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Auteur Message
Ziggy
Habitué


Inscrit le: 24 Avr 2013
Messages: 253
Localisation: Orleans
MessagePosté le: 11 Juin 2014 12:41 Répondre en citantRevenir en haut
Hello.
Voila ce que j'ai dégoté pour les 30 ans de ma femme :

Image

Image

Elle a l'air en bon état général, pas la selle d'origine, moteurs re-segmenté 28 000 bornes.
Mais il manque le cache latéral gauche, qui semble compliqué a trouver.
Quelques problèmes électrique (démarreur).
Et apparemment le propriétaire n'arrivait pas a la démarrer au kick (trop de compression ??!??), mais a la poussette Confused

Le tout pour 300 euros.

Chouette couleur.
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Aurelia B20
Habitué


Inscrit le: 31 Mar 2009
Messages: 9831
Localisation: Lyon
MessagePosté le: 11 Juin 2014 13:15 Répondre en citantRevenir en haut
Elle a l'air assez propre cette K5, et la selle en imitation lézard est un monument à elle seule .... Shocked

Une segmentation à 28 000 km me parait un peu "légère", passé 25 000 ces moulins demandent un réalésage avec pistons en cote réparation !

Trop de compression pour démarrer au kick, je n'y crois pas, plutôt un problème avec le kick à mon avis ...

Mais bon, pour le prix y'a rien à dire Wink

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Patrick
CB 750 Four K1 1971 - CB 500 Four K1 1974 - CB 450 K2 1970 - CB 350 K2 1971 - CB 125 SL K1 1972 - Dax ST70 1974 - C 50M 1975 - CZ100 1965 - Peugeot 176AS 1955
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Ziggy
Habitué


Inscrit le: 24 Avr 2013
Messages: 253
Localisation: Orleans
MessagePosté le: 11 Juin 2014 17:13 Répondre en citantRevenir en haut
Oui la selle est asse folle Very Happy

Si ça démarre a la poussette ce ne doit pas être grand chose le le kick , non ?
Me rend pas bien compte de ce qui pourrait l’empêcher de descendre si le pistons montent.
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Jean-François
Habitué


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MessagePosté le: 11 Juin 2014 18:41 Répondre en citantRevenir en haut
Euh, c'est pas risquer le divorce que d'offrir une 125K5 à son épouse Shocked Question Smilie_PDT

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Amigo 1972; C110 1965; CB 350 K2 1970; CB 450 K2 1970; CB 500 Four 1971; 125 DTMX 1980;
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
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Salfépa
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MessagePosté le: 11 Juin 2014 19:10 Répondre en citantRevenir en haut
Non, c'est une stratégie pour qu'elle reste à la maison. Rolling Eyes Rolling Eyes

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Do-Clo
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MessagePosté le: 12 Juin 2014 00:02 Répondre en citantRevenir en haut
Soyez braves, expliquez-lui, ne le laissez pas dans l'angoisse...
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Ziggy
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Messages: 253
Localisation: Orleans
MessagePosté le: 12 Juin 2014 08:53 Répondre en citantRevenir en haut
Ben oui, expliquez moi...
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Aurelia B20
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Inscrit le: 31 Mar 2009
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Localisation: Lyon
MessagePosté le: 12 Juin 2014 09:03 Répondre en citantRevenir en haut
On surnomme la K5 "poule de luxe" parce qu'elle demande beaucoup de soins et qu'elle ne supporte pas l'à peu près ...

Et qu'en général le moteur doit être refait (réalésage + pistons) tous les 20 à 25 000 km ... Wink

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Patrick
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Ziggy
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Inscrit le: 24 Avr 2013
Messages: 253
Localisation: Orleans
MessagePosté le: 12 Juin 2014 09:20 Répondre en citantRevenir en haut
Ha ha...
Donc pas aussi fiable que les autres cb ou ma vielle vespa...

25 000 c'est pas bcp pour un moteur normalement...
Ben si besoin je ferais un réalésage. Ca se trouve facilement les pistons en cote réparation ?

La 250 c'est la même histoire ou pas du tout ?
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Aurelia B20
Habitué


Inscrit le: 31 Mar 2009
Messages: 9831
Localisation: Lyon
MessagePosté le: 12 Juin 2014 09:26 Répondre en citantRevenir en haut
Rien à voir, la 250 est beaucoup plus fiable !

La fragilité du moteur K5 est quand même relative, c'est un moteur qui tourne très vite et qui n'est pas un monstre de puissance, donc les petits jeunes de l'époque étaient souvent dans la zone rouge. Ça plus un entretien souvent négligé avec de l'huile pas fraiche !

Pas de problème particulier pour les pièces, je connais mal les K5 mais il me semble qu'il y a plusieurs sortes de pistons et que certains ne sont pas faciles à trouver ?

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Ced
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MessagePosté le: 19 Juin 2014 11:04 Répondre en citantRevenir en haut
Jean-François a écrit:
Euh, c'est pas risquer le divorce que d'offrir une 125K5 à son épouse Shocked Question Smilie_PDT

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