer, inventorier et nettoyer tout se bazar qui n'a pas ete touche depuis longtemps...

L'etagere avec ses lots de pieces rangees
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le cadre sur sa table... pret a recevoir ses organes
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le moteur tel que je l'ai eu:
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On voit la ref: XL125 (surprise.. surprise...)
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le piston... bien calamine... mais le corps n'est pas marque/raye.
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et le debut du nettoyage:
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Voila...

Vu que le moteur semble la partie necessitant le plus de boulot, je vais m'y attaquer tout de suite...

A noter:
- j'ai 2 carburateurs differents
- 9 clignotants
- 2 boites a air
- 0 batterie
- 0 cle de contact (mais l'ancien proprio la cherche)
- 1 grosses boites de visserie/boulonnerie en vrac :grrr:
- le faisceau semble incomplet (pas de condensateur...)

et je n'ai pas fini...

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Dernière édition par zOU le 24 Jan 2011 08:33; édité 1 fois
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Jean-François
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MessagePosté le: 22 Jan 2011 22:09 Répondre en citantRevenir en haut
Bon courage pour la suite Wink

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Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
神よ、私の友達を私から守ってください。私の敵のために、私はそれを世話します
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setthe
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MessagePosté le: 22 Jan 2011 22:20 Répondre en citantRevenir en haut
Mmmmmmmmmmm ! le beau puzzle Laughing

Bon courage Wink
PS : je suis curieux de savoir comment tu vas loger les 9 clignos Laughing

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Stéphan
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domi
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MessagePosté le: 23 Jan 2011 09:49 Répondre en citantRevenir en haut
le cadeau de noel, avec plein de loupiotes Laughing Laughing
a+

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zOU
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MessagePosté le: 23 Jan 2011 10:21 Répondre en citantRevenir en haut
setthe a écrit:
Mmmmmmmmmmm ! le beau puzzle Laughing

Bon courage Wink
PS : je suis curieux de savoir comment tu vas loger les 9 clignos Laughing


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setthe
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MessagePosté le: 23 Jan 2011 10:50 Répondre en citantRevenir en haut
Laughing

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Aurelia B20
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MessagePosté le: 23 Jan 2011 16:28 Répondre en citantRevenir en haut
Joli puzzle, bon courage Wink
Branches pas toutes les loupiotes en même temps, tu vas faire fondre le faisceau ... Laughing

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Patrick
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Looping
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MessagePosté le: 23 Jan 2011 16:28 Répondre en citantRevenir en haut
Shocked Shocked Shocked Ca fait une bonne cible avec le dossier Laughing(un aiguilleur du ciel surement Smilie_PDT )

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"Il faut faire avec humour les choses graves et avec serieux les choses droles"
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zOU
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MessagePosté le: 23 Jan 2011 18:31 Répondre en citantRevenir en haut
progres du jour:

nettoyage du piston a la paille de fer ultrafine + autosol

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Il a bien morfle sur l'angle...
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Avant:
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Apres:
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J'ai aussi commence rapidement le haut moteur qui a une inscription 122cm3... donc encore une piece "pas d'origine".
J'ai un haut moteur 124cm3.. mais pas le piston qui va avec -_-

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billetboule



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MessagePosté le: 27 Jan 2011 23:13 Répondre en citantRevenir en haut
"122" je crois que c'est d'origine si mes souvenirs sont bons...
Bon courage et vivement la suite!
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zOU
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MessagePosté le: 03 Fév 2011 19:35 Répondre en citantRevenir en haut
recu hier la pipe d'admission neuve... commandee au canada Smile

sinon pas bcp de temps pour faire quoi que ce soit....

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zOU
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MessagePosté le: 23 Fév 2011 18:49 Répondre en citantRevenir en haut
un peu de travail aujourd'hui:
- démontage de l'épurateur/centrifugeur pour nettoyage (il faut juste que je trouve un moyen d'enlever l'écrou central pour finir). Je crois qu'il y avait 35ans de débris/impuretés. Pas facile a nettoyer. D'ailleurs le couvercle n'est pas fini et baigne dans le fioul Smile

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- nettoyage du carter d'embrayage. le joint papier est parti tout seul vu que j'ai laisse tremper 3 semaines dans du fioul Very Happy Very Happy Il ne reste plus que le plan de joint a fignoler.

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Aurelia B20
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MessagePosté le: 23 Fév 2011 20:21 Répondre en citantRevenir en haut
Pas mal l'épurateur centrifuge, même si on a parfois vu nettement pire Laughing

Sur ton carter, le commande d'embrayage me laisse à penser que ce n'est pas un moteur de S/SL, peut-être un S3 ou un XL ? Regardes côté gauche du moteur, sur un bossage en dessous du sélecteur de vitesses, tu as gravé le type et le n° de série du moteur ... Wink

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setthe
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MessagePosté le: 23 Fév 2011 20:24 Répondre en citantRevenir en haut
zOU a écrit:
On voit la ref: XL125 (surprise.. surprise...)


Tu as l'œil, Patrick Wink

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zOU
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MessagePosté le: 23 Fév 2011 20:28 Répondre en citantRevenir en haut
Aurelia B20 a écrit:
Pas mal l'épurateur centrifuge, même si on a parfois vu nettement pire Laughing

Sur ton carter, le commande d'embrayage me laisse à penser que ce n'est pas un moteur de S/SL, peut-être un S3 ou un XL ? Regardes côté gauche du moteur, sur un bossage en dessous du sélecteur de vitesses, tu as gravé le type et le n° de série du moteur ... Wink


et le titre du sujet: Zebulon: cadre CB, moteur XL. Embarassed Laughing

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