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vf1000f
Habitué


Inscrit le: 16 Juin 2006
Messages: 494
Localisation: VAUCLUSE

MessagePosté le: 02 Avr 2009 04:00 Répondre en citantRevenir en haut

Rien de mechant , vendu à un collectionneur d" anciennes (coup de foudre) .

Wink
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twinneur d'orleans
Habitué


Inscrit le: 19 Mar 2009
Messages: 69
Localisation: Orleans, loiret

MessagePosté le: 02 Avr 2009 13:21 Répondre en citantRevenir en haut

Ah oki.... Smile J'avais cru comprendre qu'elle avait eu un malaise ! Je préfère ça. Normal, le coup de foudre, elle est franchement belle ! Juste une chose : tes bobines d'allumage étaient les 6 volts d'origine du t2 ou des 12 volts ?
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vf1000f
Habitué


Inscrit le: 16 Juin 2006
Messages: 494
Localisation: VAUCLUSE

MessagePosté le: 02 Avr 2009 13:38 Répondre en citantRevenir en haut

Salut

Les bobines en 6 volts T2 . memes la centrale clignotantes 6 V .

Wink
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sanglier81



Inscrit le: 19 Sep 2009
Messages: 17
Localisation: lisle sur tarn

MessagePosté le: 20 Sep 2009 18:57 Répondre en citantRevenir en haut

Salut,
personnellement je monterais une seconde batterie en parallèle sur la première pour améliorer le rendement lumineux. Le problème, c'est ou la mettre!
@+
sanglier81
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vf1000f
Habitué


Inscrit le: 16 Juin 2006
Messages: 494
Localisation: VAUCLUSE

MessagePosté le: 20 Sep 2009 19:01 Répondre en citantRevenir en haut

Pour cramer le régulateur , c est idéal !

Wink
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sanglier81



Inscrit le: 19 Sep 2009
Messages: 17
Localisation: lisle sur tarn

MessagePosté le: 20 Sep 2009 19:19 Répondre en citantRevenir en haut

C'est vrai qu'il faudrait savoir l'intensité maxi du régulateur. Rolling Eyes
Néanmoins, en en montant un autre à la place prévu pour 12Ah, je pense que ça pourrait marcher Razz
@+
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