Démontage et changement de la roue libre de démarreur

Posté le: 14 Jan 2014 22:19

Bonsoir, je dois changer ma roue libre de démarreur et j'ai vu dans ce post que l'on peut procéder sans tomber le moteur:/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=6303

Pouvez vous me détailler un peu cette opération, quel est le petit carter
inférieur ?

Citation:

quand on sort l'arbre, l'ensemble tombe, comme sur la 500, Kawa 650, 750, 500, 400 puisque le montage est similaire

Comment remettre l'ensemble sans problème?
Merci à vous de m'éclairer.
Gilles.

Posté le: 15 Jan 2014 10:23

J'avais point vu cette question.
Cela est facile à 2 conditions :
1) le moteur est retiré du cadre,
2) Tu as la revue technique.

Le petit carter est la bâche à huile.
Auparavant, tu dois retirer, le pignon d’entrainement primaire (côté embrayage), et la pompe à huile (côté gauche)
Donc, tu retournes le moteur,
tu retires la bâche à huile, la crépine,
tu soutiens le pignon de chaîne primaire et tu retires l'axe. Quand le pignon d'arbre primaire est sortit de l'axe, tu le pose sur les autres arbres et tu soutiens le pignon de démarreur et entretoises.
Tu finis de retirer l'axe primaire, tu sors ton pignon de démarreur et entretoises du moteur et le tour est joué. Wink

PS: tu peux aussi, très bien le faire avec moteur dans le cadre si tu as une table pour le ver la moto, ou si tu peux rester coucher sous la moto assez longtemps.... ce qui n'est pas mon cas Wink

Posté le: 15 Jan 2014 13:01

Merci à toi , j'y vois plus clair, c'est vrai que moteur sorti me semble plus simple !

Posté le: 25 Mar 2014 13:27

Bonjour !
Quelques nouvelles depuis Janvier, j'ai profité du temps clément de ces dernières semaines pour travailler sur la 350 .

J'ai sorti le moteur du cadre et retiré le carter d'huile, l'axe primaire et le pignon de démarreur en forçant un peu mais il est sorti !

Ensuite pas assez de jeu latéral pour sortir la roue libre !
Alors je me dis qu'en "déraillant" la chaine primaire ça va sortir !
Eh non !!

Et là ça sent mauvais, mauvais !!!

En plus cling clonk les pions de la roue libre dans le carter !!
Allez on ouvre !!

Là tout est simple :

Tout est refermé, le moteur est dans le cadre et je remonte les périphériques(allumage,embrayage, rampe carbus ect ...)

Des nouvelles prochainement ...
@ + Gilles.

Voilà tout est remonté et ça roule !

Merci de votre passage et merci à DidierLL pour tes précisions !

moderateur Inscrit le: 31 Mar 2009 Messages: 8839 Localisation: Lyon

Bien travaillé, bravo ! Wink

Merci !

Salut!
Tant mieux si ta bécane fonctionne Cool

Concernant la roue libre du démareur... je trouve que la RMT est un peu trompeuse sur le sujet...
L'arbre intermédiaire s'enlève "moteur fermé" (photo en ba de la page 44)

Puis ,si tu vois la p45 en bas tu peux y lire ça:

Mais si tu n'ouvre pas les carters...ça me semble impossible ... à confirmer par d'autres possesseurs de 350/400 four(s)
...mais ce n'est pas écrit non plus dans la revue technique.....

a+
steph Wink

Salut, cela semble impossible car il y a deux circlips les n°19 ci-dessous à l'intérieur côté doit et gauche et donc inaccessibles sans avoir retiré auparavant les différents composants !