Ma 750 Four K2

Hello,

Oui bien reçu, merci Loïc.

Je me doutais bien qu'il y avait un loup (pas normal le coup des entretoises en plus), j'aurais pu remonter tel que... Mais disons que je paufine dans le détail Laughing

Affaire à suivre

@+ Olivier

Hello,

Bref passage au local aujourd’hui.

Remplacement des goujons, mise en place de la nouvelle couronne avec rondelles freins, écrous neufs, et mise en place du spi neuf.

Je devrais recevoir le nouveau bras et l’axe de roue cette semaine.

@+ Olivier

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

elle est bien belle cette couronne ! CMSNL ? Laughing

Leenane a écrit:

elle est bien belle cette couronne ! CMSNL ? Laughing

Non, c’est un kit chaine complet DID (fournisseur Bihr) acheté via un pote qui est mécano dans un bouclard Wink

@+ Olivier

Habitué Inscrit le: 14 Jan 2018 Messages: 90 Localisation: Auvergne

hhuuuuu ça brille

Salut,

J’ai récupéré le bras oscillant ce soir, l’axe de roue vendredi dernier Laughing

Montage à blanc pour contrôler le tout avec les entretoises et tendeurs de chaine neufs, tout se monte sans forcer

C’est ok de ce côté !

Je vais reprendre mes axes qui sont comme neufs côté cadre.
Demain je vais contrôler les bagues, voir si ça a besoin d’être changé...

Il va falloir batailler aussi avec les bagues caoutchoucs ou viennent se fixer les amortisseurs, pas réussi à les sortir tout seul. Vais demander un coup de main au frangin Wink

sinon ça va finir avec un coup de perceuse...
J’appréhende un peu le remontage de ses bushings Rolling Eyes

J’ai également la barre de maintien pour le tambour. Après un petit coup de brosse métallique, j’ai l’impression que c’est galvanisé. C’est normal ou c’était peint en noir ?

On se rend pas trop compte sur les photos

Ses pièces là aussi ne semblent pas être peintes, vous confirmez ?

@+ Olivier

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

OK Olivier, pour la barre j'y ai passé un coup de peinture galva à froid en bombe (regarde la photo que je t'ai envoyé) Wink

Habitué Inscrit le: 14 Jan 2018 Messages: 90 Localisation: Auvergne

sur la mienne la barre est peinte...mais vu les modif quelle a lair davoir subie....je suis pas sur que ce soit une référence

Bon les bagues caoutchoucs (amortos) sont sorties Wink

non sans mal !
On a joué avec des douilles de cliquet et l’étau pour sortir la bague intérieure puis des coups de scie sur la bague extérieur et c’est sortie au chasse goupille.

Les bagues côté cadre sont propres (pas de jeux) donc je les laisse.

Demain direction sablage et peinture epoxy.

Affaire à suivre

@+ Olivier

Salut,

J’ai récupéré mon bras oscillant aujourd’hui, il est comme neuf Laughing

Du coup montage des bagues d’amorto en suivant

J’ai utilisé un boulon avec des grosses rondelles, ça va bien...

Suite d’ici peu Wink

@+ Olivier

Salut,

Hier on a remonté le nouveau bras, il est maintenant en place Very Happy

Par contre, au moment de mettre la nouvelle chaîne, je suis obligé de pousser la roue arrière quasiment à fond dans le bras. Je trouve ça curieux !

C’est une chaine 100 maillons.

Ça sera impossible de sortir la roue car il n’y a pas assez de marge pour dégager la chaine de la couronne.

Vous avez combien de maillons sur vos bécanes ?

L’axe de roue se situe à quel niveau dans le logement du bras ?

Avec mon ancien bras (qui était plus long), j’avais une 102 maillons et c’etait déjà galère pour sortir la roue... je retrouve le même souci.

Merci pour vos retours

@+ Olivier

https://www.moto24h.com/fr/Kit-chaine-pour-Honda-CB-750-K1-K6--71-76,i8054,i2100365,L1VR13HKGF

Avec 18 x 48 sur ce site il donne 104 maillons. Wink

Je vois un peu tout en fait !

Ça va de 100 / 102 / et la 104 ! Ça fait quand même une sacrée différence de longueur !

Sur le site DID chain, il annonce 102.

Vous auriez des photos de la position de vos axes de roue dans le logement du bras ?

Hi,

J’ai fait changer la chaine, j’ai pris une 102 maillons = impeccable
L’axe de roue se retrouve au milieu du réglage dans le bras.

Tout est donc remonté, c’est reparti pour un tour Very Happy

La transmission est onctueuse, on sent vraiment la différence avec un kit chaine neuf.

Je mettrais quelques photos

@+ Olivier

Voilà les dernières photos

C’est en config d’origine à présent Wink

Y a plus qu’a rouler maintenant et profiter des belles journées ensoleillées

@+ Olivier