Problèmes électriques

Inscrit le: 23 Oct 2018 Messages: 4

Bonjour,

Je suis en cours de remontage d'une 550 four que j'ai transformé en caferacer. Je n'ai pas touché à l'électricité hormis feux avant/arriere et clignotant. Tout est resté d'origine.

J'ai 2 soucis dont un et venu à la suite de la recherche du premier soucis.

Afin que je puisse reprendre voici donc les soucis.

- La moto était enfin remonté, j'ai voulu la faire tourné, rien n'est venu. Just elle moteur qui tournait mais pas d'étincelle. Vérification, rien. Bougie neuve, anti parasite ok.
Je me suis aperçu qu'il y avait étincelle uniquement quand je passais le coupe circuit de OFF à ON. mais en appuyant sur démarreur pas d'étincelle, ni au kick... J'ai essayé avec allumage standard et eletcronique.. Rien de rien.
Avec 2 comodos meme soucis. Bref nous y reviendront après avoir résolu le deuxième soucis.

- deuxième soucis, j'ai vu que sur mon contacteur à clé, que la fiche était cassé en regardant, il y a une ligne avec 3 fils (jaune) et l'autre ligne avec 2 fils au extremité, sur mon comodo idem, la fiche étant cassé, j'ai mis 3 fils sur 3 fils et les 2 fils aux extrémités sur les 2 du contacteur, grosse erreur, ça a clé un court circuit. Fil de masse (vert) fumant et rouge (+ continu) également. Je coupe, plus de jus, plus de voyant, rien. Je regarde les fusibles, rien du tout. Je change quand meme, et à ce moment la le MAIN Qui doit être à 15A et finalement un de 30A monté sur la moto. J'ai peur qu'un des composants est grillé...

J'ai testé la masse qui est bonne, le + continu sur tous les composants ou il arrive, régulateur, relai démarreur et porte fusible. toujours de bonne valeur de la batterie + 12.5v

Dans le doute j'ai pris les pièces de la 400 four et échangé sur la 550. Regulateur, contacteur, porte fusible. Rien de rien.

J'avais la RMT mais impossible de mettre la main dessus. Je ne sais pas ou chercher concrètement ni quoi tester tout simplement. Je me demande si ça ne serait pas un + après contact. Mais sur le contacteur je n'ai que la masse, + et 3 fils jaune.

Merci de votre aide.

J'essaie de vous mettre une photo de la beauté.

Posté le: 25 Oct 2018 17:49

Pas facile de te venir en aide.
Il faut tout reprendre a zero
On ne fait pas une recherche de panne sous tension
Il te faut repartir du shema et tout controler
Si tu a cramer des fils il ce peut que dans le faiceaux il ce soit souder ensemble

Posté le: 25 Oct 2018 20:26

Hello,

Oui, j’ajoue que derrière un clavier, pas facile de t’aider Wink

Comme dit Domi, il faut tout tester, voir les continuités des fils...

Courage, les problèmes électriques, c’est jamais simple.

@+ Olivier

Inscrit le: 23 Oct 2018 Messages: 4

domi45 a écrit:

Pas facile de te venir en aide.
Il faut tout reprendre a zero
On ne fait pas une recherche de panne sous tension
Il te faut repartir du shema et tout controler
Si tu a cramer des fils il ce peut que dans le faiceaux il ce soit souder ensemble

Salut Domi, je vois que l'on est voisin Smile

J'avais un deuxième faisceau que j'ai remis pour "gagner" du temps, et meme soucis, pas de jus Sad

Quelqu'un aurait le schema électrique ici ? Ou la RMT en ***, sait on jamais.

Posté le: 27 Oct 2018 03:54

Salut .
Vois ici si ça peut aider .
http://oldmanhonda.com/MC/WiringDiagrams/MCwiring.php#class