Coût d'une rénovation d'une CB 125 K2 à K5 (exemple)

Membre des clubs Inscrit le: 01 Jan 1970 Messages: 8499

Poster ici vos expériences pour donner une idée de coût de la rénovation:
-achat moto
-coût de la rénovation moteur
-coût peinture
-coût divers pièces (batterie,allumage,carburateurs etc...)

Voilà ce genre d'expérience qui nous intéresse.

Pour avoir une idée de la cote de votre moto visitez,
http://www.cerclefrancojaponais.com/cote/cote.htm

Invité

Bon bin pour Mémé
achat 450 euros
refait pots maison gratos Laughing

17000 bornes plus tard et un moteur ds le sac
Evil or Very Mad

pistons +chemises cote 0.25 gratos merci Dominique Laughing

segments cote 0.25 sur mesure 54 euros
Chemise 0.50 gratos merci encore Dominique Laughing

+un autre jeux de pistons et segment en 0.50 + axes 50 euros sur le net en neuf
2 pochette de joints carbu chez Honda 24 euros
joints divers chez honda 120 euros
un bas moteur complet pour recup pièces et vilo gratos merci encore Dominique Laughing

Divers allumage 30 euros
Peinture reservoir et caches 160 euros
cout total 888 en sachant que j'ai fait du stock sur pistons et segments

Habitué Inscrit le: 31 Oct 2003 Messages: 130 Localisation: La Rochelle

Achat moto 250€
Pot droit 45€(bourse)
Housse de selle 60€ (DDMoto team)
Vis platinés 30€(DDMoto team)
Poignée embrayage 35€ (DDMoto team la paire)
Batterie 38€ (Atomic bike, motociste local)
Pipe d'admission 5€ une (Reg)
Pochette joint haut moteur complete 18€ (CMS dans les liens)
Segments cote origine 35€ (bourse Niort)
Galets tendeurs de courroie distribution 64€(ATTENTION, surveillez les votres, c'est de la bakelite et les miens était bouffés avec l'age, trouvé chez 60 Retro 70 à Bordeaux )
Bougies....pffffff.....une chiée pour cher Razz

Pneu arrière chez Atomic bike 70€ monté

Main-d'oeuvre de mon sorcier 300€

TOTAL : 955€ en deux ans

Mais, plaisir, joie, tu pousses quand c'est en panne, on te regarde au feu, tout les types te disent "je voulais la même quand j'avais 16 ans" (variante "j'avais la même quand ....") on te tape dans le dos quand on te voit, même des types avec des gros cubes ("ça c'était des bécanes....")

Et puis 26€ d'assurance à l'année Very Happy

@+
Eric

Hello les amis,
Un petit post tout simplement pour remettre à jour ce message :

Revente de la k5 800€ en fevrier 2006 (snifff!!!)

Mais dés que je peux, j'en rachète une (promis)

@+
Eric

Mr. Green

Bon mon cas est un peu spéciale car j'ai enchainé deux k5 à la suite car la première m'a donner trop de fils à retordre...(vous avez peut-être suivi mes péripécies)

Pour la première :
-achat 500€ avec un pas de vis bougie mort
-pose d'un inssert chez bouvier rectif (60€)
-Jeu de joint haut moteur ( 30€, motorepair)
-location clé dynamométrique ( 11€ la journée kiloutou)
-pneu neuf avant arrière michelin ( 115€ avec pose)
-batterie neuve ( 35€, bhv moto)
-une pelleté de bougie d8HA (4,5€ l'unité , motorepair)
-un pont carré ( qui a flamber...) (35€ motorepair)
-une cellule redresseuse électronique (50€, selectronic)
-une paire de repose pied neuf ( 8€ la paire, motorepair)
-une selle d'occase avec un reservoir propre (35€ ebay)

Bref elle n'a jamais très bien marché, jusqu'à ce que j'achète une autre k5 avec un jeu de carbu en + que j'ai remonté sur la première et là elle tournait impec, mais j'ai du la revendre finance oblige.... Crying or Very sad

pour la seconde :
-achat 1100€ en excellent état, moto entièrement rénové, cadre repeint, peinture carrosserie ( mais pas fidèle à l'original...), moteur totalement revue et refait... 2000 km depuis sa seconde naissance bref une moto comme neuve sauf les pots en fin de vie et en plus avec un stock incroyable de pièces neuves d'origine.
-j'ai acheter des pots neufs chez motorepair (236€ la paire réplique très propre et fidèle, kennedy en demandait 300€...)
-un ressort de béquille centrale (4 euros, motorepair)
-un porte pacquet ( 20€ d'occase ebay)

Je ne fais pas l'addition car j'ai peur du résultat auquel il faut tout de même soustraire la vente de la première grand-mère (650 €) et bien sure le plaisir incomparable de rouler en k5 à paris.
A+

Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 1 Localisation: morbihan

Morales a écrit:

Achat moto 250€
Pot droit 45€(bourse)
Housse de selle 60€ (DDMoto team)
Vis platinés 30€(DDMoto team)
Poignée embrayage 35€ (DDMoto team la paire)
Batterie 38€ (Atomic bike, motociste local)
Pipe d'admission 5€ une (Reg)
Pochette joint haut moteur complete 18€ (CMS dans les liens)
Segments cote origine 35€ (bourse Niort)
Galets tendeurs de courroie distribution 64€(ATTENTION, surveillez les votres, c'est de la bakelite et les miens était bouffés avec l'age, trouvé chez 60 Retro 70 à Bordeaux )
Bougies....pffffff.....une chiée pour cher Razz

Pneu arrière chez Atomic bike 70€ monté

Main-d'oeuvre de mon sorcier 300€

TOTAL : 955€ en deux ans

Mais, plaisir, joie, tu pousses quand c'est en panne, on te regarde au feu, tout les types te disent "je voulais la même quand j'avais 16 ans" (variante "j'avais la même quand ....") on te tape dans le dos quand on te voit, même des types avec des gros cubes ("ça c'était des bécanes....")

Et puis 26€ d'assurance à l'année Very Happy

@+
Eric

Invité

Pas si facile de répondre à cela! Je m'y colle quand même!

Ca commence comme un conte de fées: récupération d'une K5 sans pots ni moteur lors d'un vidage de grenier: LE COUP DE FOUDRE!: gratos! MAIS...
Achat d'une bécane avec moteur et carte grise: 270€
Achat du RTM n°7: ?
Carte grise 7€ (jusque là, tout va bien...)
Achat de 4 moteurs supplémentaires pour pièces (dont un de JX) dans diverses bourses:190€ au total, j'ai toujours eû du mal à résister...
refection de culasse chez Bouvet: 120€
Cylindre neuf: 110€ (davidsilver)
Pistons neufs (303): 30€ (davidsilver)
Segments neufs: 30€ la paire (davidsilver)
Came allumage neuve: 45€ (davidsilver)
Platine et vis platinées: 15€ (CML Montlhery)
Allumage électronique: 25€ (selectronic)
Antiparasites: 10€ (bourse)
Batterie: 24€ (bourse)
Bougies (D8HS): 4€ pièce (bourses)
Bombes de peinture rouge (Honda Milano red R81) et vernis pour réservoir et caches: au moins 70€, vû les conneries que j'ai fait... (Eldorauto)
Fourreaux de fourche et pattes de phare neufs: 50€ (les 4 pièces)
Cerclage de phare neuf: 10€ (bourse)
Un garde boue arrière bon état: 1€ (bourse)
Un dessus de selle: 60€ je crois (DD moto Team)

Voilà! NON, JE NE FERAIS PAS LE TOTAL, je ne veux pas savoir! Elle est belle, elle est prête à rouler, elle est même en rodage...

Malgré mon grand âge, les coups de foudre continuent à me coûter cher! Mais quel plaisir...Fin du devis? NON!

Non, ce devis n'est pas fini! Le 1er mai, à la bourse de Sainte Geneviève des Bois, je tombe en arrêt devant un reservoir neuf de chez neuf, dans son carton d'origine qui me sourit de sa belle couleur bleu turquoise. l'idée de changer la couleur de ma belle me traverse l'esprit. Et puis, j'ai un deuxième cadre, après tout...RE-COUP DE FOUDRE, Je re-craque! 100€ le reservoir, pas cher! Bon, maintenant, il faut trouver le reste...
Dans la foulée, le même jour, les deux fourreaux de fourche (neufs) à 30€. Dimanche dernier, à Puiseaux, les deux pattes de phare(neufs): 30€
Le projet prend forme, mais...
Si vous avez réussi à lire jusqu'ici, vous avez compris: je dois absolument trouver les deux caches latéraux et le cuvelage de phare de la même couleur. Donc, je lance un appel desespéré à tous ceux qui ne se seront pas endormis sur mon devis...Si vous avez ça qui dort au fond de votre garage, pensez à moi! Pas trop cher, hein? Vous avez vû ce que j'ai déjà dépensé? Laughing

Merci!

Habitué Inscrit le: 08 Nov 2003 Messages: 357 Localisation: Paris 15

Après avoir remis en état 2 K5, 3 K4, 1 K3, 1 K2 et 1 Cb dite K1, je dirais que cela dépends :
-de l'état de la base,
- de la compétence du restaurateur et de la richesse de son stock
- des liens de celui-ci dans le milieu,
-du résultat souhaité.

Ma première remise en état date de 1985 prix d'achat : 1000 F sur une bonne base , pas de peinture à refaire mais tout à vérifier et réfection moteur , coût : moins de 1000 F à l'époque , depuis j'ai changé les pots (150€ la paire chez aulnay moto pièces) mais c'était avant le passage à l'euro) et cela fait plus de 5 ans que le vilebrequin doit me lâcher (bruit malsain!) ;

ma dernière de la série est la K2 (en 2002) : achat 1100 € (cher vu l'état), réfection : peinture complète , moteur avec segments neufs seulement, de nombreuses pièces sont changées dont tout le faisceau (de K5, c'est le même, ça c'est honda!), bien que la la moto soit quasi complète : 800€
Un pot : 150 €.

Ma plus onéreuse n'est pas une CB 125 K, mais une Cl 125 K3 scrambler de 1969 (refaite en 2004), prix d'achat : 700€ (épave sri lankaise sans carton trouvé en belgique) ,cadre changé (0 car en stock avec CG, don d'un ami), moteur changé (40 € de bas moteur , bloc cylindre et pistons cote 0.50 : environ 50 €, culasse refaite pas cher : ? peut être 20 €), tous les câbles et faisceau changé (? environ 150 €), les deux roues, les amortisseurs et les tubes de fourches changés (0 car en stock), diverses pièces dont cache latéral droit (perdu sur l'autoroute) : 200€, peinture du tout : 700 €, chromage : 1200 € (car beaucoup de travaux préparatoires) etc.
De plus elle n'est pas finie, il lui manque son garde boue avant d'origine qu'on essaye de restaurer, il y en a en vente sur ebay, parfois, à environ 15 $ mais les frais de port s'éléve à plus de 23 $.
Si vous souhaitez plus de détails contactez moi.

Inscrit le: 27 Sep 2005 Messages: 12 Localisation: loiret

J'ai envie moi aussi de mettre mon grain de sel(le).
Je viens d'acheter ma K5 500 euros
carte grise 8 euros
changement pneu avant 41 euros
housse de selle 40 euros
neimann d'occase 31 euros
Huile 30 euros
Total 650 euros

mais ne négligeons pas l'essentiel pour un apprenti motard : l'équipement :
un blouson 110 euros
antivol 30 euros
tenue de pluie 30 euros
sur botte 15 euros
casque 120 euros
Soit 305 euros en restant dans une gamme moyenne

Inscrit le: 18 Jan 2006 Messages: 4 Localisation: Redon 35

Bonjour,

Je vais tenter d’apporter ma pierre à l’édifice.
Ce n’est pas à proprement parler, une restauration, mais plutôt une remise en route après restauration ancienne.
Elle est complète, mais ne fonctionne plus. Les pots sont HS, le kilométrage compteur 5800 km. Le moteur semble compresser normalement (dixit mon copain motard sollicité pour assistance), le kit chaîne OK. Les pneus à plats semblent encore pouvoir assurer raisonnablement leur usage bien qu’un peu craquelés. Le réservoir est rouillé et mal repeint, mais le propriétaire m’assure qu’il a été refait intérieurement. En fait, le propriétaire parisien ne s’en ait servi que lors de ses vacances en Bretagne (la moto était stockée chez Belle-maman) et encore quand elle démarrait.

Prix d’achat HONDA CB 125 K5: 300€
Carte grise : 8€
Plaque d’immatriculation : 20€
Durites essences et colliers: 10€
Batterie (pilesbatteries.com merci le forum)+ acides :22€
Bougies Champion P7 (en équivalence D8HA NGK) la boite de 10 : 16€
Clef à bougie : 7,5€ (Mes bougies sont de GB avec un pas à priori en Inch)
Vidange : 2L Ipone R4000 Synthèse 10W40 : 22€
Ce qui fait un total pour la remise en route du bolide : 405,5€

Complément d’assurance collection : 21€ (pour 4 mois), j’ai déjà qq voitures de collection. Une échéance annuelle de +/- : 60€ (raisonnable ?).

1 casque JET : 115€

Total provisoire pour devenir apprentis motard et rouler: 541,5 €

A prévoir :
Urgent :
La machine ne fonctionne pas trop mal maintenant qu'elle a été redémarrée, mais demande un réglage carburation (x€ ?) à condition d’avoir résolu la vidange automatique du réservoir dès arrêt et robinet fermé.
Kit Réfection des carbus si ça existe (x€)
Réfection du robinet d’essence. Trouver ou confectionner un nouveau joint.(x€ ?)
Le changement des pots par des occasions si possible (x€ ?)

Pas urgent :
Un badge Honda de réservoir coté droit (x€)
Une glace de rétroviseur droit (la mienne est fendue) et gauche parce que j’en ai pas(x€).
Une peinture du réservoir ou un réservoir rouge d’occas (x€)

D’ailleurs si quelqu’un à ces quelques pièces en double à céder à prix raisonnable, ou peut m’indiquer le budget à prévoir pour ce qui me manque, et bien merci d’avance.

A bientôt ;

Frédéric

Habitué Inscrit le: 31 Oct 2003 Messages: 130 Localisation: La Rochelle

Salut à toi Frederic

Kit carbu : par correspondance chez CSM (voir adresse dans les liens)
Joint de robinet : 2 € chez honda (modèle commun à plusieurs bécane, donc encore trouvable)
Pot : bonne chance dans les bourses, ou sur les annonces du site (quelqu'un qui vend une partie cycle peut peut-être te vendre ça à bon prix)

@+
Eric

Mr. Green

Invité

J'ai trouvé mon logo Honda de réservoir chez David silverspares ou CMS, je ne sais plus. Ref: 87121-336-000 emblem, right fuel tank
Fausse joie, je viens de vérifier chez les deux et ils ne l'ont plus...
Joint de robinet: 16955-028-004 (aussi 16957-ZE1-812) Packing, cock lever 1,5£ (2,5€) chez David silver ou 2€ chez CMS. Mais probablement aussi, comme le dit Eric, chez un concessionnaire Honda. Avec la ref, ça va toujours mieux.
Tu trouves des rétros de refabrication chez DD moto Team, il en a même aussi en original.
Pour les kits carbus, ça dépend: si tu ne cherches que les pointeaux de flotteurs et leur siège, tu trouves ça chez Moto Repair. Chez CMS, ils avaient deux kits:
1) puit + aiguille + clip à 12€ et le kit complêt à 20€. A ma connaissance, ils n'ont plus le kit aiguille seul. Il faut demander une kit "Keyster"

A mon tour:
Achat de la moto à la braderie de Lille: 150 Euro avec son top-case et 20000km au compteur
Carte grise (même pas collection!!): 8 euro
Achat de deux pots adaptation (juste les cones) au Bazar de la Bécane à Dunkerque: 2x 60 Euro
Achat de deux suspensions arrières sur Ebay Deutchland: 15 Euro + 8 Euro de port
Achat de deux rétros BdlB à DKQ: 2x 20 Euro
Achat de rupteur et condo BdlB à DKQ: 2x 8 euro (de mémoire...)
Achat d'une batterie chez Hein Guericke à Lille: 15.95 Euro
Achat de Bougies NGK D8HS chez Hein Guericke à Lille:2 Euro pièce
Achat d'un bidon d'huile de coude: je n'ai plus le ticket, mais c'était pas cher
Achat d'une tripotée d'ampoules (clignos, compteur et feu arrière) sur ebay France: 1.5 euro pièce

Total: pas super cher pour faire plaisir à mon père, qui n'a jamais sauté le pas pour s'en acheter une. Mon frère en a eu une (K4 de 1972) plus jeune, et mon père avait, avec quelques années de retard, regretté de ne pas l'avoir acheté lorsque mon frère s'en était séparé, en 1990, pour 800 FF.
Lorsque j'ai vu une K5 pas cher (avec le démarreur electrique, siouplait!!), je n'ai pas réfléchi longtemps avant de l'acheter...

On peut encore en trouver des correctes, celle que j'ai trouvé n'est pas nickel (alu du bloc corrodé, chromes un peu piqués, quelques points sans peinture sur le cadre) mais permet rapidos d'avoir une machine sympa. Le seul problème qui reste sur celle que j'ai trouvée: 4 rayons de cassés sur la roue arrière. Si un lecteur a des rayons d'avance, je suis preneur.
A+
Bertrand

Précisions sur mon post précédent:
Ref Hein Gericke Lille (tel 03 20 30 06 33) pour:
Batterie6N12A-2D: 31611100220 16.95 Euro
Bougie NGK D8-HS: 31121100160 1.00 Euro

Ref Bazar de la Becane
Condo Daiichi 30280-303-000 10.00 euro
rupteur Daiichi 30202-028-004 8.00 Euro

Posté le: 26 Nov 2008 20:27

Bon les coups de foudre ça coute des sous mais c'est beau : Razz

Tombé sous le charme d'une K5 sur Ebay 450E
presque complette en parti restauré avec cadre peint en epoxy
pots neuf, amortisseur Koni, selle Guiliari et moteur refait + un petit stock de piece : pour moi une bonne affaire : Laughing

Une batterie à 22E de chez Pilesbatteries.com
deux bougies D-8HS à 9E de chez Honda
De l'acide à batterie 4,20E Honda aussi
Et hop elle démarre mais c'est pas trop ça pas grave on aime toujours
je craque sur un compte tour neuf de chez neuf dans sa boite 35E leboncoin
Donc moteur surement à ouvrir : pochette de joints complette 28E Ebay
Je trouve la RTM 23E leboncoin
2 rétros origine en bonne état 30E leboncoin
J'ouvre le moulin et me voila à la recherche d'un cylindre
Achat d'un moteur complet 32E sur Ebay çà fait toujours de la piece
Au même gars je lui prend le faisceau avec la cellule, la bobine et le klaxon pour 15E de plus j'ai encore craqué.
Bon maintenant j'ai un cylindre a réaléser 56E chez Bouvet pas encore fait et je cherche des pistons
Et on aime toujours et c'est pas fini Wink

Réfection pour atteindre les ...... 100000 kms (le record Question

):

Réalésage en .75: 50 euro (BOUVET)
2 Pistons CD125 en .75: 116 euro (Pierre Millier)
2 Soupapes Echappement: 48 euro (Pierre Millier) (+2 soupapes neuves admission en provenance dans mon stock personnel)
Housse de selle: 70 euro (DD mototeam) (Il faut commander celle pour CB200 car c'est la même que la CB125 JX qui elle n'est pas référencée).

Yves