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 Joints d'epurateur centrifuge
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DGIFF



Inscrit le: 31 Juil 2013
Messages: 16
Localisation: Toulouse

MessagePosté le: 01 Fév 2014 13:00 Répondre en citantRevenir en haut

Bonjour,

Encore une question de novice. Je viens de démonter l’épurateur centrifuge de ma 450 pour la première fois depuis que je l’ai achetée et je dois dire que j’ai quelques doutes concernant les joints toriques que j’y ai trouvé. Je vais essayer d’être clair…
Sur le cache de l’épurateur, j’ai un joint qui est resté en place et qui semble être le joint de 63 mm noté 3 (ou 5 ?) sur la rmt. Jusque-là, tout va bien.
Ou ça devient plus étrange, c’est que je n’ai aucune trace du 2eme joint de 57 mm noté 5 sur la rmt !?? carrément absent !
Et pour continuer dans la bizarrerie, une fois enlevé la partie centrale de l’épurateur, j’ai bien un joint qui je suppose serait le joint 11 de la rmt mais qui au lieu de faire 41 mm est beaucoup plus grand et est sorti complètement déformé !
Bref, rien de bien bon et je me demande comment la pression d’huile pouvait être suffisante dans ces conditions.

Je vais acheter un jeu de joints chez CMS mais j’aimerais avoir plus de précisions sur le positionnement de ces joint. Comme ils étaient absent ou mal placés, j’ai du mal à voir ou ils se positionnent.
Pour le plus grand sur le couvercle pas de problèmes, il était en place.
Pour le second de 57 mn qui manquait sur ma bécane, je suppose qu’il vient au fond de la gorge du carter ?
Quant au troisième, celui de 41 mm, je pense qu’il vient autour de la pièce 10 en butée contre l’épaulement ?

Merci d’avance pour vos réponses, je voudrais pas foutre en l’air mon moulin pour une histoire de joint mal placés.

Philippe

Image
ps: Jeff j'ai réutilisé une image de la rmt à toi, j'espére que ça pose pas de pb Wink
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moaialoa
Membre des clubs


Inscrit le: 18 Jan 2014
Messages: 294
Localisation: Les Issambres (83)

MessagePosté le: 01 Fév 2014 13:55 Répondre en citantRevenir en haut

Salut, je pense que tu as tout bon....

_________________
Patrick
Dax st 70 - 125 SL - 125 Twin T1 - CB 350 K4 - CB 350 four - CB 450 K2 - CB 500 K1 - CB 750 K2 - 900 Bol d'or - 1000 CBX
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DGIFF



Inscrit le: 31 Juil 2013
Messages: 16
Localisation: Toulouse

MessagePosté le: 01 Fév 2014 14:56 Répondre en citantRevenir en haut

Nickel, merci de ta réponse.
Il ne me reste plus qu'à attendre les pièces...
Philippe
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Jean-François
Président d'Honneur


Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 17114
Localisation: Verzé, Saône et Loire

MessagePosté le: 01 Fév 2014 16:13 Répondre en citantRevenir en haut

Vi, c'est tout bon Cool

Si tu n'as pas encore commandé les pièces, laisse moi jusqu'à ce soir. Je dois avoir ça largement en stock, n'en ayant plus l'utilité avec la pompe Cappelini Very Happy et passe moi ton adresse postale en MP Wink

PS/ pas de pb pour la photo bien sur, mais STP un seul f pour Jef Twisted Evil Twisted Evil Laughing Wink

_________________
C110 1965
CB 350 K2 1970
CB 450 K2 1970
CB 500 Four K0 1971
125 DTMX 1980
DR800S 1991
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
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DGIFF



Inscrit le: 31 Juil 2013
Messages: 16
Localisation: Toulouse

MessagePosté le: 01 Fév 2014 19:57 Répondre en citantRevenir en haut

Merci Jef, c'est très sympa de ta part mais hélas j'avais déjà commandé chez CMS:-(
C'est dommage mais quelqu'un d’autre en profitera surement...
@+
Philippe
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