Problëme pression d'huile

Posté le: 19 Sep 2012 16:18

Salut à tous,

J'ai lu pas mal de chose sur la pression d'huile mais pas trouvé de solution à mon problème. Le voyant d'huile s'allume lorsque j'ai fait quelques kilomètres et il ne s'éteint plus. Pensez vous que ce soit un problème de pompe, naturellemnet le niveau d'huile est bon.

Merci pour vos réponses
Christian

Habitué Inscrit le: 23 Jan 2009 Messages: 1317

tu dois contrôler la pression d'huile en urgence, et surtout ne pas rouler si le voyant est rouge.
ROUGE cela veut dire stop Rolling Eyes

ou alors tu prends le risque de péter le moteur Evil or Very Mad

Posté le: 20 Sep 2012 07:26

En effet, je pense que tout est dit....

Quelle viscosité ton huile ?

Posté le: 20 Sep 2012 09:18

Et tu as fais beaucoup de km avec le voyant allumé Question

Posté le: 20 Sep 2012 10:50

fourmann a écrit:

...
J'ai lu pas mal de chose sur la pression d'huile mais pas trouvé de solution à mon problème. ...

Pas de solution simple, ton capteur semble fonctionner puisqu'il s'allume huile chaude.

Il peut y avoir plusieurs causes.

Défaillance de la pompe à huile.
Usure excessives des coussinets de bielle ou de paliers de vilebrequin.
Usure excessive des paliers de l'arbre à cames.

Mais à priori, rien de bon dans tout ça... Confused

Posté le: 20 Sep 2012 10:58

Bjr;

Et pourquoi pas tout simplement une viscosité non adaptée ?
A chaud l'huile deviendrait trop fluide d'où perte de pression ??

Posté le: 20 Sep 2012 16:00

Salut,

La viscosité de l'huile est huile minérale 20W50, ça devrait être bon. Je pense que la prochaine action sera de conrôler la pompe à huile, à moins que vous ayez d'autres idées!!

Merci pour vos réponses, je vous tiens au courant si je trouve quelque chose.

A+ Christian

Posté le: 20 Sep 2012 17:49

cbx a écrit:

Et pourquoi pas tout simplement une viscosité non adaptée ?
A chaud l'huile deviendrait trop fluide d'où perte de pression ??

Tu n'as pas tort, mais seulement au ralenti. En montant dans les tours, ça devrait s'éteindre si c'était juste un problème de viscosité. En plus, avec de la 20W50, ça devrait le faire sans problème ...

Il te faut impérativement contrôler la pression d'huile réelle avec un manomètre à brancher sur la prise spéciale du bloc-cylindre. Si la pression est trop basse, il faudra rechercher la cause :
- pompe à huile faible (c'est assez rare)
- usure des paliers de vilo ou/et d'arbre à cames, et là c'est beaucoup plus embêtant ... Crying or Very sad

Inscrit le: 24 Oct 2009 Messages: 105

Bonsoir à tous . Salut Fourmann . Pour le moment , je n'ai qu'une question
à poser ...en fait 3 .
Ton voyant s'est allumé à la suite de quoi ? Redemarrage de ton moteur
après réfection ? Suite à vidange ? Tu viens de l'acheter ?
A bientôt.RALFMOK

Posté le: 20 Sep 2012 21:16

Tu peux commencer par enlever un bouchon de culbu et moteur tournant tu verras si ça lubrifie .
Vers 2500 tours tu devrait apercevoir ton huile légèrement giclée si ç'est ok. Cool

Ca n'empêche de tous contôler. Wink

Posté le: 21 Sep 2012 16:05

Salut ,

Quand j'ai acheté la bécane elle ne tournait pas. Comme je l'ai refaite à neuf de a à z j'ai donc demonter le moteur pour refaire la peinture et changer les joints+tendeurs de distributions.

Christian

Posté le: 21 Sep 2012 16:48

Tu peux aussi regarder du côté du filtre à huile.

C'est pas trop compliqué, sait-on jamais....

Mais le voyant s'est allumé dès ta resto ?

Posté le: 21 Sep 2012 18:19

Au début lorsque je l'a faisait tourner au ralentit c'était bon, c'est lorsque je suis allé rouler que le voyant s'est allumé après quelques kilomètres et il ne s'éteint plus , sauf à froid!!!!!

A+ Christian

Posté le: 21 Sep 2012 19:02

Alors ça peut venir aussi du manocontact, il faudrait le tester

Posté le: 22 Sep 2012 10:17

Salut à tous,

J'ai commandé un mano de pression d'huile sur E bay, ja devrais m'avoir la semaine prochaine. Quel pression d'huile le moteur doit avoir quand tout fonctionne bien? J'ai vu une video sur You tube je crois,sur une 750 four , le mano indiquait 4 bar!!!

a+ Christian