Vos outils "fait maison"

Posté le: 21 Sep 2010 22:04

Mettez dans ce post les outils que vous avez réalisés vous même, ainsi que vos astuces pour nos chères mobs Wink

>>> Outillage <<<

Lève-soupapes :
- Papy Al
- Tiger06
- setthe
- Papy Patrick du 43
- 1henry
Remonter les clavettes de soupapes
- cacajou, Mathieu Viollet
Douille pour écrou à encoches
- Tiger06
- Volker & setthe
Compresseur de piston de maître-cylindre
- Aurelia B20
Grattoir de plan de joint
- Kef
Extraire un roulement
- Technique de la mie de pain (!) par Papy Gadin
- trialxls
Extracteur de vis
- cadou

>>> Carburation <<<

Colonne de synchronisation des carbus
- Jean-Luc
- Do-Clo le modèle et la fabrication
- Bert59
- valrace74
- grossemeumeu
Gabarit de réglage des flotteurs (550 K3)
- jcjames_13009
Prises de dépression
- Do-Clo

>>> Partie cycle <<<

Extracteur de protège-roulement de roue
- bowswell
- Mathieu Viollet
Compresseur d'amortisseur
- cbx
Démonter le moyeu
- Aurelia B20
Décoller un pneu
- valrace74
Écarteur de garnitures de tambour
- moaialoa

>>> Électricité / Allumage <<<

Pinces crocos
- Kaplan
Testeur de continuité
- trialxls
Lampe stroboscopique
- leebrio

>>> Peinture / sablage <<<

Décapant peinture
- eric14
Cabine de peinture
- Aurelia B20
Cabine de peinture XXL
- mac guib
- Grossemeumeu (en carton !)
Cabine de sablage
- 1henry
- Arnaud_68
- pierrehu
- CB-FOUR37
Sablage au bicarbonate
- setthe
- Mathieu Viollet
Support de cuisson pour bloc cylindres
- P'tit
Peindre un phare en jaune
- Dominique
- micka86

>>> Chimie <<<

Electro-zingage
- Mathieu Viollet

>>> Matériel d'atelier <<<

"Béquille" à roulette
- Aurelia B20
Sortir le moteur
- 314R
- Papy Patrick du 43
- philard
- Aurelia B20
Support moteur
- Tong
Cintreuse
Mathieu Viollet
Bouchons d'oreille
- Do-Clo
Agitateur de réservoir automatique (pour dérouiller et traitement Restom)
- jhl
- mac guib
Étau de roue
- mika86
Marbre pour cadre
- valrace74

>>> Divers <<<

Lecteur de Road-Book
- philard

...et je commence avec le lève soupape de Papy Al sur le forum K5, à vous de continuer Cool

L'outil qui permet de comprimer le ressort de soupape et d'extraire ainsi les deux clavettes est fait à partir d'un serre-joint ordinaire et d'une douille ajourée que j'ai fabriquée.
-douille : tube d'acier diamètre 25 extérieur. plus, çà passe pas dans le trou.
longueur 70 environ
l'extrémité qui vient en appui sur le ressort est chanfreiné intérieurement de façon à se centrer et se maintenir sur la cuvette du ressort ( le premier modèle n'avait pas ce chanfrein; çà s'est terminé à quatre pattes pour retrouver le ressort quand la douille a glissé. )
l'autre extrémité prend appui sur la vis du serre joint, elle est simplement sciée bien perpendiculairement à l'axe du tube. Pour améliorer son appui, il faut modifier le serre-joint.
Le tube est ajouré afin d'attraper les petites clavettes avec une pince pointue : on perce 3 trous à 13, si possible tangents, on fini d'ouvrir et élargir à 15mm, à la lime avec beaucoup d'huile de coude.
Le perçage tangent est très difficile si la pièce ET la perceuse ne sont pas bien maintenus; perceuse à colonne recommandée.
-Serre-joint :
du côté fixe, ajouter une cale de bois pour dégager l'outil de la culasse et trouver l'appui sur la soupape. On évite ainsi de blesser la culasse si l'outil dérape. La cale peut être fixée par une simple vis passant au travers du bras.
du côté mobile; il faut retourner la coupelle d'appui du serre-joint qui se centre ainsi fermement dans la douille (voir plus haut l'épisode du ressort sauteur ) il suffit, ensuite de percer et tarauder la vis du serre-joint pour maintenir la coupelle à l'aide d'une vis de 4 par exemple. La coupelle peut et même doit jouer librement afin de s'adapter dans la douille.
Easy, isn't it ?

Je tiens à préciser pour rassurer les âmes sensibles que, bien que je soit prêt à donner mon sang pour la passion de la mécanique, la tache sur la photo n'est que de l'encre.

Message à faire passer à tous les petites jeunes pressés d'entendre hurler leur moteur ( à défaut d'entendre hurler le petit jeune quand une clavette est tombée dans la poussière quelque part entre le vélo du grand père et les outils de jardin; et que l'autre clavette est bloquée sur la queue par le ressort comprimé de travers )
Inconvénient d'utiliser tournevis, pince ou levier quelconque pour tenter de comprimer le ressort :
- la partie de quatre pattes susnommée
-la probabilité énorme de blesser la queue de soupape et donc de rayer le guide lors de la sortie de la soupape
-le manque évident d'élégance du procédé, sans parler de l'inévitable émission de jurons.

Pour des soupapes plus grosses, on peut avantageusement remplacer la douille par un corps de tire bouchon obtenu par façon de larcin furtivement fait dans le tiroir du buffet.

Posté le: 21 Sep 2010 22:29

Super zut, grillé sur le poteau par Papy Al.

Tant pis, je montre quand même ma version du compresseur de ressort
de soupape: tube acier épais de récupération (ex chauffage central),
découpe d'une fenêtre à la meuleuse, ébavurage à la lime pour épargner
les doigts et zou...au boulot en moins de cinq minutes !

Qui dit plus rapide ?

et en pleine action (on distingue les demi lunes dans le fond)

Avec un tube de 33 mm de même origine, j'ai fait la version pour
ma CB350K4...because soupapes plus grosses.
[/img]

Posté le: 21 Sep 2010 22:46

Bon, puisque c'est parti...je place ici ma douille de 21 retaillée
à la meuleuse pour l'écrou à encoches...vous savez celui au fond
de la cloche d'épurateur centrifuge de la CB350K4 et qui nous fait
maudire les nippons et qu'on essaie sauvagement de desserrer en
massacrant un tournevis et la cloche de l'épurateur...juste sur la
portée du joint torique !

L'idée est de profiter de l'excellente qualité de l'acier des douilles
(de fabrication française par ex.) pour fabriquer cet outil au prix
exorbitant chez Honda ou autres spécialistes en moins de temps
qu'il ne me faut pour rédiger ce post...

La photo se passe de commentaires.
Conseil: mieux vaut porter des lunettes de protection.

J'ai d'abord essayé en taillant dans un tube en acier standard.
Perte de temps, on ne sait pas comment le saisir fermement,
et puis c'est trop mou, ça se tord et ça casse.

Posté le: 21 Sep 2010 22:46

Salut,

Bonne idée ce post.

Voici ma modeste contribution: Gabarit réglage hauteur flotteurs carbu CB550K3

Les plans au format PDF sont là:

http://jcjames13009.free.fr/cariboost2/cariboost_files/honda_20cb_20550_20k3_20-_20gabarit_20reglage_20hauteur_20flotteurs.pdf

On peut l'adapter aux autres modèles en modifiant le profil et la hauteur.

@+

JC

Posté le: 22 Sep 2010 02:43

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Un outil pour défaire les proteges roulement de roue avant et arriere.

Posté le: 22 Sep 2010 09:06

j'ai fait le même sans soudure, en utilisant 2 boulons M4 Laughing

pour être sur que ça ne ripe pas, j'ai fait un 3eme trou entre les deux "pattounes" de manière à passer une tige filetée pour brider l'outil au travers du moyeu, ça permet de ne pas riper sur les trous et les abimer.

Posté le: 22 Sep 2010 12:37

La colonne de synchro au mercure fabriquée avec 4 tubes de labo en pyrex diamètre intérieur 1 mm, longueur des tubes 75 cm (ça nécessite moins de mercure que des tubes d'un diamètre supérieur.
Les flexibles proviennent d'équipement pour aquarium trouvés en animalerie, les flexibles de raccordement aux prises de dépression sont quant à eux coupés dans de la durite essence, résistant bien mieux à la température (non visibles sur la photo.

La cuve à mercure, mobile pour le remplissage et récupération du produit pour stockage en bouteille, une simple boîte en plastique, la plus plate possible pour augmenter la hauteur du niveau avec le minimum de produit, une façade transparente collée au pistolet à chaud, pour bien voir le niveau et s'assurer de na pas avaler d'air qui se traduirait inévitablement par l'aspiration du mercure dans le moteur (au prix du produit, ça ferait mal au ventre...)

Le reste, différentes récup d'un fond de garage ordinaire.

Posté le: 22 Sep 2010 13:54

Pour déplacer des mobs dépourvues de roue AR, posées sur la centrale !

Avec des carrés d'acier de 30 et 40, des axes réalisés au tour, quelques boulons de 8 et 10, 4 roulettes pivotantes et mon cric bouteille 2T, je me suis confectionné un petit chariot support nickel, ça bouge dans tous les sens, idéal dans un atelier étroit ! Wink

Voilà la bête montée sur la 750 :

Posté le: 22 Sep 2010 15:31

Sympa la béquille à roulettes Exclamation

Posté le: 22 Sep 2010 16:04

Jean-Luc a écrit:

La cuve à mercure, mobile pour le remplissage et récupération du produit pour stockage en bouteille, une simple boîte en plastique, la plus plate possible pour augmenter la hauteur du niveau avec le minimum de produit, une façade transparente collée au pistolet à chaud, pour bien voir le niveau et s'assurer de na pas avaler d'air qui se traduirait inévitablement par l'aspiration du mercure dans le moteur (au prix du produit, ça ferait mal au ventre...)

tu arrives à trouver du mercure? intéressant...