TDFA Pour fêter ses 10 ans en Aout 2013, l’Amicale des Honda CB et Four a organisé un Tour de France. 14 étapes, 2880 Km. 25 participants. Traversée de 2 Pays et de 27 Départements







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pabeaufr
Membre des clubs


Inscrit le: 15 Aoû 2009
Messages: 124
Localisation: Bayeux (14)

MessagePosté le: 26 Jan 2014 10:24 Répondre en citantRevenir en haut

Salut tout le monde,

Je présentais, le week-end dernier, ma CB 125 S de 1971 dans la rubrique "présentation".

Je rapatrie ce post sur ce forum dédié.

"Sauvée miraculeusement de la décharge en 2009, elle me le rend bien après plus de 10 000 kms sans aucun problème.
Son poum-poum mélodieux en fait retourner plus d'un à notre passage sur les plages du débarquement, notre terrain de jeu.
Il est vrai que nous avons été nombreux, à l'époque, à faire nos premières armes sur cette emblématique modèle de la marque.
Souvenirs, souvenirs..."

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Si vous avez besoin d'aide technique ou infos diverses, je ferai mon possible.

Appels de phare jaune

Patrick
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moaialoa
Membre des clubs


Inscrit le: 18 Jan 2014
Messages: 294
Localisation: Les Issambres (83)

MessagePosté le: 27 Jan 2014 10:17 Répondre en citantRevenir en haut

J'aime bien ta petite CB S, beau travail, belle petite machine à conserver car elles se font rares dans nos rues.

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Patrick
Dax st 70 - 125 SL - 125 Twin T1 - CB 350 K4 - CB 350 four - CB 450 K2 - CB 500 K1 - CB 750 K2 - 900 Bol d'or - 1000 CBX
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pabeaufr
Membre des clubs


Inscrit le: 15 Aoû 2009
Messages: 124
Localisation: Bayeux (14)

MessagePosté le: 27 Jan 2014 20:09 Répondre en citantRevenir en haut

Merci moaialoa,
Oui, rares de nos jours malgré le nombre énorme en circulation à l'époque et le plaisir, à chaque sortie, de rajeunir de d'autant d'années.
Ta CB 450 est une vraie "Black bomber" ?
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moaialoa
Membre des clubs


Inscrit le: 18 Jan 2014
Messages: 294
Localisation: Les Issambres (83)

MessagePosté le: 27 Jan 2014 20:34 Répondre en citantRevenir en haut

Salut Pabeaufr,
Non, c'est une K2 de 1972 si j'en crois le n° du cadre, bleue à l'origine mais j'ai décidé de la faire noire. Les puristes vont certainement hurler ..... Il y a eut pas mal de "croisements avec ces machines. Les "pros" de la 450 pourront peut être nous en dire plus.

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Patrick
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pabeaufr
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MessagePosté le: 27 Jan 2014 20:50 Répondre en citantRevenir en haut

Tu as raison, au diable les ayatollahs, l'important est de se faire plaisir!
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moaialoa
Membre des clubs


Inscrit le: 18 Jan 2014
Messages: 294
Localisation: Les Issambres (83)

MessagePosté le: 27 Jan 2014 20:54 Répondre en citantRevenir en haut

Rire .... tu as raison Pabeaufr, d'où les btr inox sur tous mes moteurs ! ! !

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Patrick
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domi
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Messages: 2734
Localisation: espagne

MessagePosté le: 27 Jan 2014 21:25 Répondre en citantRevenir en haut

il suffit de rouler assez vite, et les puristes n'ont pas le temps de voir les defauts Laughing
regarde ma F en K Laughing
ou ma 500 avec des compteurs de 750 Laughing Laughing et un vert pas d'origine
a+

_________________
750 K-F (F1 cosmetique de K)- 500 K2 (fans le bloc opératoire)- 750 F1 d'origine (en pret depuis 3 ans)
400 SS (propre) -2 sanglas 400Y
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moaialoa
Membre des clubs


Inscrit le: 18 Jan 2014
Messages: 294
Localisation: Les Issambres (83)

MessagePosté le: 27 Jan 2014 21:31 Répondre en citantRevenir en haut

Bien vu Domi, dans tous les cas notre plaisir est de faire revivre toutes nos petites vieilles avec qq côtés pratiques en plus et de leur garder une certaine patine.....

_________________
Patrick
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