encore un projet de caferisation par un mec qui connait rien

bonjour a tous!

je me suis enfin lancé dans l'aventure de restaurer ma propre meule!

maintenant que je me suis presenté dans la bonne rubrique
je vous presente la nouvelle venue dans le forum

c'est ma premiere vraie monture, et je vais essayer de la transformer en cafe racer. mais pour ça je vais avoir besoin de vos retours d'experience et de vos connaissances Rolling Eyes

. allez encore une petite photo pour vous montrez mon premier probleme.

comment renover mes tubes plongeurs ils sont tout rouillés surtout entre les deux tés. c'est possible? ou le mieux c'est de les changer pour qu'il n'y ai pas de probleme de changement de diametre avec les joints spy?

j'ai deja commencé a demonter, je vous mettrai d'autres photos plus tard avec d'autres questions surement.

a bientot pas sur les routes mais dans ce post.
Laughing

Bjr;

Je ne voudrais pas être pessimiste mais tes tubes sont mal partis sauf si par miracle la rouille n'est que superficielle.
Mais j'ai des doutes sur la possibilité qu'ils revoient la route un jour.

hello

je suis du même avis que CBX, ça semble très profond. autant entre les deux tés, on s'en fout un peu, autant sur la portée de spi, là ça craint Confused

la jante arrière ressemble à une OZ, il y a une marque dessus?

pour tes tubes, il n'y a plus rien à faire pour eux Sad

bon, mais la base est pas mauvaise pour un café racer. Dans quel style tu comptes aller?

Bonjour,

Vu l'état des tubes, je me pose une question.

Le mieux c'est de les changer ou peuvent-ils être re-chromé ?

Quel est le meilleur rapport qualité prix ?

Si certains ont des retours d’expériences ou des commentaires, je suis curieux de les connaitre.

Bon courage pour ton projet.

@+ Very Happy

Habitué Inscrit le: 04 Nov 2011 Messages: 152

Pfff

Y a du boulot! Tu ne vas pas t'ennuyer les week-end. Wink

Bon courage.

Habitué Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 9831 Localisation: Lyon

+ 1 avec les autres, les tubes sont morts, en neuf c'est trouvable mais cher, il faudrait de l'occasion, mets une annonce ici : http://www.cb500four.com/interactif/annonces/index-10.php

bon premiere mauvaise nouvelle, mais je m'y attendais alors ça passe mieux.

vieux boulon, j'ai peur que en rechromant les tubes, le diametre change et que ça ne soit pas tres bon pour l'etanchéité.

j'ai deja fais quelques recherches et j'ai rien trouvé, j'ai tel a l'entreprise jeanotmoto mais ils n'ont pas ça en stock, merci aurelia B20 pour ton lien je vais poster une annonce.

pour mac guib, je ne sais pas comment decrire le style je veux aller, je garde le reservoir d'origine, je passe en roue a rayons a l'arriere, je met un pot 4 en2 style peashooter long ou court je ne sais pas encore, et le grand travail je pense que c'est la boucle arrière couper le cadre souder une nouvelle boucle et fabriquer la selle dosseret.

mon moteur est quasiment entierement demonté je vous posterez des photos de l'interieur pour voir ce que vous en pensez mais ça n'a pas l'air trop mal.

j'aimerai faire microbiller mon moteur. comment on le prepare et si quelqu'un l'a deja fait? le prix moyen pour cette operation? (histoire de pas passer pour le pigeon de service) .

bientot des nouvelles photos
merci a vous tous pour votre aide

Habitué Inscrit le: 30 Oct 2010 Messages: 133 Localisation: liege (belgique)

Le pot

bonjour les décibels Wink

Beau chantier !!

Du travail, mais rien d'insurmontable !!

Pour les tubes de fourche, comme tout le monde....

Un re-chromage, coûtera sensiblement le même prix que des tubes neufs (+ou - 100 à 120 € pièce)

Bon courage pour la suite !! Wink

SAlut,

Bon pas mieux que les autres tes tubes sont RIP, va voir ça :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/467991320.htm?ca=12_s

POur le microbillage j'ai pris l'option comme d'autre de la faire moi même, c'est du taf mais beaucoup moins cher que les devis que j'avais reçus, maintenant si tu as un plan.

Conseil : fouille sur les posts des maîtres tu trouvera toutes les infos. Par exemple ici :

http://www.cb500four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=12822&postdays=0&postorder=asc&start=0

http://www.cb500four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=13393&postdays=0&postorder=asc&start=315

http://www.cb500four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=11351&start=255

Ce ne sont que des exemples mais lis tout et en plus de te régaler tu trouveras un max de réponses.

Bon courage

merci bleubite pour les liens et l'annonce COINCOIN j'ai tel au gars il m'a envoyer des photos complementaires et les tubes presentent des marques au niveau de ce qui plonge dans le fourreau alors je sais pas trop. par contre sur cmnsl.com, ils vendent des tubes plongeurs en "repro" a 89E l'un certes mais neufs. est ce que quelqu'un peut me renseigner sur la qualité des ces pieces. pour info je suis entrain de nettoyer mes carbus avec la technique du vinaigre blanc, je suis pas convaincu Confused

clemix a écrit:

.... je suis entrain de nettoyer mes carbus avec la technique du vinaigre blanc, je suis pas convaincu Confused

Tu les fais bouillir un bon 1/4 d'heure, ensuite rinçage à l'eau claire et un bon brossage à la brosse laiton.

Ils seront comme neuf.

(ça n'exclut pas de passer un coup de bombe de décapant carbut dans tous les petits orifices...) Wink

salut jean luc!

est ce que t'aurai les doses approximatives, STP. la j'ai mis pour un carbu.

2l de vinaigre blanc (c'est marqué vinaigre d'alcool sur la bouteille)
une bonne dose de creme recurante
une demi fiolle de jus de citron
et tout ça sur le feu pendant 2 petites heures, un coup de brosse a dent.
alors c'est sur c'est mieux que au debut mais je m'attendais a mieux.
j'attends vos recettes de soupe de carbu pour essayer.

pour demonter les flotteurs ils faut bien taper et faire sortir l'axe?

les photos arrivent cette aprem, il charge tranquillou.
Laughing

Mets nous les photos de la fourche du type pour voir.

Pour cmsnl pas de reproche à priori sur la qualité.

Pour tes carbus, tu peux ajouter au vinaigre blanc du jus de citron (1l de pulco) et +1 avec Jean Luc bouillage 1/4 d'heure (pas plus ça noircit aprés).

Brossage et lustrage (les deux mamelles de la restauration Wink

).

maintenant tu as aussi l'option nettoyeur à ultrasons, mais il en faut un chauffant (env 80€ sur le net), moins chiant et sans les odeurs du vinaigre.