Rampe CR

Bonjour à tous,
J'ai vu des rampes CR à vendre et .......... je me laisserais bien tenter Very Happy

Je voudrais savoir 3 choses : (s'il vous plaît !)
- Est-ce que ça se monte sur un 4 Pots d'origine (pour l'instant) ?
- Quel est le gain dans ce cas ?
- Elles existent en plusieurs déclinaisons : 29 - 31 - 33, il me semble, dans quel cas faut-il monter l'une ou l'autre ?
A l'avance, merci.

salut
monter une rampe CR c'est bien, mais quid de l'intérêt d'une rampe de plus gros diamètre si la culasse et l'échappement ne suivent pas? à mon avis pas grand chose, sauf un comportement moteur erratique à bas régime. après sur un malentendu ça peut marcher, mais j'y crois pas trop. sur l'Arlésienne, j'ai monté une rampe de 26mm (22 d'origine). le travail sur la culasse pour qu'elle ne freine pas les gaz a été assez conséquent...

bonjour Mathieu,
Moi je suis en 28, donc même avec une rampe en 29 je serais obligé de passer par la case culasse, ma moto ne fonctionnera pas, au minimum, normalement ?

entre 28 et 29 ça n'implique effectivement pas de travailler la culasse, mais bon, monter des CR juste comme ça, je ne suis pas sur que le gain soit énorme. les CR restant des carbus pistes, ils sont certainement un poil plus chiants à régler.

OK, merci pour ces précisions et connais-tu les carbus Twin, 2 carbus, 3 pipes doubles. Il parrait que c'est un système courament utilisé au States et au Canada ?
C'est pas très catholique je l'admet bien mais connais tu leurs perf., le but étant d'avoir un système de carburation neuf à moindre prix (dans les 500 dollars avec pipes !!).
Merci.

Bon OK, pas terrible donc ..................

Spotted-Tail a écrit:

OK, merci pour ces précisions et connais-tu les carbus Twin, 2 carbus, 3 pipes doubles. Il parrait que c'est un système courament utilisé au States et au Canada ?
C'est pas très catholique je l'admet bien mais connais tu leurs perf., le but étant d'avoir un système de carburation neuf à moindre prix (dans les 500 dollars avec pipes !!).
Merci.

Tu parles de ceux-là ?

http://www.cb500four.com/interactif/phpBB2/viewtopic.php?p=167159#167159

Bonsoir à toi,
Ben oui, je ne dois pas être trop bon en recherche car je n'ai pas su trouver quoique ce soit sur le forum ........... Embarassed

Certainement les mauvais mots clé Embarassed

Je n'ai pas trouvé de post non plus sur le site à ce sujet Confused

Ces carbus sont en vente ici :
http://www.cyclexchange.net/Honda%20Twin%20Carb%20Page.htm

Par contre il est bien précisé "Not recommended for stock frames", donc modification du cadre à prévoir pour installer ce kit...
À 500$ le tout, ce serait peut-être plus simple de chercher une rampe d'origine ?

Super pour 2 choses,
la 1ère, je ne suis pas si nul que ça en recherche !!
La 2ème, c'est bien au même endroit que j'ai vu cette rampe mais Embarassed

je n'avais pas traduit ce passage re Embarassed

Un grand merci à toi car j'étais quasiment parti pour les prendre.
Bonne soirée.

Spotted-Tail a écrit:

OK, merci pour ces précisions et connais-tu les carbus Twin, 2 carbus, 3 pipes doubles. Il parrait que c'est un système courament utilisé au States et au Canada ?
C'est pas très catholique je l'admet bien mais connais tu leurs perf., le but étant d'avoir un système de carburation neuf à moindre prix (dans les 500 dollars avec pipes !!).
Merci.

C'est quand même ballot de ne pas retrouver ses propres post, surtout quand la réponse y est fournie depuis le 12 juillet............... Rolling Eyes

http://www.cb500four.com/interactif/phpBB2/viewtopic.php?t=12418&highlight=canada

Heueueueu

confus de chez confus ............
J'ai pas suivi mon post assez longtemps, j'y retourne de ce pas

Par contre j'ai envoyé ce matin un courriel au constructeur pour savoir les modifs exactes à faire. Au cazou !!