petite précision pour l'huile

Habitué Inscrit le: 07 Nov 2013 Messages: 33 Localisation: la destrousse

Bonsoir à tous, j'ai bien lu vos conseils pour le choix des huiles moteur.
Cependant une question me turlupine.
10w40 pour l'hiver 20w50 l'été en multigrade, pas de synthétique on est bien d'accord.
Mais je vois que vous préconisez de l'huile achetée grande surface et dans bien des cas de l'huile pour voiture.
Je sais très bien que l'huile actuelle en entrée de gamme est bien supérieure a ce qui se faisait à l'époque. Autant ça ne m'inquiète pas pour ma Motobécane 175 de 1953 autant pour la Four Confused

Car un moteur de voiture ne tourne pas à 10000trs/min!!!
Et c'est là ma question, cette huile (voiture) risque pas de ne pas être à la hauteur lorsque l'on titille la zone rouge???
Donc ma question huile voiture ou moto?

Bonjour Sylve,

Pas d'huile moteur voiture car dans une bagnole l'embrayage ne baigne pas dans l'huile qu'une moto oui.

Il faut donc une huile adaptée à cette particularité sinon ton embrayage moto va patiner et mal fonctionner.

Moi, j'achète mon huile sur ce site qui livre gratuitement en France et dont j'estime le service rapide et le coût des produits raisonnables pour la qualité;

http://www.rad.eu/fr/x5/huile-moteur-4-temps/f/10290+34909/p/1/v/l

Bon choix, cordial appel de phare de la MAMIE 400.
PAPY BOUBOU DE BOUGE

Bah moi, je mets de la minérale voiture depuis toujours et tout se passe très bien Very Happy

Et hop, c'est reparti pour un interminable débat sur l'huile à utiliser Crying or Very sad

Hello,

+1 avec Jef et on faisait comment en 1970 ?

Et hop...

Tiens justement je ne trouve plus de 20w50 chez les norautobac et cie.

Ou en trouvez-vous?

Chez Lesombre, sans problème Very Happy

Membre des clubs Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 2732 Localisation: espagne

+1 pour l'huile voiture, j'achète à carref.. (leur marque), pas de problème pour le moment et j'aime bien pousser en général
(en plus je profite des offres 3 pour 2: je fais des réserves car avec plusieurs mobs et changements d'huile tous les 2500 km....)
a+

Jean-François a écrit:

:

Et hop, c'est reparti pour un interminable débat sur l'huile à utiliser Crying or Very sad

N'importe quelle huile pour autant qu'elle soit certifiée JASO...important pour les embrayages à bain d'huile. Car les huiles de l'époque ne contenaient pratiquement pas d'additif anti-friction, maintenant oui... donc vous risquez d'avoir votre embrayage qui cire...

Habitué Inscrit le: 07 Nov 2013 Messages: 33 Localisation: la destrousse

Merci à tous pour vos réponses.
Cependant suite à une mauvaise expérience par le passé sur un 350 dr suzuki je vais suivre les conseils de boubou.

Moi aussi je mettais de l'huile voiture dans le moulin, en effet tout allez bien jusqu’à 45000 km, roulement embiellage à changer. Usure prématurée because lubrification défectueuse!!!
L'huile ne remplissait pas son rôle haut dans les tours et encore c'était pas du 10000 tr/m!
je réserve donc l'huile voiture pour la 175 de 1953
Donc de mon point de vue, économie de bout de chandelle, qui peut se solder par de gros dégâts, j'ai déjà donner.
merci pour le lien.

Alors, je me demande vraiment pourquoi tu as posé la question

Habitué Inscrit le: 07 Nov 2013 Messages: 33 Localisation: la destrousse

je voulais avoir vos avis et surtout savoir si l'on pouvait encore trouver de l'huile multigrade moto.
La réponse de Boubou, m'enlève le doute tout simplement, mais la majorité de vos réponses m'interroge.
Car ok les huiles actuelles sont plus performantes au niveau lubrification, tenue dans le temps, nettoyante,...que celle de l'époque (encore que les années 70 c'est pas non plus les années 50).
Mais regardez la plage d'utilisation d'un moteur de voiture....rien a voir avec nos moulins, c'est ça le hic.
Enfin chacun est libre de son choix bien sûr

Wink

Sylve a écrit:

Mais regardez la plage d'utilisation d'un moteur de voiture....rien a voir avec nos moulins, c'est ça le hic.

Tu vas nous fâcher le Jef qui ne descend jamais sous les 8000 tours parce qu'il a peur de caler. Very Happy

Disons donc les choses autrement. Plusieurs ici ont un machin un peu bizarre qui s'appelle l'expérience, cette lanterne qui nous éclaire dans le dos, certes, mais c'est pratique quand on se retourne pour pisser. Cette expérience est fondée sur quelques milliers de kilomètres annuels sur ces vieilles Honda qui nous préoccupent, et ce, depuis un nombre certains d'années (j'évite de leur rappeler qu'ils deviennent vieux). Quand tu utilises quasi quotidiennement les mêmes mobs depuis 40 ans, normalement, tu commences à savoir ce qui est bon pour elles et ce qui est suffisant pour elle.

Je ne parle pas de moi, là, je n'y connais rien en mob et je suis jeune.

Je suis juste interpellé par la démarche.

Membre des clubs Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 2732 Localisation: espagne

avec mes huiles de super marche et auto, des mobs qui arrivent a 80 000 km chacunes, ma manière de pousser les vitesses, je sais pas Rolling Eyes

peut etre que mes fontes de soupapes sont duent a l'huile Wink

a+

Habitué Inscrit le: 07 Nov 2013 Messages: 33 Localisation: la destrousse

loin de moi l'idée de fâcher qui que ce soit.
Certains ont plus d'expérience que d'autres mais chacun de nous a eu ses expériences. Wink

La mienne à été malheureuse donc je suis prudent sur le sujet.

Coté expérience je crois que Boubou tiens la route aussi.

Cependant, sachez que je vous remercie tous pour vos conseils et retours d'expérience.
Bonnes virées à vous