Une 350 Four sur Belfort !

Habitué Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 3351 Localisation: espagne

tu me le rapelles et j'emporterai un gb de disque
a+

hello minifred , je prend des nouvelles ,ça va tu avance pas de gros souci Question

Habitué Inscrit le: 18 Sep 2008 Messages: 110 Localisation: Belfort (90000)

Hop rudy !!! Içi c'est atelier de polissage (en plus des joint spi !!)

J'ai attaqué par mon carter gauche qui était pas terrible et cassé !

[/img]

Et hop :

Bon je dis "et hop" mais en fait c'est beaucoup plus long que ca hein !!!!
Very Happy

Ensuite j'ai démonté ma fourche :

J'ai changé les joints spi (trouvé chez Louis en Allemagne, la paire pour 9,90 €, strictement les mêmes.....bon je fais pas de pub hein, je partage !)

J'ai polis également mes fourreaux de fourche et là je remonte tranquillement !!

Voilou !!!!

Very Happy

Bien jolie la moto. Cool

ouaisss bien poli Wink

avec quoi tu fais ça minifred Question

magnifique, j'adore la couleur Wink

minifred super le polissage Wink

avec quoi tu as fais ça Exclamation

Habitué Inscrit le: 18 Sep 2008 Messages: 110 Localisation: Belfort (90000)

@ Rudy..... je polis à l'eau avec des feuilles de différents grammage et ensuite je termine avec ma perceuse (attaché à un traiteau) et ensuite belgom !!! Smile

@ le reste du monde....
Bon il y avait longtemps que j'avais pas été embêté par ma petite 350... Ce soir en rentrant du TAF, au feu rouge..... elle à coupé nette !!! Au bout de 5 minutes elle redémarre et 1 km plus loin, au feux rouge.... rebelotte !!! Crying or Very sad

Evidement je penche pour un problème électrique et j'aurais aimé savoir s'il y avait une manière simple et efficace de tester ses bobines (je sais pas pourquoi je suis sur que ca viens de là !!!) ??

Mici !!

Very Happy

Habitué Inscrit le: 18 Sep 2008 Messages: 110 Localisation: Belfort (90000)

Bon manifestement j'ai un problème....

A vitesse stabilisé (80-90 km/h), je sens comme des micros coupures d'allumage ! Confused

Au départ j'avais pensé à un problème d'alimentation mais après contrôle, mes aiguilles sont finalement bien réglés et c'est vrais qu'elle prend super bien ses tours, sans trou à l'accélération.

Je penche donc pour un problème électrique (peut être en rapport avec mon précédent post d'ailleurs !). Rolling Eyes

Mes bougies et ma batteries sont neuve et j'ai entiérement néttoyé les connexions de mes bobines (qui en avait bien besoin !). Bon ce soir je vais tester mon circuit de charge... histoire de !

Il y a t'il d'autres pistes à explorer ? (connecteurs ? rupteurs / condensateurs ?...)

Merci de votre aide !!

Very Happy

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

J'ai (j'avais) le même problème sur la 400, vas voir le post et les solutions proposées. p13 et 14... Wink

http://www.cb500four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=17309&start=180

Habitué Inscrit le: 18 Sep 2008 Messages: 110 Localisation: Belfort (90000)

Effectivement c'est sensiblement le même problème et si j'ai bien tout compris...... maintenant elle tourne bien et t'es même pas intervenu ? Laughing

Bon tu a utilisé la technique de l'exorcisme ou quoi ?

Very Happy

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Minifred a écrit:

Effectivement c'est sensiblement le même problème et si j'ai bien tout compris...... maintenant elle tourne bien et t'es même pas intervenu ? Laughing

Bon tu a utilisé la technique de l'exorcisme ou quoi ?

Very Happy

Si, hier soir, j'ai vérifié les AP, j'ai revérifié la richesse des carbus, revérifié les soupapes et l'allumage, j'ai refait un tour complet et c'est pour ça que je ne sais pas die avec excatitude ce qui a fait que ça marche bien aujourd'hui... Rolling Eyes

J'aurais dû à chaque intervention, allez faire un test, mais bon...pas trop le temps hier en soirée donc, j'ai tout refait en une fois...

Habitué Inscrit le: 18 Sep 2008 Messages: 110 Localisation: Belfort (90000)

Ok je vais continuer mes investigations !!!!

Very Happy

Minifred,

Pour les micro-coupures, regarde aussi du côté des rupteurs: s'ils ne sont pas neufs, un petit coup de lime fine (ou papier abrasif) pour enlever d'éventuels dépôts fondus peut arranger les choses.

De quelle couleur est l'étincelle de tes bougies?

Wink

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

jcl77 a écrit:

Minifred,

Pour les micro-coupures, regarde aussi du côté des rupteurs: s'ils ne sont pas neufs, un petit coup de lime fine (ou papier abrasif) pour enlever d'éventuels dépôts fondus peut arranger les choses.

De quelle couleur est l'étincelle de tes bougies?

Wink

Préfère la lime à contact (au tungstène) que le papier abra qui peut laisser des crasses entre les contacts... Wink

De ttes façons après avoir limé, passe un chiffon non pelucheux enfilé sur une jauge par exemple entre les contacts. J'y pense à l'instant, si tu vois un "trou" ou une défaut sur tes rupteurs, ce pourrait-être ton condensateur aussi...un des deux suivant les contacts abîmés... Wink