Questions sur le cadre

Invité

Bonjour
Dabord des questions de soudure.
On dit que le cadre de CB 750 est trop souple pour faire de la piste et qu'il faut mieux le raidir.
On dit qu'il faut reprendre les soudures d'origine parcequ'elles ne sont pas bien fini et qu'il faut aussi soudé des renforts.
Mais on dit aussi que les soudures brulent le métal et l'afaiblisse et que les renforts rendent le cadre plus cassant.
La question : qu'est se qui est vrai dans tout sa

Invité

En attendant des réponses sur les soudure, je pose d'autre questions.
Sa concerne encore la rigidité du cadre
j'ai vu dans le sujet précédent le kit de modification Gordon
J'ai bien compris que se n'est pas fait pour augmenté la rigidité du cadre, mais si on remplace des tubes d'une seule piece par des tronçons de tube assemblés, il est clair que la rigidité est réduite. non Question

Est-ce qu'il est obligé que le cadre modifié ressemble au cadre d'origine. Il n'aurai pas été possible de remplacer la partie demontable par un elément déja plus rigide comme un caisson par exemple Question

Posté le: 01 Nov 2010 01:31

Pour les soudures j,ai ce site mais pour honda magna qui explique le pourquoi et le comment...en anglais Rolling Eyes

http://users.metro2000.net/~cdc/magna/tech%20section%20and%20issues/frame%20strengthening/frame%20strengthening.htm

Invité

Merci bien Cool

Je vais passé sa par google traduction, et j'arriverai bien à comprendre Exclamation

Invité

En faisant traduire par plusieurs sites, on arrive à à comprendre.
J'ai trouvé des indications interessante. Smile

Invité

De même qu'avec 2 mauvaise traduction j'arrive à comprendre un texte anglais, peut-être qu'en donnant 2 mauvaise explication j'arriverai à faire comprendre ma question. Very Happy

Au point actuel de ma recherche sur les modification du cadre de CB 750 pour utilisation piste, j'ai compris Idea

que ces modification doive amélioré la rigidité, mais sans augmenté la fragilité, facilité la mécanique, mais sans diminué la rigidité.

La modification Gordon facilite la mécanique, mais il me semble qu'elle diminue la rigidité Evil or Very Mad

En effet, coupé et rabouté un tube désorganise l'homogénéité des efforts, et même si les liaisons sont faite correctement, le fait même de créé des points fort entraine l'apparition de points faible.
De façon à moins diminué la rigidité, il aurai certainement été préférable de placé un élément rigide, genre caisson en tole, au lieu de replacé l'élément d'origine constitué des 2 morceau de tubes relié en H (qui est une forme souple).
Mais, aparament, avec le kit Gordon, dont le but principal est l'accès au moteur, la discrétion de la modification a prévalu sur la rigidité du cadre.

Ma question : il y a-t-il une raison, sur pistes, en France, pour que les modification de cadre soit le plus discret possible

Certains réglements de manifestation d'anciennes insiste sur la conformité de l'aspect de la moto avec celui de l'origine : dans le moteur, on met des pistons aussi gros qu'on veut, du moment qu'extérieurement l'aspect est d'époque, mais, par exemple, il n'est pas autorisé de mettre des roues d'un pouce plus petite que celle qu'on pouvait mettre à l'époque sur la moto.

Quand est-il en matière de modifications de cadre Question

Que peut-on faire Question

Que ne doit-on pas faire Question

...

Je vois bien que les reglements ne sont pas strictement appliqué, mais j'aimerai bien, le jour ou j'aurai ma moto, pouvoir allé tranquillement Cool

à une manifestation sans craindre que quelqu'un est subitement envie de les appliqué, et de me refoulé. Evil or Very Mad

(il y en a qui dise que je le suis assé comme sa) Very Happy

Posté le: 02 Nov 2010 21:44

Ca dépend ce que tu veuts faire sur piste. Si c'est des journées de roulage tu renforceS ton cadre comme tu veux.
Sur mon 1000 Z kawa j'ai simplement des renforts reliant le berçeau avant.(2)
Tu peux renforcer le bras oscillant .Avec des bons ammortos arrière et une fourche bien réglé (éventuellement des pontets) ça va le faire Cool

Faut faire simple et que ça soit fiable. Wink

Invité

OK Merci du conseil.
Oui ce sont des journées roulage. Je n'ai pas l'intension de faire de compétition.