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Tiger_09
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MessagePosté le: 12 Mar 2013 00:51 Répondre en citantRevenir en haut

... pour nos bécanes ???

je n'ai pas trouvé un post qui pouvait centraliser les types de pneus préconisés pour nos principales machines. on trouve au gré des posts quelques indications sur les préférences pour une marque ou l'autre, mais (à mon sens) il manque un tableau récap ou on pourrait trouver les dimensions, les marques et usages pour les grandes familles de mobs des clubs et forum

qu'en pensez-vous ?

PS : j'ai posté dans la rubrique "questions redondantes" ça m'évitera d'être déplacé à la 1ère réponse Wink Wink

à+

Tiger

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Lowik
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MessagePosté le: 12 Mar 2013 11:40 Répondre en citantRevenir en haut

C'est pas bête comme idée.

Chacun pourrait déjà dire en quoi il est monté. Et après faire une tableau récap.

Moi je suis en Bridgeston BT45. Je n'ai toujours roulé qu'avec ceux-là, donc difficile d'avoir un avis objectif.

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Mathieu Viollet
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Localisation: Orgueil (si, si!), 82

MessagePosté le: 12 Mar 2013 12:40 Répondre en citantRevenir en haut

ce post existe, soit dans questions redondantes, soit dans questions mécaniques, mais c'est une question que fut largement débattue Laughing
en conclusion, quel que soit le type de pneus et les avis, ça finit que chacun met celui qui lui plait Laughing Laughing Laughing

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Bento
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MessagePosté le: 12 Mar 2013 12:41 Répondre en citantRevenir en haut

Perso,

Pour la balade des DUNLOP K81 AV et K82 AR CB 500 Four
Mes café racer je prône du AVON ROADRIDER AM26 CB 550 Four Café racer


Dernière édition par Bento le 12 Mar 2013 19:05; édité 1 fois
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Tiger_09
Membre des clubs


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MessagePosté le: 12 Mar 2013 18:37 Répondre en citantRevenir en haut

salut à tous

@ Mathieu : j'ai cherché... mais pas trouvé Embarassed mais sur la conclusion ok, je pense qu'à la fin effectivement chacun monte ce qu'il lui plait

mon idée était de recencer les principales marques par mob (et dimensions) avec des commentaires du type : pour le look, bon rapport endurance / prix, pour balade tranquile, pour arsouille (sur circuit), etc...

@ Lowik et Bento : ok pour vos avis mais sur quelles moto ?

à+

Tiger

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Salfépa
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MessagePosté le: 12 Mar 2013 19:00 Répondre en citantRevenir en haut

Je ne suis pas convaincu qu'il soit possible de répondre à une certaine universalité dans les choix des pneus. Il faudrait encore inclure le poids du conducteur, son style de conduite, ses choix de réglages de suspension, ses choix de routes ... voire l'esthétique pour certains.

J'ai plutôt l'impression qu'on n'a pas d'autres choix que de les essayer et de faire chacun ses propres choix. On peut commencer à piocher parmi les grands classiques, mais après ...

Very Happy

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Tu possèdes un deux-roues Honda antérieur à 1980. Les membres belges de l’Amicale des Honda CB et Four te donnent rendez-vous tous les 3ème dimanches des mois pairs, de 15H à 17H à l’esplanade de la citadelle de Namur. Un seul but : se rencontrer. http://goo.gl/maps/m17nm
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Bento
Membre des clubs


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Messages: 8499

MessagePosté le: 12 Mar 2013 19:12 Répondre en citantRevenir en haut

Tiger_09 a écrit:

@ Lowik et Bento : ok pour vos avis mais sur quelles moto ?


Rectifié Wink

Par contre je rejoint Gérard sur le coup, alors:

Bento 80kg

K81/K82 pour du tourisme sur la CB 500 Four tailles d'origines

AVON ROADRIDER AM26 CB 550 Four Café racer
AV 100/90 ...
AR 'je sais plus mais proche de l'origine'
L'avantage de ces derniers chauffent assez vite.

En général j’emprunte que des routes sinueuses ...et par temps chaud, je ne roule plus sous la pluie ..
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Mathieu Viollet
Habitué


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Messages: 10773
Localisation: Orgueil (si, si!), 82

MessagePosté le: 12 Mar 2013 19:27 Répondre en citantRevenir en haut

du coup je n'ai pas répondu

Mathieu 85kg équipé

Bridgestone BT45 , 100 à l'avant, 120 à l'arrière (de mémoire) sur la CB (500+100) Four. Tous types de route, par à peu près tous les temps le seul reproche que je peux faire à ces pneus, c'est l'arrière qui décroche un peu sur mouillé quand on réaccélère. ça reste une gomme un peu dure.

Yamaha XS360, Dunlop K81/82, dimensions d'origine. très vifs, très sympa sur cette petite mob, et là j'ai testé la neige et le verglas il y a 2 ou 3 ans, et le grip est plutôt bon.

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DidierLL
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MessagePosté le: 12 Mar 2013 20:28 Répondre en citantRevenir en haut

Bon je m'y colle. Didier, env 80Kg, toutes routes, un peu de piste par à peu près tous les temps.

Sur le CB400 Four de route : K82 : tient bien le pavé voir très bien lorsqu'il est chaud aussi bien sur la route que la piste en mode démonstration, gentilment quoi.

Sur le CB750 Four : actuellement BT45, tient bien, moins vif que les K81, dure assez longtemps. J'ai testé les K81, seulement l'AR s'use rapidement par contre vif et bonne tenue.

Sur le CB 400 Four de piste : j'ai monté des Heidenau mais pas encore testé.

Sur le 500 XLS : vous vous en foutez, c'est un trail Wink Wink

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Terrot 125 ETDS 1954 - CB 400 F1: Café Racer en cours 1975 - CB 400 F2 1978 - 500 XLS 1980 - CB750K7 1977
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais : SUPER!!!
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Bus
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MessagePosté le: 12 Mar 2013 20:44 Répondre en citantRevenir en haut

Non, mais c'est quoi ce sujet où tout le monde file ses mensurations !! Rolling Eyes Laughing
Moi, je suis trop pudique, pis, j'en connais aucun de pneu car j'ai jamais monté de vielle japonaise ! Si ça c'est pas un post utile au moins !



Arrow Arrow Arrow

Mais, sinon ça m'intéresse aussi car j'ai aucune idée de ce que je vais mettre... Mr. Green

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philard
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MessagePosté le: 12 Mar 2013 20:51 Répondre en citantRevenir en haut

(Phil 110kgs casqué botté) Idem BT45 avant et arrière sur mes bécanes même la funduro (mais je viens de mettre des conti attack.

Le BT 45 est excellent à l'avant par tout type de temps, il tient bien même en circuit mais a tendance à s'user relativement vite si on va au charbon. (4-5Mkms pas plus à l'avant et 4Mkms max à l'arrière) Si on roule cool j'ai fait sur la fun 7500 av en 100/90-19 et 5500 ar en 130/80-17. Je les achète chez pneuonline...

La CB200: K81 et va falloir que je change d'ici 1000 bornes...je pense que je remettrai la même chose k82 pour le look des années70. mais sans gde conviction quant à la tenue dans le temps...Mais bon avec la 200 pas de surprise de surpuissance et de patate dans les virages comme Mathieu Laughing

Sérieux, j'aime beaucoup les BT45 pour toutes les machines et je n'ai pas la mm sensation que Mathieu concernant la gomme dure, je trouve même qu'il accroche pas mal même sous la pluie.

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bull
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MessagePosté le: 12 Mar 2013 21:16 Répondre en citantRevenir en haut

C'est pas très important les pneus c'est dans la tête Laughing
Mais sur le 750 k2 ,à l'arrière ,B T 45 oblige les k 81 font 2500 kms en restant calme. Laughing A l'avant j'ai trouvé un pneu qui venait d'un magasin qui avait brulé,
Pour 30 € c'est la monte de YamT D M 850 je crois et ca va bien.Au début j'y ai été molo et maintenant j'ai oublié.
La 500 ,un BT 45 à l'arrière et un k 70 inusable à l'avant et qui ma jamais fait défaut,il est plus carré et donc moins maniable que le k 81. La 500 c'est un vélo
pas grave. Smile
Après j'ai du Macadam du Michelin un peu de tout .
Le BT 45 c'est un bon compromis c'est pas très tendre mais sur les anciennes ça
va.
Et je me suis payé 2 pneus racing ,pour faire de la piste avec le gex de 85.
Et je fais 65 kg , Very Happy ,normal
Wink

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CB 750 K2 1972
CB 750 K7 1979
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B M W RS 100 C R 1981
CX 500 C R
4 GSXR 750 1985 à 1988
BLEUE 88
Peugeot country 1980
Motobécane 125 z 54 1955
MONET GOYON 100 CC 1939
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Tiger_09
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MessagePosté le: 13 Mar 2013 00:18 Répondre en citantRevenir en haut

Oh c'est bon tout ça, de l'info et de d'la bonne Wink

Je commence un tableau récap et je vous le présente... Bon mais laissez moi un peu de temps quand même

A+

Tiger

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