Restauration complète CB350K4 par un novice

Posté le: 10 Jan 2014 21:01

Bon voila je me lance dans ma première restauration de moto

Comme vous pouvez le voir sur les photos, il y a un peu de boulot lol

Pas mal de pièces sont HS, mais il y a encore de la compression dans le moteur alors j'ai bon espoir.

Posté le: 10 Jan 2014 23:26

Je commence donc le démontage complet de la bête pour voir ce que je vais pouvoir garder, ce qu'il va falloir jeter et surtout ce qu'il va falloir trouver Sad

Le support batterie, qui aura besoin d'un bon nettoyage

Le moteur est bien sale, le sélecteur de vitesse est HS, il faudra le changer, idem pour le système électrique que je vais refaire entièrement pour éviter les problèmes futurs Very Happy

Je vais voir ce que je peux tirer de la roue AR après un gros nettoyage

Un nettoyage rapide (avec la dremel) laisse à penser qu'il faudra quelques heures de boulot pour qu'elle redevienne comme neuve

Les carbus, eux sont bien attaqués, je pense en acheter des neufs

Posté le: 10 Jan 2014 23:40

Salut Jack
En effet tu as du boulot. Si je peux risquer un avis évalue d'abord ce qui est à changer avant d'acheter quoi que ce soit en neuf puis demande toi comment tu la veux : roulante, origine, cafra, ensuite tu aviseras. Gaffe avec les pièces neuves la facture devient vite vertigineuse. Tiens nous au courant Wink

Posté le: 10 Jan 2014 23:52

+1

Posté le: 11 Jan 2014 12:11

+2

Fais déjà le tour complet avant de commencer les achats

Posté le: 11 Jan 2014 15:08

+ 3

Beaucoup de boulot en perspective, beaucoup de pièces usées comme la couronne de roue arrière (kit chaine complet à prévoir), et beaucoup de corrosion qui demandera du sablage + peinture (comme ton bac à batterie, un simple nettoyage ne suffira pas).

Tes carbus devront être reconditionnés, introuvables en neuf ou hors de prix.

Vaste chantier en tout cas, tu es bien courageux ! Wink

Posté le: 11 Jan 2014 15:18

Je vais en faire un cafra, enfin si j'y arrive.

Dans un premier temps je suis en train d'ouvrir le moteur pour changer ce qu'il faut. (Je viens de recevoir le kit joint de chez David Silver Spare.)

Une fois le moteur refait je vais remonter la moto " a blanc" pour voir si le moulin tourne bien, et ensuite j'attaquerai le sablage du cadre et peinture complète du cadre et du réservoir (pour ça j'ai un pote carrossier qui va s'en occuper) Il m'a deja redressé le reservoir et par chance à l'intérieur il est niquel.

Le reste viendra petit à petit. Wink

Posté le: 12 Jan 2014 20:43

à coeur vaillant, rien d'impossible.
Je te souhaite beaucoup de courage et de persévérance.
Tu es vraiment bien tombé chez nous, plein de monde, plein de solutions et d'astuces, de sagesse, de pièces au fond du garage.
Il y a aussi de super mécaniciens et autres bricole tout Very Happy

Vraiment Re bienvenue Wink

Posté le: 13 Jan 2014 07:34

RE bienvenue et bon courage pour la restau, mais rien d'impossible Cool

DAN38

Habitué Inscrit le: 10 Jan 2014 Messages: 48 Localisation: Ain (Pays de Gex)

Bonsoir à tous,

une petite question concernant l'axe de sélecteur de vitesse. Le mien est HS et je dois le changer. Je viens d'en trouver un en assez bon état mais c'est noté CB 305 Four sur l'annonce.

Est-ce que vous savez si c'est le même axe pour un four que pour un twin ?

Merci à vous,
David

Salut,

Rien à voir entre les deux pièces Crying or Very sad

Habitué Inscrit le: 10 Jan 2014 Messages: 48 Localisation: Ain (Pays de Gex)

Ok merci beaucoup pour l'info, ça m'évite un achat pour rien.

Bon je vais continuer mes recherches, car pour en trouver un en bon état et à un prix abordable c'est pas facile Evil or Very Mad

Habitué Inscrit le: 10 Jan 2014 Messages: 48 Localisation: Ain (Pays de Gex)

Bonsoir,

Comme je compte refaire le moteur à "neuf" j'ai commandé ce kit de joint moteur :
https://www.davidsilverspares.co.uk/CB350K4-SUPER-SPORT-1972---1973/part_53702/

Mais j'ai ici et là sur le forum que visiblement ce kit ne contient pas les joints spy pour le moteur ! Evil or Very Mad

Vous savez ce que je dois commander en plus pour que je ne soit pas enmerdé et que tous mes joints soit neuf ?

Merci à vous.

ps: j'ai commencé à ouvrir le moteur, des photos vont suivre

Habitué Inscrit le: 09 Jan 2007 Messages: 289 Localisation: Montpellier

Salut,

Prévois joint spi de sélecteur, kick et sortie de boite.

Pour les cotes standard tu les trouve chez les fournisseurs de pièces mécanique et pour les autres chez les vendeur de pièces spécialisés comme cms ou autre.

Tu à reçu ta clé chinoise pour l’épurateur ?

Habitué Inscrit le: 10 Jan 2014 Messages: 48 Localisation: Ain (Pays de Gex)

ok merci pour les infos je vais regarder tout ça.

oui j'ai reçu ma clé chinoise, sur le site c'était noté 30 à 45j d'expédition mais sous 10j c'était à la maison Laughing

Merci pour le lien en tout cas