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Crespi2
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Inscrit le: 23 Mai 2012
Messages: 211
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MessagePosté le: 03 Juin 2012 20:45 Répondre en citantRevenir en haut
bonjour à tous

tout d'abord bravo pour toutes vos réalisations et merci pour tous vos conseils et chapeau à ceux qui font vivre ce site

jusqu'ici je postais sous le pseudo "Crespi" mais mon compte étant inactif j'ai décidé de créer un nouveau compte sous "Crespi2"

mais passons aux choses sérieuse,
apres avoir restauré diverses machines (CB550K3, Dax, etc.) j'ai voulu aussi céder à la tendance"café racer". La base est une méconnue Honda CJ 250T

Image

au programme quelques modifs du genre selle, guidon, peinture et une réfection moteur

voilà pour l'introduction, la suite demain,
bonsoir

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Arnaud_68
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Inscrit le: 25 Nov 2011
Messages: 847
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MessagePosté le: 03 Juin 2012 23:17 Répondre en citantRevenir en haut
Cool c'est vrai que c'est pas courant comme bete sa! Very Happy
En plus t'es po loin d'chez moi, j'suis content je me sentait seul au milieu des toulousain et des belges Laughing (avec tout mon respect biensur Very Happy Laughing Wink )

Alors bienvenue a toi et a ta 2 et d'mi Cool

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Crespi2
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Inscrit le: 23 Mai 2012
Messages: 211
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MessagePosté le: 06 Juin 2012 11:31 Répondre en citantRevenir en haut
bonjour,
suite des évenements

la photo précédente n'est évidemment pas contractuelle, la vrai bécane est en fait dans les cartons!
le véhicule ayant été acheté en Suisse, la premiere opération a été de me procurer une carte grise collection, ce qui n'a pas été une mince affaire et m'a pris 2 ans, mais c'est reglé!
Il me restait une selle poly dans mon fourbi,
j'ai donc fait peindre le réservoir et la selle pour avoir une idée de ce que ça pourrait donner, ensuite j'ai débarrassé le cadre de quelques bouts de feraille superflus et cintré un tube pointé à l'arriere résultat:
Image

Image

Image

Image

voilà,
c'est tout pour aujourd'hui
bientot la suite: réfection moteur, feu arrière, support de plaque, etc.

@ Arnaud-68, je suis ton post sur la restauration de ta 550, chapeau!
j'ai remis une K3 en route voici quelques années, si ça t'interesse je te donnerai le lien

à bientot

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Arnaud_68
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Messages: 847
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MessagePosté le: 06 Juin 2012 11:59 Répondre en citantRevenir en haut
Biensur que sa m'interresse Wink
D'ailleurs je pense que sa interressera tout le monde
Hésite pas a metre ton lien

sinon beau travail sur ta boucle arriere Very Happy

SAVALFER!

A+

PS: t'as l'air d'avoir un atelier bien sympa Shocked

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Crespi2
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Messages: 211
Localisation: Mulhouse
MessagePosté le: 07 Juin 2012 12:28 Répondre en citantRevenir en haut
salut

pour l'atelier je viens tout juste de terminer de l'aménager suite à mon déménagemenrt en 2011

pour la 550K3 va voir là:
http://www.cb500four.com/interactif/phpBB2/viewtopic.php?t=5233&postdays=0&postorder=asc&highlight=crespi&start=0

photos finales
ImageImage

voilà,
à bientot

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Arnaud_68
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MessagePosté le: 07 Juin 2012 20:18 Répondre en citantRevenir en haut
Superbe ton 5 et d'mi tracker Shocked
Ta superbement bien intégrer la selle de flat track c'est super beau
Et quel finition Shocked on voit que ta mis du coeur a l'ouvrage
Un grand bravo Wink

Ducoup je minquiette pas le moins du monde pour la ptite soeur Very Happy

Pis j'éspère qu'une fois mon racer sur ces roues on pourra aller taquiner les virolosdans les vallées avoisinante ensemble!

A+

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Crespi2
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MessagePosté le: 02 Juil 2012 11:32 Répondre en citantRevenir en haut
bonjour,

la selle est revenue de chez le sellier
la culasse et le cylindre de l'atelier,
les soupapes on du etre rectifiées,
les joints de queue de soupape remplacés,
le cylindre déglacé
je vais donc m'attaquer au remontage du haut-moteur,
avant tout j'aimerai repeindre le cylindre et la culasse (hors couvercle supérieur ) en noir, quelq'un peut me conseiller? quel type de peinture puis utiliser, à quelle température montent ces éléments?
quelqu'un a-t-il l'experience de la peinture haute tempéture de marque julien?
merci et à bientot

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Arnaud_68
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MessagePosté le: 02 Juil 2012 12:05 Répondre en citantRevenir en haut
Salut!

Pour ta peinture prend pas la julien!
Si tu veux faire a la bombe prend la sprido Arrow leur haute température ira trés bien
Si tu fait au pistolet sans ésiter la restom Wink

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Crespi2
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MessagePosté le: 15 Juil 2012 11:01 Répondre en citantRevenir en haut
bonjour

en attendant mon soudeur qui se fait désirer,
j'en ai profité pour integrer le feu arrière dans le cul de selle,
j'ai trouvé le feu dans une bourse, je crois que c'est une reproduction de norton, corrigez moi si je me trompe.
J'ai également mis en place mes sigles honda sur le réservoir

je laisse parler images, c'est plus simple

Image

Image

Image

Image

Uploaded with ImageShack.us

voilà, c'est tout pour l'instant, prochaine étape peinture des cylindre/culasse et remontage du haut moteur,
bientôt les vacances, peut etre un peu plus de temps à consacrer à mon joujou
à +, ciao

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Arnaud_68
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MessagePosté le: 15 Juil 2012 11:20 Répondre en citantRevenir en haut
Pour le feux de norton je sais pas...
Mais en tout cas c'est bien sympa, tu l'a bien intégrer!
Elle promet d'etre vraiment belle ta machine je trouve bizarre que ton travail ne suscite pas plus de réaction!
Ta une photo du résé qu'on voit bien le sigle?

En tout cas Bravo Wink

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Crespi2
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MessagePosté le: 16 Juil 2012 11:18 Répondre en citantRevenir en haut
salut Arnaud et merci pour tes encouragements
sur mon dernier post j'avais mis 4 Photos,
dont le reservoir, tu ne les vois pas?
bizarre clique sur la photo la plus à droite tu devrais etre redirigé vers le site hébergeur et voir toutes les photos

pour le peu de reactions que mon projet suscite, peut etre que c'est la base de la machine qui n'interesse personne, ou alorsla transformation est-elle trop courante?

à +

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Arnaud_68
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MessagePosté le: 16 Juil 2012 11:42 Répondre en citantRevenir en haut
Mea culpa! J'avais pas vu les photos dans la largeur!
Positionne les peut etre l'une en dessous de l'autres sur ton prochain post
T'aura une meilleur mise en page et se sera plus lisible Wink
En tout cas, jolie ton réservoir Shocked

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Jean-Luc
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MessagePosté le: 16 Juil 2012 16:01 Répondre en citantRevenir en haut
Si si !

Il y en a qui suivent....
Même si j'ai eu un peu de mal à situer la restauration, entre une 250 orange, une 550 black et une très jolie peinture grise...

Mais ça y est, j'ai retrouvé le fil !! Wink

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bam-31



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MessagePosté le: 17 Juil 2012 13:50 Répondre en citantRevenir en haut
on te suit t'inquiète Laughing Laughing
Tu fais du joli travail elle va être belle.

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JAC
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MessagePosté le: 17 Juil 2012 14:35 Répondre en citantRevenir en haut
Salut,

beau boulot.

je collerais des tête de vis chromées dans les trous des sigles Honda pour finir un peu. (mais je ne doute pas que c'est déjà prevu, mais que tu n'as pas eu le temps de la faire Laughing )

@+
jacques

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