Restauration de mon 500 four K0 de 72

Je me suis dit que je ferai mon topic sur la restauration de mon 500 dès que je m'y mettrais … bin ca y est, je m'y suis mis ce WE.

Donc voila les photos "avant" restauration, pour le "avant" "après"

L'arrivée sur sa p'tite remoque

Premières photos sous le soleil

De près c'est déjà moins bien, je me disais que je n'aurais pas a faire de peinture, mais il faudra bien. Du coup je ne sais pas si je la garderai en Gold ou vert mais toujours en Candy ca c'est sur.

Première petite surprise lors de l'achat, c'est une moto daltonienne

Il faudra que je refasse les fond de compteurs, encore une truc que je ne pensais pas devoir faire, ça a l'air assez délicat pour le faire proprement.

Quelques points de rouille mais la poussière a bien protégé Very Happy

Il manque le rétro droit et le petit bouton de commande de phare, je ne sais pas si ca se trouve seul ou s'il faut acheter le levier complet, a voir.

Dernier point:
Les amortisseurs sont des Koni. J'ai vu sur le forum que l'on pouvait faire sauter la peinture rouge … elle ne va pas faire long feu.
Par contre il manque aussi la plaque de numérotation Confused

, il faudra que je la fasse refaire.

Voila pour la présentation générale.
On passe aux choses sérieuses, le démontage.

Premier objectif refaire le carburateur.
Démontage nettoyage et remontage avec des joints tout neufs.
Mais les galères commencent, avec le froid qu'il fait (-5°dehors, +2 dedans) les caoutchoucs sont dur comme de la pierre et je ne veux pas forcer pour éviter de la casser.
Donc je vais attendre que la température remonte un peu ça m'évitera de tout casser et surtout de me geler les doigts. C'est pas grave ce n'est que partie remise.

Première question aux habitués, le démontage de la boite à air (entre le filtre et les carbus) se fait avant ou après avoir enlevé les carbus ?
Car il n'y a pas beaucoup de place pour soit faire sortir la boite soit faire sortie les carbus.

Voila pour commencer, c'est pas beaucoup mais on va compléter au fur et à mesure. Very Happy

P'tit a écrit:

...mais toujours en Candy ca c'est sur.

C'est 'ie' à la fin pas 'y' !!! Le jour de la Saint Valentin, c'est moyen ! Laughing

Allez, on va se commander les kits carbus et elles vont péter ces 500 ma poule ! Cool

T con !!!
Bon j'explique pour les autres.
Candie avec 'ie' comme dit Bus, c'est le nom de ma femme ... si si c'est c'est pas une blague

Alors merci à ma p'tite chérie qui me laisse bricoler ma moto le WE Mr. Green

Salut,
Je ne suis pas très expert en restauration, mais je viens de me lancer également et je n'ai pas trop galérer pour sortir la rampe de carbus. j'ai en revanche démonté le support de batterie et la boite à air en 1er.
J'ai aussi entrepris le démontage du compteur pour changer le fond (fourni par Bam-31, présent sur le forum) et en y allant doucement c'est faisable.

Salut les locaux Wink

content de voir que les restaurations commencent !!! ça va en faire des 500 qui roulent à Nogaro en Aout Cool

Nogaro en aout pas de problème par contre on a pas précisé l'année Wink

il te reste 6 mois , à peine un peu moins Cool

yapuka

En tous cas, j'y serai probablement ! en ducat pas en four hein ! Laughing

Bon, ils sont où ces carbus ??? Cool

Bin il sont là, puisque Mathieu nous met la pression !!! Very Happy

Quand il fait meilleur ca va tout de suite mieux.

Par contre c'est normal les 2 durites qui partent du bas des cuves 1 & 2 (ou 3 & 4 je sais jamais) Question

Encore une nouvelle surprise sur 3 des clignos Crying or Very sad

J'ai comme l'impression de m'être fait avoir sur ce coup !!

Comment t'as nettoyer ta rampe de carbus ? ça m'intéresse

tu as ouvert les carbus ou fait que l'extérieur?

Heuuuu ... non ils sont brut là, j'ai encore rien fait Embarassed

Mais je vais le faire promis Mr. Green

J'attend de recevoir le kit de joint, qui ne devrait pas tarder.
J'ouvre je nettoie tout.
Je vais sabler au bicarbonate les corps et polir un peu les cuves et têtes, mais poli miroir.
Comme tout le monde quoi Wink

Et voila pour le premier
On passe au suivant en attendant le kit.

Pendant

Après

Tu les as nettoyé comment finalement ?
Ca rend bien ! Wink

Nettoyage rapide au pétrole, bain dans le vinaigre blanc (ça débouche les sinus ) et rinçage.
Petit fonçage au 600 à l'eau pour la tête et la cuve et un petit passage au disque en feutre pour enlever les traces de ponçage.
Voilou