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 Jambe de fourche, quel model ???
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Auteur Message
Ziggy
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Inscrit le: 24 Avr 2013
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Localisation: Orleans

MessagePosté le: 23 Fév 2016 20:18 Répondre en citantRevenir en haut

Bonsoir.

Voulant installer un double disque, et nettoyer ma fourche par la meme occasion, je me suis rendu compte que la jambe de fourche droite avait eté ressoudée. Mal , pars ailleurs, vu qu'il m'est resté un morceau dans les mains.

Image

J'ai une K2 de 1975, avec un moteur de K6.
Sur le site cms, la fourche K2 ne correspond pas du tout a la mienne.
J'en déduis donc que c'est un modèle K6 ( 51421-341-701 ), compatible 550 four.

Je me résous donc a en acheter une d'occase.
Je reçois mon colis, démonte la jambe, la nettoie, la poli , la monte, et la ....

Image

What the hell ?!!

Quel est donc le modele original ? Et l'autre ?
Je suis un peu paumé la....

La taille de celle recue :

Image



Merci pour votre expertise.
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bowswell
Habitué


Inscrit le: 25 Sep 2007
Messages: 512
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MessagePosté le: 23 Fév 2016 20:36 Répondre en citantRevenir en haut

les bas de fourche de cb550 font 36mm et cb750k4 font 32mm
les tube sont compatiblemais cb550 plus court de 2 mm

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Ziggy
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Inscrit le: 24 Avr 2013
Messages: 171
Localisation: Orleans

MessagePosté le: 23 Fév 2016 20:43 Répondre en citantRevenir en haut

Merci de ta réponse.
La on dépasse largement 2mm de différence.
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bowswell
Habitué


Inscrit le: 25 Sep 2007
Messages: 512
Localisation: Canada,Quebec,St-Donat

MessagePosté le: 24 Fév 2016 01:17 Répondre en citantRevenir en haut

Ziggy a écrit:
Merci de ta réponse.
La on dépasse largement 2mm de différence.


Les 2mm c,est pour les tubes du haut chromé.

En plus il y a des numéros mouler vers l'intérieur vis a vis le support étrier
341 pour le cb750 et 37 pour cb550

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Ziggy
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Messages: 171
Localisation: Orleans

MessagePosté le: 24 Fév 2016 09:38 Répondre en citantRevenir en haut

Ha pardon, tu parlais du diamètre des tubes ?
La j'ai gardé mes tubes d'origine.

En fait ce que je voudrais savoir soit:

- Quel est la référence de celle d'origine pour en retrouver une autre en bon état.
- Soit, garder la plus courte et m'en trouver une gauche, si effectivement compatible.

Et au final est ce possible de garder les courts ? je veux dire au niveau du travail de la fourche.

Merci.
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VERPOORT
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MessagePosté le: 24 Fév 2016 13:17 Répondre en citantRevenir en haut

Sur ma 750, ref indiquée sur le bas de fourche 341 avec une longueur de 308 mm (mesure prise sans démonter le soufflet de fourche). Ma fourche correspond à un modèle K2 de 1974, moto que j'ai acheté neuve donc strictement d'origine.

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bowswell
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Messages: 512
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MessagePosté le: 24 Fév 2016 15:00 Répondre en citantRevenir en haut

Tu avais 2 jambes de 550 sur ton 750 et celle d'occass est de 750 ,donc retrouve une autre de 750 pour etre stock k2-.

En plus j'ai merdé avec le mérique ,mes mesures sont en CM et non en Mm
la longeur des tudes du haut sont 57cm pour le 550 et 58 cm pour le 750.

Pour les jambes change mm pour cm...
En Amerique les plus que 50ans fonctionne en pouces... Razz

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domi45
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MessagePosté le: 24 Fév 2016 16:14 Répondre en citantRevenir en haut

+2 salut
comme bowswell et verpoort tu te retrouve avec un mix
550 et 750
en 750 tu a ça
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/928836847.htm?ca=7_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/917818613.htm?ca=7_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/911935066.htm?ca=7_s
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Ziggy
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MessagePosté le: 24 Fév 2016 19:14 Répondre en citantRevenir en haut

Merci a tous pour ces précisions.

Donc les grands = 550 et le plus petit 750 .

Celle que j'ai voulu remplacer a le numero 37 (donc 550).
Celle recue a le numero 341 donc 750 K2.

J'avais donc une fourche de 550... Quelle pizza...

Merci Domi pour les liens.
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bowswell
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Inscrit le: 25 Sep 2007
Messages: 512
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MessagePosté le: 24 Fév 2016 20:46 Répondre en citantRevenir en haut

tu a aussi les tubes du haut de 550...les tubes sont pareil sauf plus court et le piston intérieur ne sont pas pareil...alors si tu trouve une jambe de 750 tes pièces intérieur du tube supérieur ne feront pas.Alors cherche une jambe 550.Compare sur part list tes piston intérieur pour voir si tu est présentement full 550 ou seulement le bas de fourche et le supérieur de 750.

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Ponponk7
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MessagePosté le: 04 Mar 2016 11:47 Répondre en citantRevenir en haut

J'ai eu la même question et je me suis aperçu que les fourreaux de K2 sont differents de ceux de K6 qui sont différent en longueur de ceux de K7.

Ceux de K7 font environ 3cm de plus que ceux de K6.
L'avantage est qu'on peut monter des étriers de K7 qui freinent mieux et la fourche est aussi plus rigide car plus de matière sur le fourreau.

Le mieux étant de prendre une fourche complète de K7 pour avoir avoir une compatibilité parfaite tube, ressort...

Maintenant j'ai donc un cadre de K2 avec une fourche de K7 et un moteur de K6 !!
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Ziggy
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Inscrit le: 24 Avr 2013
Messages: 171
Localisation: Orleans

MessagePosté le: 04 Mar 2016 16:41 Répondre en citantRevenir en haut

J'en suis pas loin... colis reçu ce matin, verdict ce soir...

Encore merci a Domi pour les liens Wink
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Ziggy
Habitué


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MessagePosté le: 09 Mar 2016 17:23 Répondre en citantRevenir en haut

Du coup, mes tubes actuels sont 2mm plus longs.
Mais je vais les garder car les autres sont bons a mettre a la poubelle.

Reste a re-nettoyer tout ca et verifier les supports d'etrier.
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