Recidive ou comme quoi le virus...

Tu as bien raison, le vin il ne faut pas trop le laisser vieillir, il finrait par se madériser et se piquer.

L'important c'est que tu l'aies mis à température de la pièce et que tu l'aies laisser respirer un peu (débouché) avant de le déguster.

Par ces grands froids ça fait plaisir une petite douceur.

En tous cas j'espère que tu as apprécié comme nous avons apprécié les bières (il faudra renouveler au hasard des envois ou des rencontres..., ça serait marrant).

J'attends toujours que le thermomètre remonte pour aller m'éclater dans le garage à monter toutes les pièces que j'ai reçu de partout. Very Happy

Habitué Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 2903 Localisation: MERVILLE 31

salut

Citation:

il ne faut pas trop le laisser vieillir,

A propos de trucs qui vieillissent Wink

:
BON ANNIVERSAIRE!
Mais bon, comme tous les grands crus, tu dois d'affiner en prenant de "la bouteille" Wink

Au plaisir de te voir à Toulouse pour la bourse en Mars
Stéphane

Bon anniversaire !!! Wink

Merci à tous pour vos bons souhaits Very Happy

Et au plaisir de vous rencontrer Very Happy

bon anniv' Honda 6, au plaisir de te rencontrer avec ton amigo azzuro Wink

Jamais tranquille pour me délecter avec les pièces à monter.

Donc 10 stères de bois, deux vidanges d'huile et changements de filtres divers (Vanette cargo et Master) plus tard (avec un peu, pas mal) de douleurs aux bras et courbatures plus tard (57 ans oblige).

Je sens que je vais pouvoir me mettre enfin à m'occuper sérieusement du petit Azzuro Very Happy

.

Samedi prochain, bourse à Bergerac pour le plaisir et ça sera parfait. Very Happy

, enfin du temps pour moi. Shocked

Vivement samedi Wink

de mon coté , aprés avoir dégusté ta bouteille de vin Razz

, cette semaine j'ai reçu et monté le nouveau guidon , fini le cablage des phares et été faire un petit tour avec ma machine Very Happy

une petite photo avec le new guidon pour le plaisir.....

je cherche toujours un motif pour te faire un envoi,,,, t'as besoin de rien ????

Very Happy

Ne cherchons pas de prétextes pour les expéditions, ça viendra bien tout seul. Very Happy

Ma fille est venue manger à midi et j'ai eu un immense plaisir à lui montrer et faire tourner son Amigo Azzuro (je vous rappelle qu'il est pour elle.)

Elle le trouve très bien , mais elle préfèrerait qu'il soit entièrement peint de cette merveilleuse peinture bleu azur dont j'ai repeint certaines parties( bras oscillant, amortisseurs, carter de chaine, réservoir...)

Comme je ne peux rien lui refuser, même si je n'aime pas beaucoup poncer à l'eau et peindre à la bombe, je vais "tomber" le berlingot et tout le reste afin de peindre le cadre et la fourche.

Shocked

Donc encore du boulot en perspective, et un bel engin à peu près bien restauré (j'espère qu'elle me le prètera au moins pour vous le montrer).

Rolling Eyes

Heureusement que les stickers peuvent être refaits et qu'ils vont arriver bientôt.(Ouf...)

Posté le: 04 Mar 2012 20:55

J'ai démonté la bête et c'est vrai que la différence de couleur ça craint grave.

C'est surtout la rouille qui fait dégoutant et qui risque de mettre à mal l'ensemble.

Donc démontage et ponçage à l'eau.

Ce soir j'en ai fait un bon morceau et je suis assez content même s'il m'a fallu démonter ce que j'avais déja monté avec amour et attention. Very Happy

Voila quelques photos des éléments du monstre avant ponçage.

Posté le: 05 Mar 2012 15:16

salut!

bon courage pour la peinture!

Je suis toujours surpris par la "non-parallèléité" (oui, je sais, ça n'existe pas ce mot Embarassed

) de l'axe de la colonne de direction et les tubes de fourche Shocked

sur les amigos
Selon vous: géométrie sophistiquée ou erreur de conception Question

a+
Steph

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

C'est vrai que c'est surprenant. La première fois que je l'ai démonté, je me suis dit: caramba il a morflé!
Mais je pense que c'est une géométrie sophistiquée ni plus ni moins Laughing

Ca augmente l'angle de chasse et donc ça le stabilise aux très hautes vitesses par exemple au delà de 150... Faut pas s'en inquiéter

. Honda6...tes stickers sont partis cette aprème et la postière m'a dit normalement pour la France 3 jours! Surveille ton facteur qu'il ne te les pique...

Posté le: 05 Mar 2012 17:48

pour l'histoire de l'angle de chasse, on peut aussi imaginer un premier jet de l'amigo qui aurait été avec une fourche à balancier, vu qu'honda maitrisait le truc, et qui nécessite un angle de colonne de direction peu important. peut être qu'en évoluant, Honda Belgique a vraiment voulu ne pas dépendre d'une fourche emboutie et a fait appel à un fournisseur européen, pour une fourche télescopique, ce qui a nécessité deux tés de fourches différents. avec des tés parallèles, la tenue de route aurait sérieusement morflé, ce qui est atténué par l'angle de chasse plus important.
du reste la stabilité entre amigo et P50 (je compare ce que je connais) est quand même très différente, l'amigo ayant une propension au guidonnage plus importante.

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

+1 Mathieu, je rejoins ton excellente analyse.
Le PF50 Amigo est l'évolution du PC50 qui avait une fourche à balancier. Il fallait limiter les coûts de production et on est donc revenu à une fourche téléscopique meilleure marché à fabriquer ou existante à se procurer chez un fabricant. Pour la chasse, il faut mesurer aussi la différence d'angle avec les prédécesseurs... Mais, ce n'est pas le même cadre donc, je pense que que Honda a fabriqué la fourche comme telle et s'est peutêtre rendu compte d'un angle de chasse trop fermé et l'a ouvert en "cassant" le parallélisme des tubes...

Posté le: 05 Mar 2012 22:46

Je n'ai pas mesuré sur le mien, mais si tout était parallèle, peut être la roue AV (et le garde boue surtout) serait trop proche du pot d'échappement Question

Philard: ça n'a pas l'air très parallèle non plus sur le PS50 Rolling Eyes

A+
Steph

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Sans blague...je crois que ce sont les même T de fourche non?