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 Comment reconnaître une pièce d'origine HONDA
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dom74
Habitué


Inscrit le: 20 Fév 2013
Messages: 35
Localisation: haute savoie

MessagePosté le: 04 Jan 2014 11:33 Répondre en citantRevenir en haut

Bonjour,pouvez vous m'aider à reconnaître une pièce d'origine HONDA ou de bonne qualité ? ou me donnez votre avis sur certain fournisseur
J'imagine que la seul présence du sigle "Honda" n'est pas une garantie "Hors" DSP et CMS d'après se que j'ai lu
par exemple :
Pour mon CB 350 K2

EBAY : jtsmotorcycles1968 .logo honda,couleur grise à 32€

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EBAY : jtmarks77 . etiquette honda mais je la pensais grise d'origine à 44€

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EBAY : ac-motorradteile .logo honda,couleur grise à 29,90€ ?

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CMS : couluer noire à 30,50€ ht

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autre piece

Ebay : etiquette honda,la veritable ? ,origine Thaïlande (pas pour mon CB)

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EBAY:Honda Stauch GmbH Motorräder à 79 € aucune etiquette
J'en cherche un et c'est la moins chère que j'ai trouvé. sa semble de l'origine ?



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derniere question, pour la visserie (boulon ,rondelle,goupille ) y a il un intérêt à acheter chère , cher DSP et CMS (qualité acier,filletage,résistance à la corrosion ) par rapport a du materiel standard industrielle pas de GSB ?

Merci pour votre aide et bonne année
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Alain2933
Membre des clubs


Inscrit le: 20 Jan 2011
Messages: 854
Localisation: Finistère/Gironde

MessagePosté le: 04 Jan 2014 13:11 Répondre en citantRevenir en haut

Pochette Honda ou papier kraft "genuine parts" + l'étiquette rouge et blanche tu as 99,9 % de chances que ce soit d'origine.
Pour les câbles ils existent en noir. Sur tes photos, seul l'avant dernier câble me paraît être une refabrication, du reste il n'est pas présenté sous pochette et étiquette Honda. CMS indique quand c'est refabriqué.
Le support de phare rouge semble 100% d'origine.
Pour ta cocotte, gaffe on dirait qu'il n'y en a que la moitié, quant à savoir si elle est d'origine, telle quelle impossible à déterminer...
Pour la visserie, perso je ne mets que du Honda (ou presque) mais uniquement de l'occas bien préparée ! Du reste, pour tout, je ne remonte qu'avec de la pièce d'occasion en bel état ou rénovée, j'y mets le temps qu'il faut mais le coût est sans commune mesure !
Ce serait d'ailleurs intéressant d'avoir d'autres avis là-dessus : neuf ou occas ? Qui fait quoi ? Wink

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dom74
Habitué


Inscrit le: 20 Fév 2013
Messages: 35
Localisation: haute savoie

MessagePosté le: 04 Jan 2014 15:21 Répondre en citantRevenir en haut

Alain
"Pour ta cocotte, gaffe on dirait qu'il n'y en a que la moitié"
je n'arrive pas à agrandir l'image.
je te met le lien pour que tu me précises se qu'il peu bien manquer car n'ayant pas de modèle je ne vois pas bien ce qui pourrai manquer.

http://www.ebay.de/itm/Honda-CB-250-K2-CB-350-K2-CL-250-K2-CL-350-K2-Schaltereinheit-rechts-/161006747299?pt=DE_Motorradteile&hash=item257cbffea3#ht_652wt_1235

Pourrais tu me préciser si il y à bien 7 fils à raccorder ,sinon il semble bien y avoir les 4 positions ,comme vous avez été plusieurs à me le confirmer


Pour la visserie je ne parlais que pour la partie cycle pas pour le moteur don je ne m'occupe pas pour le moment ,donc du basique.
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Alain2933
Membre des clubs


Inscrit le: 20 Jan 2011
Messages: 854
Localisation: Finistère/Gironde

MessagePosté le: 04 Jan 2014 16:12 Répondre en citantRevenir en haut

C'est bon pour la cocotte, je ne voyais pas la partie inférieure, elle est complète ! Elle semble aussi d'origine.
Pour les fils, oui il y en a 7. Tu en as la preuve sur la photo que tu trouveras sur la page en lien :
http://restauration-cb250.blogspot.fr/p/le-modele-k2.html

Voici aussi le lien sur un site (excellent Laughing ) qui regroupe à la rubrique "restauration" des liens sur de non moins excellents blogs....................
http://restaurationhonda.wix.com/motos

Je rigole pour les superlatifs ! Mais sur les blogs, il y a beaucoup de photos de détails et de pièces pour les k1/2 qui peuvent être utiles lors du remontage Wink

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