proposition échappement inox 4 pots

Posté le: 12 Oct 2011 11:27

Salut à tous.

Mes rustines posées sur les MIVV de la K3 arrivent à leur limite.

je me suis renseigné chez Vattier pour faire refabriquer en look origine et en inox.

je vous propose donc si vous êtes intéressé de grouper les achats si ça peut faire baisser la note.

Car évidemment c'est une belle somme Very Happy

pour 4 pots reconstruit comme d'origine en inox avec les interfaces et la buttée de béquille (sans les coudes)

> environs 1250 Euros.

s'il y en a plus, peut être qu'ils accepteront de négocier un peu.
il ne faut pas s'attendre à diviser le prix par deux évidemment.

en êtes vous?

à bientôt,

Mathias

Posté le: 12 Oct 2011 21:17

Oupsss, plutôt chèro! En inox ok mais sont-ils chromés par après ou tu as l'aspect inox un peu gris?

Je trouve que sans les coudes c'est très cher...Dommage...mais je ne te suis pas sur ce coup là Wink

Posté le: 12 Oct 2011 21:43

en inox poli tu n'auras guère de différence comparé à un pot chromé Philard Wink

et l'inox a un fond jaune, pas gris Wink

Posté le: 12 Oct 2011 21:53

Aaaaah, merci pour ces précisions MAt, j'ignorais que l'inox poli avait le même aspect que le CR Embarassed

Par contre les plats inox de Marose ils ont un reflet gris Confused

Naaaaan je rigole, je pensais à l'inox brossé qui est plus gris que jaune, mais ce doit être une perception de couleur différente probablement...

Posté le: 12 Oct 2011 22:03

je parle d'un fond, d'une nuance, qu'on soit clair Wink

j'ai pensé à un moment faire un pot de P50 dans une petite poêle en inox d'ailleurs Laughing

quand à l'inox poli, on peut aller jusqu'au poli miroir, et dans ce cas c'est à s'y méprendre entre une tôle polie miroir et un vrai miroir Shocked

produit de luxe, qu'on pose aussi dans les... prisons. Very Happy

Posté le: 13 Oct 2011 08:18

Aller, j'ajoute ma pierre à l'édifice;
L'acier inox va brunir à la chauffe, voir les collecteurs des machines modernes, tandis que le chrome va bleuir. Le bleuisement est rattrapable dans une certaine mesure mais pas le brunissement.
l'acier inox n'est pas super résistant aux projections de cailloux et autres, mais pour le coup se rattrape beaucoup plus facilement en polissage.
Je trouve l'acier inox effectivement plus gris en sortie de polissage que le chrome, après lustrage la différence s'estompe mais le chrome reste toujours plus blanc.
La société OVERLAND en Australie refabrique tout type de pots en acier inox (ils ont des rouleuses à cône impressionnantes parait-il Rolling Eyes

) pour tout type de machines pour des prix qui sont probablement plus abordables que VATIER, il vaut mieux régler par paypal cela permet d'avoir un remboursement en cas de non réception... Evil or Very Mad

V'là

Posté le: 13 Oct 2011 13:45

merci pour le tuyau d'overland.

je ne compte pas remplacer les coudes qui resteront chromés.

le chrome est plus blanc effectivement mais le chrome rouille avec le temps par l'intérieur.

si je mets 1000 euros d'échappement je veux que ça dur le plus longtemps possible. Sachant que ma moto fait 200 km minimum par semaine même l'hiver je mise sur l'inox.

je vais regarder chez overland aussi.

Mathias

Posté le: 14 Oct 2011 08:59

Salut,

peut-être je rate un pue le sujet:
Tant qu'ils sont encore chaud, je trace un peu de mazout dans tous les quatre pots.
Ils sont encore les pots j'ai acheté avec la moto en 1992.

Volker

Posté le: 14 Oct 2011 09:34

c'est une bonne idée, et apparemment ça fonctionne!

comment fais tu pour mettre un peu de mazout au fond du pot?

Car les chicanes bloquent le passage vers la chambre intermédiaire du pot.

Mathias

Posté le: 14 Oct 2011 09:55

Salut,

autrefois j'ai utilisé un vaporisateur d'eau pour les fleurs. Maintenant j'ai un vaporisateur sanitaire. Probablement un équipement de la peinture aérosol vaut encore mieux, mais ca me semble trop compliqué pour l'usage en passant.
Je mêle le mazout avec d'huile de moteur mais pas trop parce que ca ne fait plus une nébuleuse que je crois il faut avoir pour passer les chicanes.

Une autre possibilité sont très vieux joints aux tiges de soupape (valve stem seals en anglais)! Laughing

Volker

Posté le: 14 Oct 2011 11:16

tu veux parler des "joints de queue de soupapes" je pense.

si tu voulais de l'huile dans les pots, tu aurais dû acheter une kawasaki H1 Laughing

merci!

Posté le: 14 Oct 2011 11:48

Salut,

oui, merci, encore un mot pour ma liste (je suis allemand).
Utilise d'acier inoxydable pour les rustines. Ca ne corrode pas et surtout on peut faire le polissage presque à l'apparence chromique. Au moins c'est que je fis avant l'idee avec le vaporisateur.

Volker

Posté le: 14 Oct 2011 11:55

Une seringue ou une pipette ca va bien aussi. Cool

Posté le: 14 Oct 2011 12:34

Au cas ou vous ne connaitriez pas

http://www.restom.net/anticorrosion-pour-silencieux-464.htm

Je déterre ce fil.
A l'occasion du démontage de ma CB550K3, j'ai constaté de les chicanes de 2 des 4 pots bougeaient dans les pots. C'est donc le début de la fin même si ça peut encore durer un moment.
Je n'imagine pas ma four sans ses 4 pots.
J'aimerai donc savoir si finalement l'affaire avait été faite avec Vattier.
Si le résultat était correct.