impossible de démarrer suite chute à l'arret.

Posté le: 17 Mar 2012 13:13

Bonjour,
Ma belle 400 est tombée hier.
Elle était dans le garage moteur à l’arrêt.
Et elle est tombée du coté gauche.
Pas de dégâts apparents mais est elle restée sur le coté jusqu’à ce qu'on remarque l'odeur d'essence.
( au passage, merci à Boubouge pour le conseil et l'adresse du pare carter que j'ai installé il y a deux semaine).
Quelqu’un a-t-il une idée ?

Merci d'avance

Posté le: 17 Mar 2012 14:29

Bjr;

Le pb est que de l'essence pourrait s'être répandue dans le bas moteur; Avant toute chose, vérifie que de l'essence n'est pas arrivé dans l'huile moteur en otant le bouchon de remplissage puis tu "renifles".
Idem, enlève les bougies.

Vérifie les diverses sécurités anti démarrage si il en existe sur cette mob : béquille latérale, et sur le commodo gauche au niveau de la poignée d'embrayage

Posté le: 17 Mar 2012 15:04

Effectivement, l'huile empeste l'essence.
Je vais commencer par une vidange

Posté le: 17 Mar 2012 17:57

Bonsoir GRINGERO,

Merde alors, pas de chance. Des dégâts ?

A mon avis, les pointeaux des carbus ont laissé passer l'essence vers les cylindres et donc dans l'huile.

Ne la fait surtout pas tourner car tu as peut-être un cylindre rempli d'essence; tu enlèves les bougies pour vérifier : elles doivent être sèches. Si jamais le vilbrequin tourne tu risques de plier une bielle !

Tu vidanges l'huile, mais aussi le filtre à huile par sécurité.

Tu remets de la bonne essence bien coûteuse et gazzzzzzzzzzzzzzz

Tiens nous au jus.

Bon week-end
PAPY BOUBOU DE BOUGE

Posté le: 17 Mar 2012 20:08

Merci CBX, je suis tes conseil à la lettre.

Salut Boubouge
Trop tard pour le " Ne la fait surtout pas tourner car tu as peut-être un cylindre rempli d'essence"...
De toute façon impossible de savoir qu'elle tourne pas sans avoir essayé.
Les bougies ont noires d'huile....
Concernant le "Merde alors, pas de chance. Des dégâts "
Non, pas de dégâts apparents grâce aux bon conseil de Boubouge
Je cite, message du 11 janvier dans ma présentation :: "PS : Juste un conseil . . . mets de protège carter; cela coute +/- 100,00 € mais pourrait t'éviter une casse autrement plus onéreuse . . ."

Donc :
1vidange...c'est en cours
2nettoyage des bougies...elles sont démontées...nettoyage demain
3 vidange du filtre à huile...jamais fait mais ce sera pour demain

Je vous tiens au courant

PS : quel est le risque d'essayer de démarrer avec un cylindre rempli d'essence ?
Amicalement
Gringero

Posté le: 17 Mar 2012 20:40

Bonsoir GRINGERO,

Ouf, tu me rassures pas de dégâts.

En fait, petit cours de physique : l'essence est un liquide. Or, l'état liquide, sauf exception, n'est pas compressible (cfr. l'huile hydraulique de frein). Donc si tu as un cylindre rempli d'essence, lorsque le vilbrequin va tourner, en phase de compression avec les soupapes fermnées la bielle va plier ou casser.

J'ai eu un copain avec sa 1000 CBX, 6 cylindres, en 1980, qui trop paresseux de fermer le robinet d'essence, l'avait laissée sur sa latérale, au sortir de la concentration, il redresse sa machine, contact, démarreur . . . et un sale bruit qui a fait 'clac' son moteur qui avait même pas 5.000 kms était foutu, la machine avait 9 mois et HONDA ALOST a renvoyé le moteur au Japon d'ou un tout nouveau moteur est arrivé mois d'un mois plus tard ! C'est ça la garantie et le service HONDA !

La vidange du filtre à huile c'est surtout pour avoir virer de tout le bloc moteur ton mélange huile-essence.

Bon travail.
A+ et cordial appel de phare.
PAPY BOUBOU DE BOUGE

Habitué Inscrit le: 23 Jan 2009 Messages: 1317

Comment est-elle tombée ?
la béquille c'est enfoncée dans la terre Question

Posté le: 18 Mar 2012 00:57

Elle était sur un "drive in clamb"...
Je connais pas la traduction en francais.
http://www.b2motorsport.nl/osc/product_info.php?products_id=130&osCsid=ffd9bdc3b3b17cd1aa47fff9c44f0297
acheté sur une bourse en Belgique.

C'est pas super stable...
C'est le moins qu'on puisse dire.

A propos, j'ai un " drive in clamb " à vendre....pas cher...

Amicalement

Habitué Inscrit le: 23 Jan 2009 Messages: 1317

Yes;ca s'explique Crying or Very sad

Posté le: 18 Mar 2012 10:11

Une vidange
Un nettoyage de bougies...
et hop....elle démarre au quart de tour.
Je m'en tire bien.
Merci à tous pour vos conseil

Posté le: 18 Mar 2012 11:11

Aaaaaaaaaaaaaaah, bonne nouvelle !

Merci pour le retour d'info; ça fait toujours plaisir.

Maintenant, profites bien du chant de ton petit 4 cylindres, bonne route et beaucoup de plaisirs avec, et pour très longtemps . . .

C'est tout le mal que je te souhaite.

A+, cordial appel de phare de la MAMIE 400.

PAPY BOUBOU DE BOUGE