TDFA Pour fêter ses 10 ans en Aout 2013, l’Amicale des Honda CB et Four a organisé un Tour de France. 14 étapes, 2880 Km. 25 participants. Traversée de 2 Pays et de 27 Départements







Vous pouvez participer au forum de l'amicale c'est gratuit, il vous suffit de vous enregistrer simplement sur le forum, l'inscription aux clubs n'est pas obligatoire, ce qui ne vous empêche pas de nous rejoindre par la suite.

Vous êtes sur un forum technique merci de respecter les sujets.


Règlement du forum :

  1. Lors de votre enregistrement sur ce forum attention de bien répondre à la question anti-robot
  2. Vous n 'avez pas de compte sur le forum enregistrez vous «ici»
  3. Vous êtes nouveau sur le forum présentez vous «ici»
  4. Vous posez une question mécanique, donnez le maximum d’informations, type kilométrage etc…
  5. Vous recherchez ou vendez , allez sur la partie « annonces » de notre site.
  6. Avant de poser une question regardez avec la fonction « rechercher » si une réponse n’existe pas déjà !
  7. Photo sur forum maxi 800 pixel de large et de haut, comment insérer une photo« allez là ! »
  8. Tout post devenant hors sujet par rapport à la question d’origine pourra être supprimé.
  9. Pour les professionnels merci de contacter Bento pour paraître dans nos adresses utiles.
  10. Pour des raisons de Copyright merci de ne pas demander ou de proposer les RTM ou autre au format téléchargeable.

Activité où on roule 
Activité où on expose 
Présence de membres de l’Amicale 
Membres en piste 




 Carte des utilisateurs du forumCarte des utilisateurs du forum 
 Le B.A BA pour un café racer
Voir le sujet suivant
Voir le sujet précédent
Poster un nouveau sujetRépondre au sujet
Auteur Message
ratpluton36
Habitué


Inscrit le: 28 Mar 2010
Messages: 196
Localisation: indre

MessagePosté le: 27 Oct 2012 21:24 Répondre en citantRevenir en haut

Bonsoir je voudrais savoir ce que je pourrais mettre sur ma 750 k6 (selle , pot 4 en 1 ect ... ) pour me faire un ptit café racer pas très chère et sans modifs irréversible sachant qu'elle est toute d'origine et que je pouvoir la remettre dans sa configuration d'origine quand je veux .MERCI

_________________
cb 750 k6 76
suzuki 750 gsxr 88 (a remettre en route et pas 100% d'origine dommage)
ktm 600 lc4 88
cbr 1000 f 93
yz 125 78 (a restaurer)
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
call
Habitué


Inscrit le: 03 Jan 2012
Messages: 48
Localisation: taverny

MessagePosté le: 27 Oct 2012 21:34 Répondre en citantRevenir en haut

le plus simple et surtout ou tu peux revenir a l origine:

une selle (et pas une coque monoplace)
un échappement mais si tu as un 4 pots garde le c est plus joli.
une paire de bracelets
et des commandes reculées.

déja la , tu auras un bon look café racer Wink
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
Georges5
Habitué


Inscrit le: 01 Aoû 2012
Messages: 162
Localisation: Toulouse

MessagePosté le: 27 Oct 2012 22:19 Répondre en citantRevenir en haut

et des filtre kn à la place de la boite à air
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
deto vilare
Habitué


Inscrit le: 15 Oct 2006
Messages: 1662
Localisation: Paris 14ième

MessagePosté le: 28 Oct 2012 08:41 Répondre en citantRevenir en haut

Il y a un bon forum américain sur les café racer où, en fouillant un peu, on peu trouver de bonnes idées. Tape "do the ton" sur Google, tu devrais le trouver facilement.
Il y a aussi des parties du forum dédiées à des revendeurs de pièces spéciales cafe racer.

Les prix sont moins chers qu'en France et en ce moment acheter en dollars est intéressant mais il faut ajouter le port.

Je ne fais pas de pub pour un autre froum, les blagues belges n'y ont pas de succès, les américains sont beaucoups moins drôles.

_________________
cb 500 Four K0 (1972)
cb 500 T (1975) en cours de restauration
BMW R25/2 side car (1952)
3 Solex et une Deauville qui me sert de mulet
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
jpa
moderateur


Inscrit le: 26 Fév 2004
Messages: 2335
Localisation: valenciennes 59

MessagePosté le: 28 Oct 2012 10:46 Répondre en citantRevenir en haut

quel rapport avec la question posée !

_________________
honda 550 k3 1977
750 f1 café racer
Ducati 750 Mostro
Honda cb 360
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privéEnvoyer l'e-mail
Mathieu Viollet
Habitué


Inscrit le: 16 Fév 2005
Messages: 10779
Localisation: Orgueil (si, si!), 82

MessagePosté le: 28 Oct 2012 11:27 Répondre en citantRevenir en haut

j'en vois un:
http://www.dotheton.com/
je ne connaissais pas et il y a de belles réalisations.

le reste par contre Confused

_________________
l'Arlésienne, "500" four K1 1973 - la Gaillarde, K2 1975
Magnat Debon M4DL 1956 - Solex 3800 1972
Flandria Sportif 4 1968 - Yam' 360XS 1978 (le crapaud buffle)
P50 bleu 1969 - P50 rouge 1968 - P50 noir fin 1967 - P50 vert 1968
PC50 1968 - bientot!
Matra Rancho 1982
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privéEnvoyer l'e-mail
ratpluton36
Habitué


Inscrit le: 28 Mar 2010
Messages: 196
Localisation: indre

MessagePosté le: 28 Oct 2012 19:48 Répondre en citantRevenir en haut

merci pour les réponses

_________________
cb 750 k6 76
suzuki 750 gsxr 88 (a remettre en route et pas 100% d'origine dommage)
ktm 600 lc4 88
cbr 1000 f 93
yz 125 78 (a restaurer)
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
ratpluton36
Habitué


Inscrit le: 28 Mar 2010
Messages: 196
Localisation: indre

MessagePosté le: 22 Avr 2013 21:49 Répondre en citantRevenir en haut

voila ma moto avant :
Image

et aprés

Image

Image

Image

Image

changement du guidon : tomaselli réglable , selle guiliari blanche d’occasion, amortisseur + pots neufs . je sais ce n'est pas vraiment un café très fort (manque des commandes reculées) mais bon pour l’instant elle me convient comme cela
Very Happy Very Happy Very Happy

_________________
cb 750 k6 76
suzuki 750 gsxr 88 (a remettre en route et pas 100% d'origine dommage)
ktm 600 lc4 88
cbr 1000 f 93
yz 125 78 (a restaurer)
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
Mathieu Viollet
Habitué


Inscrit le: 16 Fév 2005
Messages: 10779
Localisation: Orgueil (si, si!), 82

MessagePosté le: 22 Avr 2013 23:05 Répondre en citantRevenir en haut

pas mal Wink et tu enlèves la tringle avant du garde boue (ou tu en trouves un plus petit) et ça fera encore plus CR Cool Wink

_________________
l'Arlésienne, "500" four K1 1973 - la Gaillarde, K2 1975
Magnat Debon M4DL 1956 - Solex 3800 1972
Flandria Sportif 4 1968 - Yam' 360XS 1978 (le crapaud buffle)
P50 bleu 1969 - P50 rouge 1968 - P50 noir fin 1967 - P50 vert 1968
PC50 1968 - bientot!
Matra Rancho 1982
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privéEnvoyer l'e-mail
setthe
Site Admin


Inscrit le: 11 Oct 2009
Messages: 6710
Localisation: À l'est de Mâcon

MessagePosté le: 23 Avr 2013 07:34 Répondre en citantRevenir en haut

Selle Giulari blanche, Tomaselli... j'aime bien aussi Wink Laughing

_________________
Stéphan
CB50M (1968) | CB650 (1982) au café
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privéEnvoyer l'e-mail
ced500
Habitué


Inscrit le: 30 Oct 2010
Messages: 131
Localisation: liege (belgique)

MessagePosté le: 23 Avr 2013 13:20 Répondre en citantRevenir en haut

Ma tite 500
sans trop, de modif

Avant
Image

Aprés
Image

Image
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
VERPOORT
Membre des clubs


Inscrit le: 07 Jan 2013
Messages: 502
Localisation: Valenciennes

MessagePosté le: 23 Avr 2013 18:03 Répondre en citantRevenir en haut

Il y avait du devil avant, et après?
Dire que j'en avais fabriqué exatement le même mais tout en inox, que j'ai ensuite revendu pour faire des pleins d'escence!!!!.
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
ced500
Habitué


Inscrit le: 30 Oct 2010
Messages: 131
Localisation: liege (belgique)

MessagePosté le: 23 Avr 2013 19:40 Répondre en citantRevenir en haut

4 en 1 en 2 devil.
je n'en connais pas la provenance, livrer avec la moto.
elle va finir avec un échappement libre
Twisted Evil
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
ratpluton36
Habitué


Inscrit le: 28 Mar 2010
Messages: 196
Localisation: indre

MessagePosté le: 18 Mai 2013 22:05 Répondre en citantRevenir en haut

le changement est encore plus radicale et ma fois elle est très belle .Par contre le fait de ne pas avoir de garde boue avant n'est 'il pas gênant (surtout lorsqu'il pleut ? ) et n'y a t'il pas un risque de casse pour le moteur , je veux dire avec un cailloux ou autre Confused .oups je viens de voir qu’apparemment elle n'est pas fini

_________________
cb 750 k6 76
suzuki 750 gsxr 88 (a remettre en route et pas 100% d'origine dommage)
ktm 600 lc4 88
cbr 1000 f 93
yz 125 78 (a restaurer)
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
ced500
Habitué


Inscrit le: 30 Oct 2010
Messages: 131
Localisation: liege (belgique)

MessagePosté le: 19 Mai 2013 13:48 Répondre en citantRevenir en haut

c'est celle juste pour le plaisir le week end quant il fait beaux Cool
j'ai une seven fifty pour tous les jours
Voir le profil de l'utilisateurEnvoyer un message privé
Montrer les messages depuis:      
Poster un nouveau sujetRépondre au sujet


 Sauter vers:   



Voir le sujet suivant
Voir le sujet précédent
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com

RestomSprido