La 650 de MOZZARELLO

MOZZARELLO a écrit:

rebondissement : après vidange et demontage du carter inférieur ..... j'ai couché la moto pour ce faire.... il est plein de petits morceaux de metal pas tres solides qui se cassent entre deux doigts ...... je me demande si le moteur est pas rincé ...... la chaine primaire apas l'air trop mal !

qu'en pensez vous ?? moi qui pensait k la remise en route allait être facile ..... je crois que je suis pas au bout de mes surprises !! snif snif

dans l'attente de vous lire !

quelques photos :

vue de dessous

les copeaux au fond du carter apres avoir un peu nettoyé à l'essence

quelques gros morceaux

Tu peux prendre des photos d'un peu plus près de la chaîne primaire ?
Ce serait pour voir si elle n'a pas frotté contre les carters Confused

Habitué Inscrit le: 17 Oct 2009 Messages: 1332 Localisation: 59 LOOS

Salut,

ça ne serait pas un tendeur qui aurait fait "chboing"??

Les copeaux ont l'air d'être en alu...
S'ils provenaient d'un tendeur ils auraient été plus noirs (genre bakélite), non ?

Habitué Inscrit le: 17 Oct 2009 Messages: 1332 Localisation: 59 LOOS

C'est les petit morceaux sur la dernière photo qui me font dire cela.

J'avais les mêmes dans mon carter. Wink

@+
jacques

vla la chaine ... elle a pas l'air d'avoir frotté ..; quoi que pour moi c'est la premiere fois lol ..... sinon le grand pignon a coté tourne mais n'entraine pas la chaine .....

Shot at 2012-08-28

je vais essayer de demonter le tendeur et vous mettre une photo !! quoi qu'il en soit le demarreur n'entraine pas la chaine et avec tous les copeaux je me demande si c'est pas un engrenage qui serait lisse !! ou alors le systeme entre le grand pignon et la chaine ... dont j'ignore le nom !!

pas moyen de sortir le tendeur par dessous !! ou alors c'est moi qui ait deux mains gauches ..... ce qui m'etonnerait guere ayant deja renversé un bon litre d'huile par terre !! hehe

dans l'attente de vous lire!!!

Bah normalement, tendeur en place tu fais sauter le ressort d'un coté.
Ensuite tu dévisses le boulon et il doit venir.

y veut pas pourtant c'est ce k j'ai fait !!!!! snif snif !! ca coince entre la patte d'alu du carter sur laquelle le boulet est pris et la chaine ...... je vais ressayer au cas ou ! Confused

Euhhhh, à bien y réfléchir, je me demande si je ne l'ai pas enlevé une fois le carter vide Embarassed

[édité] je viens de regarder le manuel d'atelier :
Une fois que tu as détendu le ressort, tu fais sortir l'arbre primaire.
Ensuite seulement tu pourras enlever le tendeur.
(page 10-3 du manuel d'atelier)
Wink

je desespere ... bon dans mon malheur j'ai trouvé une cb 750 kz pas loin de chez moi, je vais aller la voir ce week end ...... et essayer de negocier sec le prix !! hehe .... à priori à remettre en route après 5 ans dans un garage !! et la cb650 je la laisserais un moment dans son coin pour m'en occuper cet hiver !! parce que si je dois ouvrir le carter .... ca risque d'etre long et fastidieux !!

merci en tout cas pour vos conseils et votre accueil !! je repost dans le chapitre 750 cb si je fais l'affaire ce week end !! hehe

c'est bien ce que je pensais il faut demonter l'embrayage pour enlever l'arbe ... je n'ai pas la douille speciale ... alors je suis stoppé net dans mon élan de rependre de l'"huile et des pièces plein le garage lol

Tu peux te bricoler l'outil avec une douille de 24, ou un bout de tube :

http://www.cb500four.com/interactif/phpBB2/viewtopic.php?p=174908#174908

merci setthe ! c'est ton post que j'ai lu integralement hier soir jusqu'a point d'heure ...... je me vois mal couper une douille a la scie a metaux ... mais j'ai un ami mecano qui a peu etre ça ... je reviens de chez lui !! il va passer demain boire le café et jeté un oeil .... a priori et selon lui il y a des charbon entre la roue folle et la chaine primaire ... et ça viendrait peu etre de là .... le verdict demain .... merci encore !!!