TDFA Pour fêter ses 10 ans en Aout 2013, l’Amicale des Honda CB et Four a organisé un Tour de France. 14 étapes, 2880 Km. 25 participants. Traversée de 2 Pays et de 27 Départements







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jpa
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MessagePosté le: 11 Mar 2013 19:55 Répondre en citantRevenir en haut

http://www.cylinderheadsupply.com/nevasecu131x.html qui a déja utilisé ce type d ' outils ?
MERCI

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liodavid
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MessagePosté le: 11 Mar 2013 19:58 Répondre en citantRevenir en haut

Non, desole... Ca s utilise a la main avec ca ?

http://www.cylinderheadsupply.com/sl6261.html

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Lionel
HONDA 500 CB FOUR 1976 K2 - HONDA 750 CB FOUR 1973 K2 - HONDA 550 CB FOUR 1978 K3 - BMW R1200 RT 2006 - BMW R75 série 6 1976 - KAWA 1000 TOMCAT 1988
R1200RT pack2 2006 pour balade avec madame ...
En essayant continuellement on finit par réussir. Donc: plus ça rate, plus on a de chance que ça marche. proverbe Shadock
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jpa
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Inscrit le: 26 Fév 2004
Messages: 2327
Localisation: valenciennes 59

MessagePosté le: 11 Mar 2013 19:59 Répondre en citantRevenir en haut

oui tu connais ?

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liodavid
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Messages: 242
Localisation: St jean (31)

MessagePosté le: 11 Mar 2013 20:03 Répondre en citantRevenir en haut

Ben non, mais je me doutais c etait une op main, et j ai vu la photo de la manivelle avec ta fraise en bas de page...

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Lionel
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Bento
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Inscrit le: 01 Jan 1970
Messages: 8499

MessagePosté le: 11 Mar 2013 20:17 Répondre en citantRevenir en haut

ils sont morts tes sièges ? Jpa
Sinon la bonne pâte à roder et une perceuse !!! en bout de queue de soupape
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jpa
moderateur


Inscrit le: 26 Fév 2004
Messages: 2327
Localisation: valenciennes 59

MessagePosté le: 11 Mar 2013 20:24 Répondre en citantRevenir en haut

oui mais cette technique a tendence a élargir les portées et ensuite ça chauffe et plus trop d ' étanchéité ! et ralentie cahotique a chaud

je me perfectionne dans la remise en état des culasses ! je sais changer des guides les aléser ! l ' étape suivante rectification des sieges ensuite planéité du plan joint !
ne me demandez pas pourquoi ! j ' aime ça !!

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VERPOORT
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Localisation: Valenciennes

MessagePosté le: 11 Mar 2013 21:09 Répondre en citantRevenir en haut

Sur la RT, la portée maxi doit "de mémoire" ne pas dépasser 2 mm. Sur le forum on pouvait voir sur le post, la remise en état d'un moteur par un pro et dans un atelier de pro (à Magny-c.). Sur la vidéo, on pouvait voir très bien la rectification avec ce type de fraise!!!!
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microlax
Invité





MessagePosté le: 11 Mar 2013 22:14 Répondre en citantRevenir en haut

Bento a écrit:
ils sont morts tes sièges ? Jpa
Sinon la bonne pâte à roder et une perceuse !!! en bout de queue de soupape


Roder les soupapes à la perceuse, c'est la pire des conneries à faire.
cedric53
Habitué


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MessagePosté le: 11 Mar 2013 22:29 Répondre en citantRevenir en haut

A mon travail on refait les sièges de soupape avec un outil que l'on utilise comme ton outil, sauf que c'est un couteau (plaquette carbure) qui refait la porter a la bonne forme.
C'est obligatoire quand tu change les guides.
Après tu as le dépassement de soupape a respecter aussi!!

Cèd

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MessagePosté le: 17 Avr 2013 19:11 Répondre en citantRevenir en haut

la moulinette: j'ai utilisé ce truc dans les années 74, j'aimerai bien en avoir une avec les couteaux had-oc
a+

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