500 La Dakaroise

Inscrit le: 26 Déc 2013 Messages: 10

Bonjour à tous,

J'ouvre ce poste pour vous présenter ma 500 CB et ca restauration, aussi pour avoir quelques infos et conseils.

Comme dit dans ma présentation : /interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=17202
Je vis à Dakar au Sénégal, je l'ai trouvé dans un mauvaise état... Elle a du passer au moins 4 ans immobilisé à tout les temps, il y a donc pas mal de travail..

Voici quelques photos de la bête et de l'avancement des travaux :

Bientôt de nouvelles photos !

Posté le: 26 Jan 2014 18:35

Wouawou... Bon courage! Brosse bien les filets...

Posté le: 26 Jan 2014 20:43

+ 1 ,bon courage. Wink

Posté le: 26 Jan 2014 21:10

+1 aussi et Bon courage pour la reconstruction Smile

Posté le: 27 Jan 2014 13:26

Pas pire que la mienne Wink

Bon courage

Posté le: 27 Jan 2014 17:35

Mwarf, trois fois rien finalement Laughing

Bon courage Wink

Membre des clubs Inscrit le: 23 Jan 2006 Messages: 458 Localisation: Suisse

Salut Mike ,

Du taf en perspective ..... tu seras pas désœuvré cet hiver Laughing

mais c'est tout a fait possible de la refaire , tu dois le savoir mieux que moi !

je pense tout de même que ça doit revenir assez cher de la remettre en état ,même pour la faire "roulante" . Moi j'en suis à ma troisième , et à chaque fois je les achète pour trois fois rien , mais au final j'y laisse un bras Crying or Very sad

bon , je compte ça comme une occupation , donc le budget "loisir" est fait pour ça lol !

A chaque fois je me dis que je vais en revendre une pour financer la suivante, mais j'y arrive pas .... Embarassed

A+ Pogo

Il ne faut pas oublier que les couts ne sont pas les mêmes en Afrique qu'ici. On y trouve encore de la main d’œuvre hyper qualifiée et pas cher.

Des pièces que nous jetterions ici, là-bas, tu peux encore trouver un gars avec un marteau et une enclume qui fera des miracles.

Le quartier des ferronniers (je ne sais plus comment on les appelait.) à N'Djamena, au Tchad, était hallucinant.

Et des mécanos de génie capable de faire revivre des pièces, si on les cherche un peu, il y en a. Il pourrait nous réapprendre bien des basiques de la mécanique.

Very Happy

Inscrit le: 26 Déc 2013 Messages: 10

Hello, merci pour les encouragements .

Je pense pourvoir m en sortir pour pas trop cher, parce que je ne la remonte pas d'origine, et que je fais beaucoup de choses moi même. Mais c'est vrai que par exemple pour refaire une selle, de la chaudronnerie, ou de la peinture, cela va coûter beaucoup moins cher, au point que des fois on se demande pourquoi se faire ..... .
En tout cas ici rien ne se jette, à un point qu'on imagine pas tant qu'on a pas vu ... peut-être qu'il n y a pas de poubelle jaune ou verte, mais le recyclage ca les connait.
Alors on ressort les vielles méthodes, le tout manuel et l'adaptation
Ce que je vais être obliger de faire pour mal de chose.

D'ailleur deux petites questions, quelqu'un aurait le jeux à la coupe des segments ? et mieux es qu'il y a une revue technique de la 500 ?
Merci.

Deux photos du démontage moteur. Pas pratique d'enlever l'arbre à cames lorsque le moteur est bloqué ... et encore mois de sortir les cylindres.

Puis après un premier "bon" nettoyage.

Tu devrais trouver beaucoup de réponses à tes questions ici : /interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=12822&postdays=0&postorder=asc&start=0

On attend que Patrick fasse la table des matières, mais il a encore besoin qu'on le flatte un peu et qu'on lui caresse le ventre et il s'y mettra. Laughing

Membre des clubs Inscrit le: 23 Jan 2006 Messages: 458 Localisation: Suisse

C'est vrai qu'ici on a pas mal l'habitude de jeter des choses qui pourraient encore très bien servir, chaque fois que je vais à la déchetterie,je suis halluciné de trouver des vélos dont il faut juste regonfler les pneus, des meubles , et je te parle pas de l'électroménager, souvent même pas en panne , mais démodé !

Mais pour en revenir à la Four , je pense aux segments,joints,durites,câbles,garnitures frein/embrayage,batterie,pneus,maître cylindre,roulements,chaînes,etc,difficile de faire sans mettre du neuf.

par exemple,sur la four,j'ai roulé des années sans refaire les carbus,justement pour économiser sur les kits de réfection. elle marchait pas trop mal,jusqu'au jour ou je me suis décidé de les refaire à neuf, bien que visuellement on ne voyait pas d'usure sur l'aiguille et son puits, et bien là ça a été le jour et la nuit ! une merveille ! j'ai lu par la suite que la conicité de l'aiguille est de l'ordre du 1/1000 de mm , alors inutile de la passer au papier de verre Laughing

Exellent le truc de mettre le feu aux pistons pour les décoller ! je ne connaissait pas !

A+ Pogo

Inscrit le: 26 Déc 2013 Messages: 10

Hello

Merci pour le lien, j'ai fait le tour de cette belle resto mais je n'ai pas trouver l'info dont j'avais besoin, ou alors j'ai mal regardé...

C'est vrai qu'il y a des choses qu'il faut changer, on y coupe pas malheureusement Smile

.
La dernière fois que j'étais passé en France j'avais acheté une pochette de joints complète et filtre. J'ai trouvé des segments ici, qui sont apparemment les mêmes que des Honda 125 dont je ne me souviens plus le modèle, ils vont effectivement très bien mais c'est pour cela que je veux quand même vérifier le jeux à la coupe avant montage.
Apres tout ce qui est câbles, durites, roulements etc j'ai envie de dire que ce n'est pas obligatoirement estampiller "Honda" ou même "Moto".

Hummm les carbus... Confused

Les miens ne sont pas beaux, les cuves ont baignés dans l'eau, les axes de flotteurs sont bloqués, il faut être patient pour ne rien casser en démontant...

Bonsoir
Jeu à la coupe des segments :jeu normal 0,15 à 0,35 mm / jeu limite d'utilisation + 0,75 (rtm)

jh

Inscrit le: 26 Déc 2013 Messages: 10

Merci JH, je vais pouvoir avancer en attendant ! Very Happy

Inscrit le: 26 Déc 2013 Messages: 10

Bonjour à tous, me revoilà !

Un peu trop de travail... Et un peu arrêté dans le projet, à cause d'un chat mais c'est une autre histoire... Rolling Eyes

Quelques photos de l avancement, surtout la partie cycle pour l instant.

Nettoyage ,modification et peinture du cadre. Remplacement des supports de cale-pieds passager et modification de la boucle arrière.

Quelques autres éléments nettoyé et peint :

Et pour ce donner un peu de baume au coeur :

Les autres éléments comme les jantes, fourche etc sont presque près, cela devrait commencer à ressembler à une moto d ici peut de temps.

Et donc le moteur lui est en stand-by, à cause du chat... qui dans la nuit est monté sur l'établi et a renversé la boite où ce trouver les demi-lunes de soupapes, puis un bon coup de balais de la dame qui fait le ménage le matin et voilà... il m'en manque la moitié et je n'en trouve pas ici.
Pour l'instant le bloc en est la, avec une peinture protectrice.

Merci à vous